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  汽车后市场强周期性未来如何演绎？

  圆桌论坛围绕“修配融合”展开讨论，新周期下的“修配融合”决策全新的盈利周期，各个嘉宾围绕“经营现状”“汽配价值链”“赋能终端的新方法”“汽配融合怎么走”等话题展开深入探讨

  322汽配链接维修“新周期”创新趋势论坛2023-03-24

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  圣保路石油化工汪铜：新能源汽车油液解决方案

  截止2022年全国机动车保有量4.17亿辆，市场量很大，这个数字包括商用车、乘用车，新能源汽车保有量1310万辆，其中纯电动车保有量1045万辆，新能源车里面纯电动车是一个种类，还有增程式，还有插电混，随着各地区国家推动有一些要求

  322汽配链接维修“新周期”创新趋势论坛2023-03-24

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  鼎力汇聂志强：汽配品牌打透渠道与终端的“道场密码”

  当下就是红海市场，我本人在润滑油企业上过班，我自己做过省级代理，做过门店，我明白上游真实不容易，所以，我觉得必须做好四个字“进攻防守”。如果到今年还不做好进攻跟防守四个字，后年、大后年还在不在都是问题

  322汽配链接维修“新周期”创新趋势论坛2023-03-24

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  美国固特异润滑油孙军：如何利用品牌产品成为区域王

  我今天分享主题是“如何利用品牌产品成为区域王”，什么是区域王?所谓的区域王是这个行业引领者，标杆。如何成为区域王呢?传统的模式能成为区域王吗？我相信很难。我们分析一下传统三大模式

  322汽配链接维修“新周期”创新趋势论坛2023-03-24

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  天津市润滑油脂协会李之和：润滑油行业现状和发展趋势

  我们现在润滑油行业真正上规模的，全国大约3000多家，其中国外的知名品牌，包括刚才说的美孚等这些进口的品牌大约有30多家。年产量大约是780万吨-800万吨，大概是这么一个概念

  322汽配链接维修“新周期”创新趋势论坛2023-03-24

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  安睿驰蒋凯：汽车后市场创新赛道“超级盈利模式”的核心密码

  轮胎的价格没有改变，汽车后市场唯一敢涨价的就是轮胎。你看到其他的东西有涨价吗?还是少，但是轮胎一年可以涨几次很任性。所以，轮胎还是圆的，对于我们来说是机遇也是挑战

  322汽配链接维修“新周期”创新趋势论坛2023-03-24

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  Autobacs 中国区郎世杰：日本澳德巴克斯AD创新模式案例解读

  Autobacs是在1947年成立的，最早做批发的业务，直到1974年。在大阪第一家店是在1989年上市，目前在日本当地有588家门店，同时在全球有665家门店，主要在东南亚、欧洲和法国，中国六家店铺在台湾省，还有50家AD店铺，AD店在马来西亚开始做全球进行推广

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  泰明顿何平：传统维修+新能源，底盘生意成长的周期

  今天的主题是传统制动在新周期的增长。在新周期下，无论是传统行业还是新的行业，最重要是价值，这也是我们非常看重的

  322汽配链接维修“新周期”创新趋势论坛2023-03-24

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  壁虎好车主张杰：新周期，反向供应链破局后市场产业之道

  可能行业熟知我叫后市场张杰，实际上我的主业在做创业公司，是一个产业互联网的公司，如果还原到产业内，这个词是我创造的，几年前我提出了反向供应链，我把反向供应链思想实践到我的企业中

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  魏强：车电分离模式下的新能源后市场展望

  先做一个简单思考：车电分离模式下新能源后市场的展望，为什么强调车电分离?因为新能源的产业有一个革命性的变革

  322汽配链接维修“新周期”创新趋势论坛2023-03-24

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  快讯|“终端崛起-周期”2023中国汽车服务产业新趋势千人大会顺利召开！

  2023年3月22日，第五届“终端崛起-周期”2023中国汽车服务产业新趋势千人大会在天津社会山会议度假酒店顺利召开!

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