德尔科陈洪涛：售前、售中、售后，三个层面看问题

2020中国（河北）汽车后市场服务业发展论坛暨颁奖典礼 2020-12-21

分享到：

2020年12月21日，由汽配圈主办的“2020中国（河北）汽车后市场服务业发展论坛暨河北省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”，在河北石家庄西美·五洲酒店盛大召开。本次大会吸引了汽车后市场领域渠道商及全国各地优秀生产制造商、终端维修体系等500+参会嘉宾齐聚一堂。

以下为宁波德尔科火花塞制造有限公司副总经理陈洪涛先生的演讲实录：（声明：以上内容为速记现场整理，不排除有个别错别字和语句疏漏，请谅解。发现任何问题，请及时联系我们，谢谢。）

各位汽配友人，大家下午好！其实今天我们来的很多都是，一个是做汽配的，一个是做汽车修理的。火花塞在汽车产品品项里面来说，大家肯定都很熟悉。今天我说说德尔科，这个公司在汽配领域里面，在中国后市场，包括公司、产品，还是比较年轻的，很晚才切入到中国汽车后市场。我们生产火花塞的年数还是很长的，已有近20年的时间了。当时这个公司从初期到今天，所延用的工艺，就是LJK的工艺。目前我们工厂涉及到贵金属全部用的是日本的冷封工艺。火花塞在一个工厂里面来说，属于技术加制造，我个人觉得它主要有三个层面的问题：售前、售中和售后。

我们在中国汽车维修或者汽配经销流通领域里面，很多的品牌可能大部分都是贸易性的品牌。可能背后没有工厂，或者说没有工厂+研发，那为什么要讲到这个产品有三个层面的问题，我们工厂一定要解决。

售前，我个人觉得第一是它有一定工艺的改善能力。第二是有新产品开发的能力。第三是有供物料保障能力，我觉得做工厂要解决三个问题。

售中，火花塞在流通过程当中所能够工厂输出的产品专业能力、市场营销服务能力，这是两个层面。

售后，大家都知道，不管任何的汽车零部件，我们把它归到一个大类就是工业产品。它不是工艺品，它一定会存在售后的问题。那售后的话，作为一个制造型工厂的品项来说，他一定要有能力解决不同售后所提出的诉求以及产品专业结构的一些售后问题。宁波德尔科火花塞目前是跟PICC签约，是全国联保，所以售后问题我们是不用担心的。

宁波德尔科火花塞制造有限公司创始人是陆可均先生，他从事这个行业近20年。目前，工厂基本上所有的火花塞是针对汽车的，不管是自然吸气还是涡轮增压，有四个工艺结构，一个是多级、铱金等，除了贵金属以外，我们所有的加工、组装，都是自己自控的，自己生产。

截止到今天，我们总投资接近820万美元。目前有两个工厂，加起来的差不多有135人，我们在PD和QC方面的比例会稍微多一些。

工厂一定要关注产品质量，所以我们要从几个方面来塑造品牌：第一是我们在中国的市场上一定是先进的。第二，产品市场应用，包括工艺结构的提升，一定要有创造力的。第三在用户使用过程当中，一定是安全可靠的。产品在最终会呈现什么呢？我把它做成一个真正的极品或者优品，它的性能是最佳的。产品每一个零部件匹配一定是精密的。

我们产品输入的技术基本以欧洲的产品技术、日本的技术导入进来。在中国的民族品牌，我们是最早做冷封工艺的，到目前已经接近10年。现在有的人说自己的产品是冷封工艺，但是不少还是最原始的生产工艺。目前，我们有135个品相。

我们所有产品，从适配的车型来说是最全的，涵盖度达到97.5%，在适配的车型几个品相的编号，是非常准确的，我们更有团队在输出服务。另外，我们的订单交付是非常快的，通常24小时接单，48小时必须发出。

除此之外，我们产品性价比比较高，当然这个性价比它是有针对性的。我们在产品质量，不管是售前、售中、售后，都是有保障的。近三年，我们与所有的合作客户发展都非常不错，今天就介绍到这里，谢谢大家。

上一篇：2020年度河北省汽车后市场优秀终端服务商获奖榜单下一篇：林小伟：为什么三头六臂能赚钱？

德尔科陈洪涛：售前、售中、售后，三个层面看问题

圆桌对话：汽车后市场渠道商与终端服务商如何盘活陕西市场？

鼎力汇公司创始人赵雷：门店极其需求的产品销售道具

三头六臂市场运营中心陕西省区负责人郑超弟：三头六臂的“小目标”：如何让汽配人真正赚到钱？

快讯|“扎根渠道，下沉终端”2023中国（陕西）汽车后市场服务业发展论坛盛大开幕！汽配圈创业家私享会·西安站正在火热进行！

圆桌对话：汽车后市场渠道商与终端服务商如何盘活陕西市场？

鼎力汇公司创始人赵雷：门店极其需求的产品销售道具

三头六臂市场运营中心陕西省区负责人郑超弟：三头六臂的“小目标”：如何让汽配人真正赚到钱？

快讯|“扎根渠道，下沉终端”2023中国（陕西）汽车后市场服务业发展论坛盛大开幕！汽配圈创业家私享会·西安站正在火热进行！