星月制动申洪博:刹车片行业的痛点是什么?

2020中国(河北)汽车后市场服务业发展论坛暨颁奖典礼 2020-12-21
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2020年12月21日,由汽配圈主办的“2020中国(河北)汽车后市场服务业发展论坛暨河北省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”,在河北石家庄西美·五洲酒店盛大召开。本次大会吸引了汽车后市场领域渠道商及全国各地优秀生产制造商、终端维修体系等500+参会嘉宾齐聚一堂。

以下为河北星月制动元件有限公司销售总监申洪博先生的演讲实录:(声明:以上内容为速记现场整理,不排除有个别错别字和语句疏漏,请谅解。发现任何问题,请及时联系我们,谢谢。)



    
各位嘉宾,各位同仁下午好!我是星月公司申洪博。星月是做刹车片的,我给大家就分享分享刹车片这些事儿。

星月公司是一家专注于刹车片的研发、生产和销售的企业,已经成立30多年了。大家可能对刹车片都比较了解,刹车片的痛点是什么?现在在这个行业里,可能大家卖刹车片的时候,第一个痛点就是噪音问题。第二个痛点就是掉灰的问题。第三个是磨损问题。第四个是性能问题。

今天我想多说一点性能的问题,因为噪音、掉灰这些都是比较直观的、比较容易体现的。性能问题可能大家关注度并不是太高,为什么这么说?星月公司是做主机配套的企业,怎么评价刹车片的性能?实际上很简单的一个方法可以测试,一般我们给主机厂配套的话,最简单的方式就是开着车速度提到100公里,连续制动10次,看看从第一次到第十次这个刹车板片的性能到底怎么样。好的刹车片到第十次仍然制动力非常好,不好的刹车片,可能随着温度的提升,到第五次制动力基本就没有了。也可以说,如果不好的刹车片,可能制动三次以后,ABS就不起作用了。所以大家对性能不太关注,如果要测试的话就可以通过这种方式测试。

在中国刹车片行业有多少家刹车片厂?大家可能不清楚。据行业统计有几百家,那么刹车片品牌有多少?可能上千个品牌。大家做汽配的,不能说每天都有到店去推销刹车片,但也差不多,所以刹车片这个行业很乱。既然行业乱,国家就会出相应的政策。我给大家分享的这个政策是3C的政策。可能在座的朋友不太了解这个政策,这个政策是国发(2019)19号文件,这个是3C强制性认证。原来刹车片的企业都是生产许可证,以后不是生产许可证了,而是3C认证。从2021年6月1号以后,所有的刹车片生产企业必须做3C认证。

什么是3C认证呢?

3C认证是强制性的一个安全认证,从2021年6月1号强制性执行。

3C认证有什么要求?

第一,包装要求。比如说星月作为一个生产厂家,自己的品牌包装上只打星月公司的单位名称、地址、电话,我们星月叫生产商。如果说某一个公司让星月给代工,上面必须有生产商是星月,然后必须有制造商,制造商就是让星月给他代工的厂家,以后大家可以通过包装了解,上面既有生产商和制造商,这两者是不同的概念。那么还有经销商,经销商是什么概念呢?经销商就是我星月品牌,我可能会委托某一个公司去叫经销商。

第二,产品标识。从2021年6月1号生产的刹车片,它的背面必须打3C的标识。

第三,谁需要做3C。3C认证,首先刹车片生产厂家要做,这是必须要做的。比如说某一个公司让星月代工,这个公司也必须做3C认证。也就是说,生产商和制造商都要做3C认证。如果说没有3C会带来什么?因为3C是国家强制性认证,如果说你明年的6月1号生产的刹车片没有3C认证,国家市场监管部门查到罚款下架。

接下来分享星月公司

星月公司成立了30多年,星月公司有哪些优势?第一,是一家配套的企业,与国内20多家主机厂建立了配套关系。第二,是标准起草单位,参与了国家许多标准的起草。第三,星月自主研发两个配方获得了国家专利,其中有一个荣获了“国家四部委重点新产品”称号。

星月公司2017年搬到新厂区,目前产业园一期正式投产,占地200亩,现在的产能是400万套,设备来自于美国、韩国、台湾。

星月的实验台是美国的LINK实验台,大家对这个行业了解的应该知道,LINK实验台是全球最顶级的实验台,如果是做主机配套必须要有这个实验台,没有的话主机厂是不认的。

星月后市场规划,首先要在每一个省建立分仓,其次与汽配圈深度合作,开发县级市、地级市市场,今天就讲到这里,谢谢大家。
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