自电商 | 2019年汽车后市场新风口，商务与媒体融合的新产物

产业互联网到底意味着什么？自电商？自电商的含义？维修与配件，是我们后市场一个重要的环节和领域，他跟产业互联网和自电商又有哪些关系？

经济形势在下滑，中美贸易战对我们产业的影响，对于汽车前市场来说，可能汽车销售就更难了。这个时候或许对于汽车后市场来说会有一些积极的推动作用。在2009年爆发的美国经济危机中，全部上市的后市场5只股票都逆势上扬。为什么，人们减少消费，就会在现有车上投入更多些，所以后市场是有抗风险性的。当然即使每辆车的维护成本从3000多提高到5000多是个趋势，也不见得你就能得到这个红利。最简单的道理就是汽车后市场今天是供大于求的市场，是一个极度分散的“蚂蚁市场”。如果你是一个店，固守陈规，不求创新，这样的市场红利也不会掉馅饼掉到你身上。今天课程的目的就是带你了解当下最流行的一些互联网理论和思维，让我们能够去思考如何拥抱，改变，从而创新。

另外，一定要看到中美贸易战的两面性，一个事物的两面性其实就是让我们更开放，更能够多视角地去看待环境和问题。我记得人民日报发表一篇文章说，美国提出的关于结构性改革要求虽然霸道，但是如果我们能冷静的思考和改变，也都是可以促进我们经济改革的重要内容。所以我们今天分享，不是简单垒述，而是希望带给大家一个关于产业互联网与我们汽车后市场关系的深度思考。

想找到企业的壁垒，首先要在自己的认知上面建立壁垒。本课程非具体操作课程，而是在机理上梳理了互联网的发展阶段，过程，以及如何与汽配汽修紧密结合。到科技对我们行业的重要性。

4S店要重视售后供应链，必须建立自身的反脆弱性！

我们先谈谈维修与配件吧。我知道听众很多都是来自4S店的售后服务，可能没有独立售后那么复杂，都是主机厂直管。主机体系是一个封闭体系，有很大的保护层。这个在我看来即是优点也是缺点。

优点：垄断性，在这个区域和店面所在的城市，有一定的垄断性。

缺点：是它的脆弱性，当市场化走向开放，互联网带来的信息更加透明，流通更加自由的时候，4S的壁垒可能会被打破。这种脆弱性就会完全暴露出来。

我在和一些4S店的从业者聊的过程中发现，他们对综合采购非常地不了解。比如说，他们对多车型、突发的、满足客户要求的、多样的、满足市场需求的时候，可能会“找不到北”。尤其当服务综合多车型配件采购的时候，对于如何买到高质低价的配件，如何使用非原厂件，如何跟踪售后与保修，如何管理供应商，如何建立自己供应链体系等方面，跟综合维修或独立售后多年经验的企业来讲，竞争力都弱爆了。很多4S店还没意识到，或者意识到也“束手无策”。优汽做了5年就是专注这个解决方案，我们用小闭环一体化系统有针对性的解决了这个问题，以后找机会再详细介绍。

我建议，4S售后服务人员应该更多的去关注开放的、综合的、多元化的配件市场。市场竞争必然会进入到白热化的程度，也必然会出现4S店走向综合，综合店走向专注的趋势，这种多元化的业态，多元化的产业。

维修和配件的领域怎样去应对产业互联网的发展？配件与维修的一体化怎么做？

配件与维修其实是不可分家的，同时又是博弈的过程。我们做了很多的工作，希望把配件和维修一体化并“搬”到线上。把线下生意移到线上的过程，其实是很痛苦的。因为在这个过程里有很多需要解决的问题。（具体可参考另一篇文章：优汽张科：汽配供应链这么玩，才对的起我们这个时代）尽管存在这么多问题，我们看到大趋势，是不可逆转的。

第一堂课

接下来我跟大家分享一下，为什么说大趋势是不可逆转的？同时，分享一下，我的一些经验。为什么自电商对于不管是什么体量的维修或者配件企业来讲都是十分重要且不可或缺的？未来我们行业和走势又会如何？

什么是产业互联网？

我们之前谈移动互联网比较多。谷歌前CEO，埃里克-施密特说“互联网已经不存在了。“他的实际意思是说，互联网已经无所不在了。互联网被普遍认为进入了下半场，那么这个下半场主要指什么？首先下半场是相对于消费互联网来讲的。我记得十年前，我们还统计上网人数，现在已经很少有人去统计了。应该说随着移动互联网的蓬勃发展，只要有基站的地方，都能上网。也就是说几乎是人人都可以上网，上网已经不新鲜了。上网当然就离不开看新闻，离不开买东西。这就是上半场互联网主要干的事儿：资讯和消费。

前一段时间我出差坐地铁，突然发现不论是北上广深大城市，还是郑州、南京这些二线城市，都可以用手机直接扫码入闸，出站。根本不需要买票买卡。这意味着人力成本的大幅下降。关键在一些大人流车站，排队拥堵的现象一去不复返了。这些与淘宝、京东一样都属于消费互联网。消费互联网本身也在不断的升级。

从2008年到现在的十年可以说是消费互联网大发展时期。2012年被成为移动互联网的元年，又在互联网上半场推波助澜，把消费互联网从BATJ（百度、阿里、腾讯、京东）推进入了TMD（头条，美团，滴滴）时代。同时，大家注意到一个新的领域正蓬勃升起，完全借助于移动互联网，原本十分落后传统的服务产业开始骚动起来，比如汽车产业就是其中之一。这就是产业互联网。今年1月，马化腾在互联网大会上发言：腾讯是消费互联网的同时会转身拥抱产业互联网，成为各类行业数字化的助手。为企业，行业提供互联网的一系列解决方案。这个信号，正式打开了互联网下半场的大门，产业互联网被更多传统产业的人认识到。

消费互联网格局已定，今天中国最大的机会在产业互联网。而产业互联网最大的机会在自电商。我们稍后会解释自电商。盛景网联联合创始人颜艳春说：从消费互联网到产业互联网，从平行世界到平行宇宙（人类社会和机器人社会，古典经济体和token通证经济体），从B2C电商平台到B2F路由器平台，从地缘经济体到产业共同体，打破壁垒，重构世界存量经济，培育新消费、新零售、新物流、新制造、新服务、新旅游、新农业和新金融等指数增长型的新经济2.0超级物种是未来10年的最大市场机会。汽车就是一个垂直产业，就像建材、健康、医疗、农业等被普遍认为是垂直产业互联网化的新市场，新机遇。在这些以服务为导向的传统产业里，借助大数据，AI，物联网，区块链等新技术打造及重塑的全新服务场景，必将带来巨大的市场价值和投资回报。

什么是后市场产业互联网？

产业互联网一个重要指标就是对内提升效率，对外加大服务能力。在汽配汽修领域，产业互联网意味着什么呢？在这个领域，原来是简单的产品销售，即使是服务，也都以产品的形式出现。客户消费就好像进了菜市场，选一种菜拿走就好。如果运气好，菜是货真价实的菜，运气不好，还可能被掉包。注意，我这里用菜市场做了一个比喻，没有用超市，为什么？因为超市是标准化产品，包括陈列都很标准。而菜市场则更混乱。汽车后市场的产业互联网必将重构汽车服务，以用户需求为导向，把菜市场升级到超市，再把超市升级到新零售(需求即服务）线上线下混合模式。

现在要从以产品为中心向以客户为中心转型，要从旧的孤岛式思维（只能看到眼前的利益）转向新的广域思维：就像阿里巴巴曾鸣解读的新零售时提到两个一体化，全网协同（全部的角色在一个链条上工作）一体化，及全网营销一体化。

产业互联网的基本特征：1. 供应链为核心2. 两个一体化（协同与营销）3. 区域自电商崛起4. 超级会员B2B化

在汽车后市场，就是生产、销售、物流、服务的一体化，利用敏捷供应链、移动互联网、大数据、智能设备去建立自己的自电商体系，从而大幅度地提升企业效率和服务能力，实现区域明星企业的小闭环生态。

在没有互联网之前，业务节点间是不通的，信息传递要靠电话，还只能是点对点的。进入产业互联网，所有节点同时在线，全网协同，都可以看到，随时联系，成本也很低。这样的整体效率就被大幅提升。汽修行业的老板经常讲坪效，就是在有限的营业面积上去获取最大化的效益。今天，随着人力成本不断上升，不论是汽配还是汽修企业都要把“人效”作为重要衡量指标。我在美国时就特别注意到一点，当时我工作的美资企业就特别重视HeadCount（人头），因为在纳斯达克上市（美国纳斯达克股市是著名的科技类股票交易市场），投资人和分析师都会分析你的人均产出（人效）同时和竞争对手去对比。著名零售连锁7-11就是以它的高人效著称，通过高效的供应链，170个制造商，200个分仓，1000多人能够创造人均100万美金的销售额，这个方面已经超过了纯互联网公司阿里巴巴。

传统企业一定要学习7-11，大胆拥抱互联网，特别是产业互联网自电商工具，创造企业人效奇迹。因此，你应该了解了我们所说的“下半场”的一个重要衡量指标就是“人效”。即企业应该在实施自电商前后做一个人效对比，如果人效没有明显提高，就要去找原因。

在产业互联网的阶段，去中心化趋势明显，尤其汽车后市场，本来极度分散的蚂蚁市场，必定会在区域先形成优势力量，所以后市场不是做一个多大的平台，而是在区域服务上，善于挖掘这种能力和机会，做大区域品牌。在每个大的产业，只要能做成区域的龙头老大，是区域互联网流量的入口，就已经非常大了。未来最大的机会是区域明星企业诞生的机会。汽修服务是3公里范围，汽配是在10公里到20公里范围，所以本地化的汽修服务和汽配的供应链也容易具有非常大的本地属性。

未来的巨大的产业机会是构建自己的区域闭环生态。把自己在区域里的服务和品牌做大做强，成为这个区域的明星企业。如果你在某个区域是明星企业，那么在另外一个区域也很容易复制成明星企业。把多个明星企业串联在一起，你就是一个大平台。这个产业机会非常巨大的，它分散、去中心化，所以可能造就每个区域的明星企业。

互联网五个发展阶段

从三个维度（定义，本质，影响）看互联网的5个发展阶段

如果想知道未来，必须先了解过去。人类认知的基础是对过去真理的演绎。互联网到今天已经经历了4个阶段，即4.0阶段。而且5.0似乎也不远了。按照互联网一直遵循的“摩尔定律”每18个月，芯片的性能提高一倍，成本下降一半。越到后来，结构越快，时间越短，互联网就是这样。让我们回顾一下这个节奏：

1.0 古典互联网，上个世纪90年代，网页出现啦！从六十年代到九十年代末年代，这个时间经历了30几年。

1999年，进入2.0时代。代表企业是网景，雅虎，中国有新浪、搜狐等门户网站的出现。这是互联网流量的开始，人们经常用一个国家的上网人数来衡量它互联网发展的速度与程度。然而从今天往回看，我们经历的互联网发展远远不止一个维度，我从3个维度展开一下。

以亚马逊和阿里巴巴，京东为代表的3.0时代是互联网电商时代。这个时代开始诞生万亿美金企业，比如亚马逊已经超过万亿市值，阿里也超过5000亿美金。相对于2.0的企业，他们体量更大。接入到商业和生活更多。今天电商已经是我们生活的一部分，无法分割。

2012年，移动互联网4.0阶段，随着智能手机的爆发拉开帷幕，这十年将是移动互联网的天下。这时人们已经对互联网习以为常，没有人再去谈论一个国家的上网人口，因为一个核心企业的上网人数都可能超过很多国家。比如，微信今天的用户已经超过10亿，而Facebook的用户数已经超过27亿。

我们正在经历移动互联网的快速发展，但很多专家已经预测下一个互联网时代将是产业互联网即价值互联网。如果说产业互联网还是移动互联网的延续，那么价值互联网，也就是互联网5.0将是一个全新时代的开始，我们拭目以待。

让我们从另外的维护看看互联网不同阶段的特征：

1. 技术进步：每一个阶段跨越都伴随革新技术出现与升级，举例如下：TCP/IP（1.0），浏览器（2.0），PC普及（3.0），智能手机及IOT（4.0），5G与区块链 （5.0）。

2. 人类需求：人们不断提高的需求满足成为互联网革命的最大 ”幕后推手“，举例说明：连接革命（1.0），扩散革命（2.0），沟通革命（3.0），信任革命（4.0），最后是感官交互革命（5.0）。

3. 数据影响：互联网升级的过程也是数据化升级的过程，举例来看：信息数据化（1.0），广告数据化（2.0），内容数据化（3.0），生活服务数据化（4.0），娱乐数据化（5.0）。

产业互联网的核心是沟通革命，线上高效，线下具有优势！

每个阶段都有相同的地方，只不过是不同的维度：人类需求是根本，技术是推手，而数据化是结果。3.0就是深度的沟通，在这个阶段诞生了微信，当然美国有Facebook（脸书）。虽然我们把微信，脸书这样的创新定义为消费互联网，或者比较社交互联网的产物，但本质上它是把沟通线上化了。很快，传统电话机就被革命了，人们用智能手机，在微信上就完成了之前打电话这件事儿。

更有意思的是，当沟通实现了线上化，微信还把人与人的关系也搬到了线上。例子就是你在微信里的朋友圈、群组、分类、标签都帮助你去管理你的关系圈。在传统产业，本身具有极大的沟通优势，是典型的线下场景。但是因为3.0的沟通革命，原有的模式会发生翻天覆地的变化。要善于利用所有互联网3.0的工具帮助升级我们的产业，谁率先利用了这些工具，谁就有机会占据客户的心智，从而取得一定的先机。之所以说它是一个革命，就是总有人是后知后觉，就可能被市场淘汰。

深度沟通革命在互联网中的应用场景举例说明：

• APP & 小程序等移动应用（代替了营业厅）
• 微信、陌陌等社交应用（代替了电话机）
• 天猫、京东等电商平台（代替了大商场）
• 拼多多、云集等社交电商 （代替了推销员）
• 美团、饿了么等生活电商（代替了餐厅）

技术革命在互联网中的应用场景举例说明：

• 语音识别，人脸识别：翻译不需要找人了，认证不需要去现场了
• 二维码用在地铁：不需要买票了，也不需要售票员了
• 5G用在视频上：不需要去电影院看电影了，也不需要看电视了
• 自动驾驶在互联网汽车上：不需要司机了，也不需要买车了

因为这些，人的时间一下子多了起来！那么，多出来的时间在干什么？在创造GDP啊，老铁们！阅读的时间增加了，新闻产量更大了，广告也就更多了。买东西更方便了，买的比以前更多了。甚至刷抖音都可以直接购物，俗称带货！

那么这些和产业互联网，和我们汽修汽配的关系是什么？我觉得主要有三个方法很重要：

• 深挖洞：改变原有沟通方法，重建新型沟通关系，打造扇形影响圈与钻井平台
• 广积粮：用好工具，选好区间，做好闭环，大幅提升人效，坪效和工效
• 打大仗：集中力量，拥抱产业互联，稳扎稳打，只做有效区间的生态

专注产业互联的机会，重生一个新的自己！

传统产业的互联网化千万不要一上来就想得太大，要去搭建行业生态。因为细胞健康，才能组成器官，器官健康，才能组成人体。一个人，需要骨骼、肌肉、血液、神经和器官，缺一不可。企业何尝不是，麻雀虽小，五脏俱全。只有下决心把自己的团队、组织和认知充分融入互联网，才能拥抱下半场的机遇，才能打造新“超人”。

举个例子，现在的4S集团，或者汽修店，汽配经销商，在我看来都像一个60岁的老人，第一阶段财富积累完成了，不愁吃不愁穿。本来可以安享晚年了，但突然杀出一个互联网，新科技。又开始焦虑了，这下半场应该怎么玩？感觉时代变化太快了。这很正常，所有的信号都预示着，我们的传统企业不是要改变，而是要重生！以60岁老人的积累、资源和丰富的人脉去重生一个新生儿，就像诞生一个新人，用全新的思维、方法、手段和工具去打造一个新的自己，就是再生！原有的业务可以继续发展，因为市场还没有到极限点，也就是说原有的方式方法还有一定的空间。新生儿一定不能在旧思维里挣扎。

总结，产业互联网下半场是企业最好的重生机会，也就是在原有业务到达极限之前，开启一个新的方法，重生一个新的品牌。具体的方法可以参考我的产业互联网自电商五步法。

充分利用即将到来的4.0，搭建自有体系的信任平台！

从扩散到沟通，就是把互联网作为一个沟通的工具。产业互联网的核心是沟通革命，在沟通基础上加速信息化、数字化、智能化。也就是说，过去几十年，世界上甚至全人类息息相关的变化都与互联网相关。那么互联网的意义就远远超出了我们昨天熟悉的，与今天看到的场景。比如QQ代替了写信，让我们的问候可以随时随地，关键还可以认识陌生人，与同类相互社交。而微信的普及，实际上代表着信任时代到来。再比如，逛淘宝代替了逛商场，订美团外卖代替了煮方便面，手机支付代替了大笔的现金，人脸识别电子锁代替了一串串的钥匙等等。

为什么说4.0是信任革命？互联网又是怎样把我们带到了一个信任时代呢？

首先，我们今天所接触的互联网，是嫁接在移动互联网上。每个人都可以看作一个流动的数据中心。我们的行为、偏好、交往、工作、娱乐和饮食，甚至男欢女爱，都被记录下来，颗粒度非常细。在没有互联网的上千年里，人类的信任都是靠口碑。现在，因为Everything（所有）都可以数字化，信任也就可以数字化了。比如，微信可以通过你朋友圈的好友判断你这个人的社会影响力。通过你转发或者留言的内容，判断你的关注力和知识力。

然后，通过计算你的关注圈+影响圈来给你打一个信用分，再用这个分数排名，决定是否给你贷款。尽管我们感觉个人隐私被“窥探”，或者数据被“利用“，但现实是我们也在享受它带来的便利。在互联网上，特别是运用了区块链技术后，所有的痕迹都不可篡改，都被记录下来。今天我们通过天眼查就可以快速查询一个企业的过去与今生，包括诉讼信息，法人和股东情况，公司之间的关联关系，甚至可以预警等等。这种多维度数据的整合应用，加上机器学习后得出的一些算法，已经可以很精准的判断企业风险，并打出一个信用分数。

这就是4.0这个信任时代的象征。不但实物可以被标签化，连虚拟的、感性的判断都可以标准化和数字化。我们正在迎接信用革命的到来，不管你是否已经准备好。

5.0时代，任何的事情都可以用互联网来展现。那将是真正的线上化。5.0不等于5G，5.0更具象征意义，相当于国王的宝座，而5G就是这个宝座上的一颗最亮的明珠。

举个例子——滴滴

当你走出家门的时候，滴滴马上就会知道。紧接着，另一端的司机师傅就会在滴滴APP上面收到一条信息通知，‘车主已出门，请您尽快到达约定区域。’在这个过程中，司机是看不到车主的，可能司机和车主还会有几公里的距离，但是从车主出门的那一刻，司机师傅就可以从滴滴APP车主端，收到‘车主已出家门’的信息。这是多么神奇的一件事情!

APP就是移动互联网的工具，手机上装有OBD盒子, 可以把手机上的讯息发出来，同时又能把这个信息发送给车主。这种解决方案，GPS+OBD+智能手机+移动互联网+app，是很多的工程师集成了大量的高科技手段来实现的。这种实现就变成了颗粒度非常细。

以前，我们停留在语音阶段，现在只需要有一个智能手机，一个APP，就可以实现。这种颗粒度，如果用到我们的产业和行业里面，它会发生什么样的变化？如果用在售后服务和汽车维修上面，配件的供应链、物流等方面，又会发生什么样的变化呢？当颗粒度到非常细致的时候，互联网的基础水平达到这种细致程度的时候，会对这个产业发生翻天地覆的变化。

3.0是内容业务的数字化，4.0是生活服务的数字化。当互联网发展到移动互联网的阶段（现在所处的阶段），它是会把生活服务完全数字化、数据化、线上化。它也就有机会把我们产业里面很多的服务都做到数据化和数字化。这就是我们今天看到的4.0所能带来的巨大影响。

5.0 是5G带来的真正的智能互联网的阶段。就目前来说，我们还没有到达这个阶段，还需要一个过程。不管从1.0还是到5.0，每一个革命时代来临的时间都在缩短。可能从原来的20年到10年，从10年到5年。所以智能互联的时代很快就会跟我们拥抱了。

5G的到来会发生什么样的变化呢？延迟上的缩短。

当我们以前看一个页面时，可能还需要等1到2秒钟，5G到来以后这个响应的时间会大幅地提高，可能不到1毫秒。无人驾驶，车辆在遇到障碍物的时候反应时间，就会大量的缩短。对于后市场来说，远程诊断极其重要。如果在修车的时候遇到问题，跟专家远程，现场的指导都是实时的。毫秒级的响应速度，必然会给整个产业带来巨大影响。如果我们还用现在的认知和纬度，不在3.0、4.0、5.0提升的情况下，是很难理解未来科技会给我们产业和行业带来的影响和变化。

产业互联网四个台阶

我总结了以下对于汽配汽修行业内企业，产业互联网有四个台阶。随着台阶的上升，企业规模会越来越大，数量会越来越少，台阶越高网络协同能力就越强。上台阶的过程就是产业优胜劣汰的过程。没进入这四个台阶的企业，一定是被淘汰的企业。尽早的，用正确的方法去拥抱产业互联网。用产业互联网为自己做应用，提升自己的企业，上台阶就会更快。

小企业用工具，中型企业做自电商，大型企业做生态

目前，在我们行业，大多数企业，可能还处在“工具阶段”。这很正常，其它的传统产业，例如农业，健康，建材等也是这个状态。当然，我们已经看到了很多创新和变化。比如，装修行业有个APP叫爱空间，它已经把非常复杂的房屋装修标准化了，每个步骤都有跟消费者、建材供应商以及服务商的深度互动，而且都在移动端上。它把APP、小程序、微信公众号、企业CRM、物流TMS都充分利用起来，做成了一体化的整体。它在传统装修企业中脱颖而出。

所以在工具时代，大多数企业只能使用系统来管理企业，比如ERP、WMS、TMS、CRM、小程序等，但是还不能把这些工具打通，不能形成闭环与自己的生态。主要原因是好的互联网产品都需要运营，但往往小企业缺少这样的人才。我们会逐步给予一些这方面的培训。希望从如何使用系统到如何互联互通。通过自身改良，先完成自联网。自联网，是产业互联网传统企业的第一个台阶。因为每个小企业本身就是个体自联网，就是个体线上化。最主要的目标是对外互联以及上下游打通。如果可以在企业线上话的过程中，再提升一个高度，上一个台阶的话，你可以把渠道做到自电商。

第一台阶：工具阶段 （自联网）第二台阶：渠道阶段 （自电商）第三台阶：生态阶段 （自生态）第四台阶：经济体阶段 （自电商+自生态）

第二个台阶，做到渠道自电商程度的时候，基本上适用于中型企业甚至大中型的企业。因为对于这个阶段的企业来说，需要一定的运营能力。在企业内部由懂得如何通过自电商做产品和服务，最后打通自己的用户，做自己的会员，做自己的闭环。此阶段不再是认知上的闭环，同时也能够把这个工具充分地运用起来，做到自身企业的闭环。

第三个台阶，适用于大型企业，它其实是生态基础设施的阶段。也就是说，企业可以很轻松地建立起自己的业务闭环，充分把区域闭环的效率给体现出来，在提效降本、减少人力和大幅度地提升效率这个层面尤为明显。

第四个台阶，经济体，一般不好实现。这种一般都是超大型的企业。其他行业可以看到经济体了。比如说，BAT、小米这种企业。小米这样的企业，已经建立了一个生态，超出生态范畴。其实，已经进入经济体的阶段。它其实就是一个自电商+自生态。例如：小米从自电商开始，经过四到五年的时间，从自电商跨过了基础设施建设形成了小米生态。小米上市开始，其就进入到了经济体阶段。此时它的生态就可以很好地结合在一起了。也就是，自电商和自生态充分地结合。在这个阶段，通过收购和并购等形式，形成了他的经济体业态。它拥有了非常强的垄断性和壁垒，它的护城河也就非常深了。

四个台阶不断上升的过程，也是企业不断建立自己的壁垒和护城河的过程。强烈建议每个汽配汽修企业都给自己做个诊断，自身的壁垒与护城河分别是什么？不论你规模大小，都要有这样一个分析过程，充分认知自身的特点，做好自己的定位。有这种分析需要的中小企业，可以找我。利用网络协同和自电商，自生态的建立，企业对自己的发展目标更清晰，更加地了解如何利用产业互联网的工具，一步一步地提升企业的竞争力。

不论大小，企业都要建立自身的壁垒与护城河：

• 小企业建护城河，大企业建壁垒。
• 产业互联网把所有企业拉到一个起跑线上，又一次重跑机会，要抓住！
• 比赛也分重量级，先要跑赢自己这个级别，才能打怪升级。
• 产业互联网好处是有套路，有姿势，在赛道上找对姿势，不能变形。
• 护城河看深度，不能贪大，要聚焦定位，不可替代。
• 壁垒看高度，是维度之争。要认清路径，要有决心，有狠心。

时间原因，无法细数，请关注微信公众号——岛主有约，获取更多信息。

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