新闻早知道 | 汽车保险新规9月19日正式实施；国机汽车下属德国子公司申请破产；8月汽车制造业工业增加值同比增长14.8%

【乘联会：9月第二周乘用车日均零售4.3万辆 同比增长39%】

9月16日，乘联会发布9月第二周车市数据，数据显示9月7日-9月13日日均零售4.3万辆，同比增长39%。9月第二周环比8月第二周增长6%。从环比的月度走势节奏看，第二周的零售表现平稳。

【理士国际与北汽集团战略合作再升级，助力中国国防军工业发展】

近期，理士国际获得了北汽越野车的供货资质，双方在越野车项目上建立了深入的合作，共同为中国国防军工业的发展贡献一份力量，助力强军梦。

据悉，本次签署合作的北汽越野车项目是北汽集团的年度军令状项目，是集全集团之力必保的项目，更是北汽历史的传承和发展，也是后续规划的多款同平台车型的根基所在。

作为北汽集团的战略合作伙伴，理士国际将高度重视本次越野车的配套业务，全力做好此次越野车项目中的蓄电池生产制造、质量管理、保供交付工作，按期完成北汽越野车项目下达的任务和指标，助力北汽集团以军人品格铸就越野典范，打造中国越野车第一品牌。

【涉10大领域 东风公司牵手中国宝武钢铁】

日前，东风公司与中国宝武钢铁集团签订了战略合作框架协议。据悉，该协议涵盖了汽车用材产品与服务、新材料、新工艺、新技术研发及应用等10大领域34个项目，中国宝武集团也将为东风提供从材料研发到生产制造、能源应用及汽车应用全流程的解决方案。

东风与宝武集团有着多年的合作积淀，双方在科研攻关、科技成果转化、车型合作、零件开发及多元发展等领域均有着深度合作。双方的此次合作，可以进一步提升东风在零部件领域技术实力，同时也有望提高东风产品的市场竞争力。

【汽车保险新规9月19日正式实施】

继7月车险综合改革征求意见、8月配套细则征求意见之后，银保监会官网于日前发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》。将于2020年9月19日正式实施。预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到"三个基本"，即"价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差"。

银监会负责人表示："改革实施后，商车险价格将更加科学合理。商车险产品设定附加费用率的上限将从35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。"对于消费者来说，新规的实施将会获得更多的利好，不过保险公司整体赔付率预计也将会出现一定程度的上升。当然，这也与车险综合改革"增保，降费"的目标一致。虽然新规还没有实施，但是在本月19日正式实施之后，未来将会让我们国内车主获得更多的优惠，大大降低了养车成本。

【现代汽车首次出口氢燃料电池，计划将销售区域扩大至中国等地】

现代汽车9月16日表示，公司向瑞士氢燃料储存压缩技术企业"GRZ Technologies"和欧洲能源解决方案初创公司出口了4个氢燃料电池系统。这是现代汽车首次出口氢燃料电池，将业务范围从汽车扩至氢能源。目前现代汽车与20多家企业进行洽谈，计划今后将氢燃料电池系统的销售区域扩大到中国、美国等地。

【国机汽车：下属德国子公司申请破产】

国机汽车（600335）9月16日晚间公告，公司全资子公司中国汽车工业工程有限公司的德国子公司Finoba Bavaria，因疫情突发，主机厂停产，无法解决流动性，拟通过破产方式最大程度降低损失。上述破产造成的损失预计在100万欧元至200万欧元之间。

【诺基亚/夏普联手，戴姆勒再次败诉】

9月16日消息，德国慕尼黑法院裁定夏普起诉戴姆勒专利侵权的案件胜诉，夏普也赢得了禁止戴姆勒在德销售汽车的禁令，而且这次的保证金只要550万欧元，即只要夏普交保证金，就有权让戴姆勒停止在德国卖车。上个月，德国曼海姆法院判了戴姆勒败诉，如果诺基亚肯上交70亿欧元的保证金，就有权让戴姆勒停止在德国卖车。

【中汽协：8月汽车制造业工业增加值同比增长14.8%】

9月16日，中国汽车工业协会表示，国家统计局的数据显示，今年8月汽车产销稳中有升，汽车制造业工业增加值同比依然保持了较快增长势头。8月，汽车制造业工业增加值同比增长14.8%，高于同期全国规模以上工业企业增加值9.2个百分点，继续成为拉动工业增长的主要动力。1-8月，汽车制造业工业增加值同比增长2.8%，与1-7月相比，增速提升1.7个百分点；高于同期全国规模以上工业企业增加值2.4个百分点。

【惠誉：预计中国汽车经销商行业的复苏将持续到2021年】

惠誉评级官网16日消息，惠誉评级预计，2020年汽车经销商盈利能力和杠杆率的恶化将是暂时的，业务复苏将持续到2021年。2020年第一季度，中国乘用车经销商零售市场同比下滑42%，到3月底才逐渐缓解。销量跌幅在第二季度放缓至3%，随后7月和8月分别增长8%和9%。

【王秉刚：中国不会推出禁燃时间表】

9月16日，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示，《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》正在制定中，并将很快发布。今后15年中国节能汽车与新能源汽车将并举发展，到2035年实现节能汽车与新能源汽车各占一半，不主张禁燃时间表的说法。

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（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第78期）