中国汽车流通协会11日发布2020年12月“汽车经销商库存”调查结果:12月中国汽车经销商综合库存系数为1.80,同比上升35.3%,环比上升4.7%,库存水平位于警戒线以上。
中国汽车流通协会称,2020年12月中国汽车市场总体表现较强,渠道压力并未得到缓解。2019年12月由于春节偏早,经销商开展活动促销清库,库存水平偏低。而2020年部分地区疫情反复,在政策红利回收、节前热销延后的影响下,部分厂商为提前完成年终任务,经销商被动补充库存,库存压力增加。
其中,高端豪华和进口汽车库存压力有所缓解,而合资、自主品牌汽车受到厂家年末压库影响,库存压力均有增加。高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.39,环比下降12.0%;合资品牌汽车库存系数为1.91,环比上升14.4%;自主品牌汽车库存系数为2.08,环比上升11.2%。
中国汽车流通协会提醒,2021年春节较晚,节前部分消费需求预计在1月释放,各类促销活动积极开展,预计1月市场销量处于较高水平,与去年12月销量不相上下。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
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(点击上图阅览《汽后视界》双月刊第80期)
文章转自“中国新闻网”。
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