协会发布——2020年度中国汽车保值率报告:以价格探寻车市高质量发展

行业新闻 2021-01-18
分享到:

在疫情“黑天鹅”袭击下,2020年的中国车市,被以一种偏离既定轨道的方式打开。从年初的停工停产、供应链中断,到车市加速洗牌,新势力接连暴雷“出局”、边缘车企掀破产潮,再到年底受海外疫情影响,芯片全线告急,进而传导至整个汽车行业。


走过异常艰难的2020,中国车市经历了先抑后扬,在年底成功逆袭,产销规模高于预期,降幅收窄。1-11月乘用车销量达1779.3万辆,同比下降7.6%,商用车销量完成467.6万辆,同比增长20.5%。二手车1-11月累计完成交易1263.35万辆,二手车继续从“盘活存量”的角度为行业发展做出贡献,并在商业模式上持续创新,焕发出强大的生命力。


在新车、二手车交易量回暖的同时,价格是研究行业是否实现高质量发展的重要指标。辞旧迎新之际,精真估认为:中国车市在2020年完成了筑底和调整,产销规模稳定而价格触底;2021年将实现新车价格反弹,为实现多元化高质量发展而储备新动能。


北京精真估信息技术有限公司成立于2014年,是由易车、美国COX和中国汽车流通协会三大机构共同投资,提供汽车数据服务和二手车检测评估服务的科技公司。精真估以推动二手车行业数字化发展为目标,致力于打造具有公信力的汽车行业服务品牌。在二手车估值和残值分析方面,精真估与国际顶尖估值团队合作,借鉴美国COX集团旗下具有百年历史的美国汽车估值服务机构KBB的估值模型,结合中国本地化数据因素精细打磨,建立更能反映中国本土市场的估值模型和残值预测分析。目前与多家主机厂商在二手车估值、残值分析等方面有着紧密的合作关系。


目前获取的二手车全量数据标签包括:车辆基础数据/车况数据/交易数据/渠道数据/车辆历史记录相关/车辆维保/车辆金融数据,基于此,精真估得出影响保值率高低的依次顺序是(权重从高到底):车系、品牌、使用车龄、上市时间、行驶里程、区域季节曲线、厂商指导价、排量、变速箱等。


--END--

(点击上图阅览《汽后视界》双月刊第81期)



文章转自“中国汽车流通协会”公众平台。

版权声明:本网站部分内容转载于合作站点或其他站点,但都会注明作/译者和原出处,转载只为分享,如有侵权,请联系我们删除。


0
推荐文章
一周点击排行
推荐阅读