楼广涛:带领量子物流通达四海,快速准确部署全国各地仓储

行业新闻 2021-07-29汽配圈
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随着我国经济结构调整的不断深入,供应链管理行业的持续应用与创新,上海云量子供应链管理有限公司(以下简称“量子物流”)在行业的重大机遇中应运而生。成立于2017年的量子物流今年已经走过了四个年头,“致力于在供应链管理领域帮助客户实现梦想,依靠锲而不舍的努力,成就世界级的卓越”,这是量子物流的企业愿景,从公司成立至今,量子物流一直坚守着这一企业愿景。



近日,上海云量子供应链管理有限公司总经理楼广涛先生做客汽配圈北京总部,并接受了汽配圈专访,作为量子物流的创始人,眼前的楼总,气质儒雅,有一种独特的沉稳不惊的气场,采访伊始,楼总介绍说:“我们一直致力于为中高端客户提供专业的全程供应链管理和供应链金融服务,并专注于高端消费品、汽车零配件、新零售等供应链复杂度较高的行业” 。专啃复杂度高的行业硬骨头,就需要量子物流不断地修炼内功,持续打造核心竞争力。

提升核心竞争力,深耕汽后市场发展

“公司成立后第三个月,2017年3月1日公司的第一个供应链咨询项目就落地,如果说在行业快速发展的需求下,企业抓住机遇是一种幸运,但是幸运不可能永远陪伴着你,”楼总说道,“还是要踏踏实实地提升企业的核心竞争力,要让企业具备差异化的优势。”

量子物流通过不断引入整体优化的思想,透过领先的技术方案,依靠扎实的运营体系,来满足客户复杂的供应链需求。现在,量子物流能够为客户提供仓储管理、物流配送、进出口及保税、供应链金融等全方位服务,楼总表示,致力于成为客户身边的供应链专家,这不仅仅是的口号,更是落实在量子物流整个团队中的一种责任。

从跟楼总的交谈中,我们能感受到一位企业掌舵者,对于供应链行业的那种发自内心的热爱和付出,这跟楼总的经历也有着很大的关系,成功向来都不是偶然的。大学毕业后,楼总分配到了中国外运物流发展有限公司,在运营、技术等各个部门都工作过,2009年任职外运物流板块总经理,带领团队接触各个行业,摸爬滚打,从接手时2个亿的营业额做到30个亿,业务连续7年保持30%的速度增长。

对于在众多行业中,如何重点关注到汽车行业,楼总的答案是:“要感谢跟宝马公司合作的那段经历。”据楼总介绍,在分管外运物流的时候,与宝马公司合作,为宝马公司提供整体解决方案,从原材料采购、海陆空运输,到宝马配套的VMI仓库,需要把宝马公司从全球各地供应商采购的配件集中到一起,再根据宝马工厂的生产需求完成配件的配送及交易结算。正是源于这样一段与宝马公司合作,深层次接触汽车行业的经历,为楼总关注并深入汽车后市场物流打下了关键性基础。

据楼总介绍,2017年量子物流成立之初,就与国内知名的全车件平台建立了合作关系,帮助平台打造各个车型的全车件中心仓,这也是量子物流与汽车后市场结下的不解之缘。目前汽车后市场板块业务虽然只占据了量子物流营业份额的一小部分,但是楼总认为汽车后市场板块未来市场空间非常大,汽车后市场板块也将是量子物流未来的核心增长点。

供应链条极致化,满足不同客户群体需求

在楼总眼中,“供应链”也可以被解构,不同环节让整个链条更加完整,而每个独立的环节都有规律可寻,同时又充满着机会。深入汽车后市场四年之多,楼总对于这个行业有着更深刻的体会,楼总坦言:“在整个汽车后市场供应链条里面,如果每个人能把最擅长的环节做到极致化,再通过市场化的交易规则结合在一起,整个链条将会变得更加强有力,也将会有更多的机会改变现在汽车后市场的环境,助力市场的升级和提升。”

对于汽车后市场仓储和物流方面存在的一些痛点,楼总特别向我们阐述了他的一些观点,楼总讲到:“首先,汽配行业每一家公司规模都不大,造成仓储物流成本居高不下,也很难形成规模效应;其次是缺乏技术管理,包括无纸化操作、数字化系统开发需要很多的资金,但是大部分厂商和汽配商更愿意把资金投入到自己的核心领域,而不愿意放在物流和后勤支持领域;第三就是区域局限性,很难向全国范围发展,自建物流成本高、速度慢;面向全国发展就需要一个非常强大的物流合作伙伴。”

正是基于这些痛点,量子物流对于建立标准化的海量库存体系,对于服务不同类别的客户群体,在解决方案上都有着多方面的综合考虑。楼总表示:“从产品的角度,我们会基于最底层的流程,甄别不同客户的需求,了解哪些是真需求,除去伪需求,建立一套类标准化的产品。从客户群体类别的角度,汽车后市场客户群体分为制造厂商、经销商和平台类,我们就要区分它们各自不同的核心需求,寻找合作的机会。比如对于工厂来说,工厂的核心能力一直聚焦在生产制造和研发,以往销售也只是通过线下的传统渠道,多级分销;随着产业互联网的变化,商品交易环节有了更多的选择,而量子物流则专注于帮助解决交付环节的问题,工厂可以根据自己的销售预测将产品提前部署在量子物流在全国各地的仓库,借助我们的仓配网络,在交易达成的第一时刻,我们可以快速准确的配送到全国各地。”

量子物流最希望和正在做的,就是为行业客户提供了一种新的选择,在原有销售的模式下,增加了一种符合行业发展趋势,适应现代物流发展方向的新的选择,也是新的空间,新的机会。

通达四海,加快全国仓储和海外仓储布局

谈及量子物流的未来,楼总信心满满,楼总表示,“未来我们一定会把我们的专业的交付能力向全行业开放,这不仅仅是我们的一个期望,更准确地说,也是一种顺势而为。我们会建立一套全国的仓配网络,来帮助那些希望拓展全国渠道的经销商、工厂以及平台,帮助他们补足供应链的短板,在性价比很高的一个情况下,让他们的产品以最快的速度销售到任何想去的地方。楼总讲到,“通达四海”不是挂在嘴边上的口号,是量子物流脚踏实地一步步去实现的目标,也是助力客户实现的目标。

近两年汽车后市场万象更新,风起云涌,在当前市场环境下,构建良好的汽车后市场业务生态体系对于行业的发展意义十分重大。楼总向我们讲到:“由于汽车后市场的业态平台与仓储物流具有很强的关联性,量子物流也一直密切关注着那些创新思变,破局前行的企业和行业平台。正是基于这样的契机,2021年7月15日,量子物流与珠三角汽车博览中心广园汇达成战略合作,发挥各自的优势,强强联手,共同助力汽车后市场产业的创新升级。”广园汇作为粤港澳大湾区标杆性汽车后市场全产业园区,集整车销售、汽配贸易、报废拆解、供应链金融和汽车文化等多种生态于一体,也正需要量子物流这样在汽车后市场仓配体系方面有深厚基础的合作伙伴。楼总坦言,这次战略合作量子物流会为广东大湾区汽车后市场提供专业的汽车零部件仓配服务。初期会以粤港澳大湾区域为主,后续还会积极开拓北京、杭州、成都等城市业务,未来依托这种战略合作模型,量子物流会在全国领域,为汽车后市场行业创造更广阔的发展空间。

对国内市场的布局量子物流在有条不紊的进行,那么,随着中国新国货的日益崛起,中国的产品走向海外,实现全球化也将是一个不可逆转的发展趋势,据楼总介绍,量子物流也在全面布局海外仓储,为全球的供应链网络进行布局和部署。楼总认为,中国的汽车行业,包括中国的本土汽车品牌,也一定会按照这个趋势走向海外,中国的汽车零配件也会随着整车一起走出去,作为供应链平台,量子物流会帮助他们加快全球布局的步伐,助力我们的民族品牌尽快的实现全球化发展的战略。

“士不可以不弘毅,任重而道远”,对于刚刚走在发展初期的量子物流而言,未来的路还很长,一个企业的成功不仅仅是拥有多大的能力,也要能够承担更大的责任。“以客户导向作为行动的出发点”的核心价值观,“以创造社会价值为己任”作为企业坚守的社会责任,我们有理由相信,量子物流的下一个四年、四十年,一定会实现更高层次的跨越,把握趋势,领跑供应链行业发展,用全新的视角重新审视未来那些可遇更可期的机会。
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(点击上图阅览《汽后视界》杂志第84期)

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