从“破局”到“布局”，2022供应链大会直面行业问题共议解决之道

6月27-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会将在湖北武汉经开区举办。本届大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办。其中，6月28日上午，“2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会”主论坛“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”，将研讨汽车产业在“新四化”趋势下，如何引领产业技术、产业生态新发展，打造中国汽车供应链新生态，实现高质量发展。

作为汽车大国基石、工业经济的重要组成部分、汽车技术创新的主阵地，汽车供应链在行业和相关产业的战略地位至关重要。在当前电动化、智能化浪潮下，汽车供应链正在向产业新生态快速的延伸，成为新的重要增长极，前景广阔。

近两年，受疫情、国际形势、原材料价格上涨和芯片短缺等一系列复杂因素的叠加影响，中国汽车产业链供应链屡受冲击，严峻形势与重大挑战前所未有。

中国汽车产业链供应链如何打通断点、卡点、堵点?如何破局、变局、布局?这将是本届供应链大会致力于研究和探讨的问题。

大会日程

断点、卡点、堵点，供应链大会力破行业各种难题

汽车供应链复杂度高，环节众多，新一轮科技革命大大扩展其原有范畴，在让更多参与方进入这一领域的同时，也让复杂性成倍叠加。

环环相扣的长长链条，无形中增加了潜在风险。由于“链”的存在，蝴蝶效应更加明显，小风险也很容易通过逐级传导不断放大。

两年前突发的疫情，让“缺芯”成为行业痛点。数据显示，截至2022年5月，今年全球因缺芯导致的新车减产量已经达到172万辆。如果加上2021年减产的1050万辆，全球因缺芯导致的新车减产量已经超过了1200万辆，且规模仍在持续扩大。

芯片只是冰山一角，工业传感器、基础工业软件、特种原材料、精密仪器仪表等一系列供应链也严重依赖进口。在国内外疫情蔓延及反复的情况下，汽车供应链面临着巨大的挑战。

如何解决产业链供应链卡点、堵点、断点等行业痛点，如何确保产业链供应链韧性和安全可控，如何重塑汽车供应链新生态，这是时代发展的必然要求，这也是本届汽车供应链大会的全新使命。

破局、变局、布局，供应链大会共议中国汽车产业发展大计

以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题的“2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会”将于6月27-29日在湖北武汉经开区盛大举办。

武汉经开区

作为汽车产业大省，2021年，湖北全省生产汽车209.9万辆，占全国8%，居全国第四、中部六省第一，现有规上行业企业1578家，汽车及配套零部件产业链完整，特别是新能源与智能网联汽车产业发展势头良好，已形成涵盖上中下游产品的相对完整产业链。以湖北为核心的中部地区，产业集群发展基础雄厚、优势明显，交通区位优势突出，是我国六大汽车产业集群之一。

当前，九省通衢的武汉正处于长江经济带、中部崛起、国家中心城市等系列国家战略聚焦的历史机遇期，也是全国乃至全球重要的综合交通枢纽和国内国际双循环的关键枢纽节点。

今年3、4月以来，长三角、吉林等汽车重镇受疫情重创，导致的停工停产和物流受阻，给中国汽车产业带来巨大冲击，再一次为汽车行业敲响警钟，未来汽车供应链的新格局引发全行业深思和高度关注，也给包括湖北在内的中部省份和城市集群等带来新的发展机遇。

6月28日上午，在大会主论坛的开幕式上，湖北省领导、部委领导、武汉市领导等将悉数出席，中国汽车工业协会、东风汽车等作为主办方之一和合作伙伴，其负责人将分别发表致辞。

在演讲环节中，来自中国汽车工业协会的专家将就新能源智能网联汽车新生态等相关话题发表演讲;清华大学的教授也将围绕汽车供应链领域分享自己的思考和见解;东风汽车既是整车企业的代表，又是本届大会的合作伙伴 ，其在绿色智能产业生态建设方面积累的丰富实践经验，也将带到本次大会上来;武汉经开区作为东道主，也是“中国车谷”的诞生地，对我国中部汽车供应链集群的发展战略自然最有发言权;此外，黑芝麻、博世、地平线等供应链上的企业，将围绕汽车及零部件的智能化，分别发表演讲;造车新势力的代表——小鹏汽车也对疫情时代供应链的变局展开深度研讨。本次大会已经向国内外优秀的汽车供应链企业和研发机构发出“车谷英雄帖”，诚挚邀请到独具魅力的“中国车谷”，逐鹿三国古战场、策马汽车新赛道，共议汽车强国战略供应链创新发展大计。

四大仪式发布引关注，硕果累累纷纷落地

在本届大会上，“中国车谷”智能网联和电动汽车产业园揭牌仪式、“中国车谷”汽车产业发展战略顾问聘任仪式、武汉市汽车供应链重大项目签约仪式、2022中国汽车供应链优秀创新成果发布等四项仪式发布将在主论坛现场举行。

“中国车谷”智能网联和电动汽车产业园将正式揭牌。该项目服务武汉经开区下一代汽车产业发展和产业结构升级，毗邻新能源与智能汽车测试场，总建筑面积约32万平方米。项目建成运营后，将搭建起集研发、孵化、加速、实训、检验检测、成果转化、金融服务于一体的公共创新创业载体。

而“2022中国汽车供应链优秀创新成果”是中国汽车工业协会第二年发布，此前已有90余家企业创新项目入围2022中国汽车供应链优秀创新成果推荐初选，最终花落谁家，即将在本次大会上揭晓。据了解，这些优秀成果是中国汽车工业协会积极发挥桥梁纽带作用，组织行业TOP10整车企业的研发院长们在全供应链创新成果中筛选出来的优秀代表，具有充分的典型性、先进性和权威性。同时，中国汽车工业协会还将陆续组织开展汽车供应链创新成果推介、创新成果展示、创新成果交流和投资衔接等系列交流活动，推进汽车供应链创新成果转化落地。

“2021中国汽车供应链优秀创新成果”回顾

中国汽车供应链大会长期关注产业链供应链健康发展，今年已进入第20个年头。面对当前复杂多变的内外部环境，广大企业对未来品牌核心技术体系应该如何构建，一定有很多新思考和新举措，对产业政策、技术法规也有很多新的建议。

本次大会将就“新四化”趋势下，产业链供应链跨界融合，从不同维度、不同层面，与行业领袖、国内外企业领导、专家学者共同探讨，深入剖析行业困局解决之道。

本届大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办，武汉市经济和信息化局、武汉经济技术开发区管理委员会、武汉市智能汽车产业促进会和汽车纵横全媒体协办，东风汽车、黑芝麻智能和地平线为合作伙伴。岚图FREE将作为本次大会的官方指定用车，为本次大会的顺利召开保驾护航。

文章转自“盖世汽车快讯”
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