快准车服蒋仁海 | 用行动追求生命的宽度，4年从0干到20亿

导读：每个人的身边都会有创业的人，而每个创业的人总会拥有属于自己的创业故事。有一句话说得特别好：事情发生在别人身上就是故事，发生在自己身上就是命运。没错，在这里笔者要和大家分享汽配圈的创业故事。

蒋仁海

蒋仁海，巨江集团创始人，快准车服创始人/CEO。21岁第一次创业，创办温州华宇电源（今巨江集团），朦朦胧胧，摸着石头过河，其初衷就是生存。现如今，巨江电源已有20年的历史了，在国内建立了浙江金华、重庆两大生产基地，年产值20多亿，蓄电池产量和综合实力位于行业前列，成为国内大型的蓄电池制造公司之一。

从传统蓄电池行业向汽车后市场的转型

说起创立快准车服的契机，蒋仁海说这最重要的是看中国汽车后市场的发展空间，而巨江又扎根于这个行业20多年，有得天独厚的优势，所以觉得应该顺势转型升级到一个更高的平台上去。而说起快准车服的运营模式，蒋总说：“我们称之为强势加盟，快准车服负责集中采购，IT系统的开发，品牌的建设，金融工具的开发，资金的引进。当车主遇到车子出问题时，因为在汽车4S点维修费用很高，大部分的人还是会选择修理厂，而我们的规划就是要把服务站变成一个线上线下相结合的汽配城，供这些修理厂更好的满足车主的需求，比如说他要好的、性价比高的配件，我们就要做到帮他们提供一些不容易找到的配件。尤其在三四线城市，很多修理厂的配件不齐全，我们拥有一个团队去做这项工作，来帮他建立一个线上和线下相结合。也许在2019年年底或者2020年，我们可能会在服务站已经涉及的地方，推出免费救援，不论你是不是我们的用户都可以享受，但是这一定是基于我们庞大的线下基础，实际上免费救援服务的成本并不高，但是这却可以起到规范市场的作用，能为广大车主提供相应的保障。”

于是，2015年6月，蒋仁海开始筹备，走访上海、江苏、浙江等地，与各地代理商沟通了解，抱着试试的态度着手行动起来。同年8月1日，成立快准车服，经过3个月的时间（11月底），第一家服务站建成。直到2016年底，建成了121家，2017年建站400家，2018年建站560家，每年都在以快速的脚步增长。到今天为止，快准车服已在全国建立600+家服务站，服务十余万家汽修企业。

快准车服的第一个阶段性目标就是要做到中国的NAPA。

蒋仁海已经很成功了，但他没有停止自己的脚步，包括他的爱人也在问“为什么还要这么累、这么拼呢？甚至比以前强度更大。”他也在思考，每天工作17个小时，早上8：30至凌晨2：00左右才算结束，午休时间都没有，一个月基本上都是吃盒饭。而且自己平时也不是一个乱花钱的人，现在的钱也足够花，是什么在支撑着他呢？答案就是人生的理想与目标。

“人生难得有机会亲身参与一次伟大创业，我们要坚定信心，勇往直前！”

快准车服是怎样做起来的？

还记得，2014年时，中国汽车后市场开始热起来，许多公司都冒出来了，都希望统治汽车后市场的利益，都想做成像淘宝、京东、美国AutoZone等这样的企业。蒋仁海当时产生了很强烈的危机感，开始使用自身资源，针对全国500多个巨江经销商进行调查，最后得出结论：他们解决不了最后一公里的服务难题，没有一个订单30分钟内必须送达的理念。这个时候，蒋仁海想“我们已有经500多个网点，每一个都具备用最快的速度把电瓶送到修理厂的能力，它的服务优势是显而易见的。”

截止目前，不到一年的时间，快准车服用惊人的“快准速度”新添7大省仓（四川、湖北、广东、湖南、河南、江西、江苏），与杭州总仓实现多仓联动，服务范围几乎遍布全国。

快准车服做起来的原因不是拍脑袋去完成的事情，更多的是在成长过程中所积累的经验。最终把企业定位于围绕汽修企业综合需求，以汽车配件为核心，并在金融、保险、物流、教育培训、技术支持、IT等领域为汽修企业提供一站式供应链服务平台。

快准车服解决经销商的痛点

通过与国内外主流汽配厂商战略合作、自建全国仓储物流体系、建立全国线下服务网络的模式，快准车服实现了将正品配件从厂家直接送到修理厂手中，让渠道更为高效、节本、透明。目前，快准车服已在全国建立600+家服务站，服务十万余家汽修企业，得到了上下游的普遍认可。

快准车服行走的路上

还记得，笔者最近一次与蒋总交谈是在2018年11月份上海法兰克福汽配展上，蒋总幽默风趣地介绍了快准车服近一年的变化，2018年上半年进行了一些基础设施的建设和调整，在供应链方面建设了6个省仓（围绕浙江周边），在IT建设上成立了WMS、OMS及快维（做维修企业的SAAS系统）。“2019年，快准车服更多的要在门店运营方面做很多工作，总之这一切事情都是为了能够让服务站的运营更加健康，让工厂到修理厂这一段的效率更加地提高，”蒋仁海强调说。

2018年8月1日，快准车服正式对外宣布：

平台已完成3000万元A+轮融资，在此轮融资前，快准车服已完成三轮融资，融资总额为一亿七千万元。快准车服总裁蒋仁海表示，此次A+轮融资完成后，快准车服计划在2018年12月至2019年12月之间，完成B轮的融资。

2018年快准车服提出“一核两翼”发展方针：以强供应链为核心，同时强IT系统、强服务站运营，在大浪中打好自己的基础，修炼出自己的内功，蓄势待发。

快准车服蒋仁海的梦想是：供应链企业通过高效率的集成供应、IT建设及储量优势，帮助上下游更好地融合发展，与整个汽配生态实现共生。快准致力于建设行业的基础设施，做出企业的真正价值。未来的方向最终是要修配融合，联合起来去服务车主。

未来规划——帮助修理厂省钱、赚钱

2019年，快准车服将建立1200家服务站，建设20个省仓，实现20亿销售额，VIP客户达到6000个；

2020年，快准车服将建立2000家服务站，覆盖全国所有县市，为全国五十多万家汽修企业提供优质的一站式综合服务，助力中国汽车后市场更高效、更健康；

2021年，快准车服将建立3000家服务站，实现100亿销售额。

说实话，谁对金钱没有欲望？

但快准车服的经营，相比起金钱他的理想更多一些，其内心还是想实现更大的人生价值，想把公司做成一个百亿干亿，更要给社会、给消费者创造价值。

快准车服——路有多长，就陪你走多远！