据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至8月7日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为299.05万辆。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至382.94万辆。
上周,由于芯片供应不足,全球汽车制造商减产超过18万辆汽车,其中北美地区遭受的冲击最大,减产约10.04万辆汽车,而欧洲地区没有进一步减产。
根据AFS的统计,今年迄今,由于芯片供应不足,北美地区已减产约106万辆汽车,并超越了欧洲地区,成为今年芯片供应危机中受影响最大的地区。而欧洲地区已减产约104万辆汽车。此外,今年以来,南美地区已累计减产12.57万辆汽车,超过了中国地区的12.15万辆。
AFS汽车预测总监Josh Shastal在一封电子邮件中透露,虽然供应链问题可能会在今年剩余时间里继续存在,但全球经济的预期放缓“应该会改善”半导体供应。
在新冠疫情期间面临供应链严重中断后,欧盟和美国正竞相提高芯片产量,各国政府希望减少对中国和韩国等亚洲供应商的依赖。欧盟的芯片计划在拥有半导体产业的国家之中掀起了热潮,其中西班牙政府计划投入逾120亿欧元(合123亿美元)打造国内半导体产业。此外,美国总统乔·拜登(Joe Biden)也将于8月9日签署一项法案,以补贴美国半导体行业,缓解已持续很久的芯片短缺。
文章转自“盖世汽车快讯”
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