2015年国家提出《中国制造2025》制造强国战略,强调制造业数字化、网络化、智能化,汽车后市场如何走出一条数字化改革之路?作为头一批吃螃蟹的人之一,行同伦数字科技有限公司总经理汪步东先生有何见解?
近日有一则新闻,全球汽车零配件百强企业敏实集团与钉钉合作,开启“数字造车”。利用数字使生产更高效,生态更丰富,办公更简单成为企业发展的共识。全球著名增长咨询公司弗若斯特沙利的研究报告《汽车行业的数字化转型》指出,汽车OEM制造商和一级供应商也已经意识到数字化以及物联网、技术合作、软件功能和定制化解决方案将是未来十年汽车行业的主要发展方向。
汽车后市场作为汽车工业中的一链,目前发展状况如资深人士张杰所形容:“烂泥地”,他也指出,做后市场的基础数据化建设,会是一个突破口,只是耗资太重。
对此,汪步东深有见地,他表示,自2020年国家要求数字化,走数字化是肯定的。数字是慢热性的,基础设施边边角角都要做到,并且需要外部的环境协同,汽后市场比较传统,要跨出数字化这一步,媒体需要普及,数字化建设需要时间。
万事开头难,这是事物发展的规律。数字化转型关系到企业在市场上的竞争力,关系到落后产业的升级,以及经济发展的推进,数据化是必然趋势,任重道远。
从“书同文、车同轨、行同伦”的儒家思想得到启发
1985年,汪步东大学毕业,学的汽车专业。毕业后正赶上改革开放的大好时机,他进入了无锡一汽集团做汽车配件设计。在岗位上兢兢业业干了10年后,随着下海大潮的涌来,一心想拼搏一番的他果断抓住时机,离开集团开办私企,当上了汽配经销商。
自己当老板一干就是20年,时代变迁,热血不改,2012年,汪步东发现自己的汽配经销事业有了发展局限,店面很难做大,在此情况下,他开始做联盟,以加盟的方式来经营汽配店,但不到一年时间,又发现新问题,销量上不去!
原因是各加盟店库存状况、服务理念、处理问题等方法不一样,很难统一标准。最坏的情况还有:培养竞争对手!很多店员在掌握了店里的经营门道后自立门户去了,成了竞争对手!无奈之下,汪步东开始琢磨如何突破,当时正处于互联网、数字化经济的起飞中,汪步东想到了数字化服务。
“书同文、行同伦、车同轨”出自儒家学说经典论著《中庸》,蕴含着统一与发展的智慧,汪步东想以这三个词来命名公司,透露出公司发展的步履,也蕴藏着他对自身企业文化和发展目标的追求。
2016年,汪步东先后有成立两家公司,一家为书同文数据有限公司,主要做基础数据处理,一家为车同轨科技有限公司,专门做汽车后市场用户数据服务,令汪步东万万想不到的是,这一脚踩进去,出不来了!他回忆道:“从2016年开始,花了2年时间做基础数据建设,2018年完成,但做出来的数据使用起来类似查字典,采取的是两端收费的模式,并不能在业务场景中应用,价值并不高。”
数据只有在业务中应用,在交易中驱动商品的流通,才真正发挥价值。怎么办?继续走下一步!汪步东满脸坚毅地说道:“我有20年的经销商经验,所以很了解经销商和汽修厂需要什么样的应用数据,于是决心做终端的智能化应用系统,2018年开始重新成立一个行同伦数字科技有限公司,专门做汽后供应链数据和智能化应用系统。”
一入“数字化”深似海,遭遇“烂泥地”亦不悔
随着技术集群的爆炸式发展,汽车行业电动化、互联化、共享化、自动化加速进行,数字化转型也在不断白热化,汽后市场的数字化公司开始出现百家争鸣的态势。
越来越多的从业者认识到,通过数字化升级,能使上游厂商建立有效的生产、销售反馈路径,实现资源的最优配置,减轻库存压力,提高生产效率和利润率,下游能使门店实现数字化管理,能使产品供应链管理、服务、运营标准化,从而带动产业链内各环节整体转型升级,推动行业向更健康的方向发展。
然而中国汽车工业才发展了短短三、四十年,刚步入高质量发展阶段,后市场尚混乱一片,状如烂泥地,要做好数据化应用必然要面对诸多挑战与困难。汪步东向《汽配圈》透露了数据化应用中面临的4大问题与解决方法:
1 向工厂提供的数据系统工具不能太复杂,否则运营起来不便利,需要快速敏捷,低成本的数据系统工具。
2 数据安全和保护受到汽车制造商的高度重视,解决这一问题需要从法规、系统、应用、网络等维度的协同才能见效,需要政府、企业和学术界的共同努力。
3 在纯电、智能车不断普及的情况下,数据系统工具需要不断升级、完善,才能适应智能汽车的新技术,避免互相制约。
4 单体提供的一些数据,比如销售量,涉及透明化,需要获得更多的信任,才能更好地将单体数据融合到大数据中,大数据再反哺给单体,这种互利共赢的模式需要继续推广、普及。
作为吃螃蟹的第一人,汪步东不妥协地说:“汽后市场有很大的发展空间,数据化将助力其发展,国家在推数据化,我们行同伦是为了向整个产业做推广和普及而服务的,希望通过数字化赋能,助力汽车后市场实现产业升级,为产业升级贡献出自己的力量。”
数字化是时代的趋势,汽车行业数字化支撑着行业的经营活动改革和流程改进过程,同时也为行业创造着全新的竞争模式和商业模式,困难与机遇相随,正如苏格拉底所说:有希望的成功者,并不是才干出众的人,而是那些善于利用每一时机去发掘开拓的人。
特别声明:本文系汽配圈微信公众号原创文章,转载请注明出处!
2023年9月25日,由汽配圈主办,三头六臂总冠名,超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。
2023-09-252023年9月25日,由汽配圈主办,三头六臂总冠名,超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。
2023-09-252023年9月25日,由汽配圈主办,三头六臂总冠名,超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。
2023-09-252023年9月25日,由汽配圈主办,三头六臂总冠名,超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。本次大会邀请了陕西省优秀渠道商(全车件、易损件),终端维修服务商,全国汽车后市场不同产品线生产厂商,以及陕西省商协会、联盟单位,汽车后市场资深从业者和专业媒体共同参会,大家欢聚
2023-09-252024油商联盟润滑油行业高峰论坛盛大举办
快讯:针对广西汽车后市场市场,抓风向,找时机,汽配圈超级课堂之经销商盈利倍增计划隆重召开
快讯:广西汽车后市场服务业发展论坛,讲干货,获殊荣,正在超级课堂中进行
华利汽配连锁—NEXUS Business Forum 全球商务峰会之行精彩回顾
一汽解放总经理李胜来瑞立考察交流
新闻早知道|汽配圈超级课堂广西站今日开启;星卡科技推出轮胎设备系列新品;汽配全国大市场新业态发展共享会成功举办
雷诺正与合作伙伴就电动汽车电池回收进行深入洽谈
小鹏汽车正式进军东盟市场
双林新火炬入选国家工信部2023年工业互联网试点示范企业
TÜV莱茵成功并购奥申检测,积极布局中国汽车检测认证市场
2023年9月25日,由汽配圈主办,三头六臂总冠名,超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。
2023年9月25日,由汽配圈主办,三头六臂总冠名,超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。
2023年9月25日,由汽配圈主办,三头六臂总冠名,超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。
2023年9月25日,由汽配圈主办,三头六臂总冠名,超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。本次大会邀请了陕西省优秀渠道商(全车件、易损件),终端维修服务商,全国汽车后市场不同产品线生产厂商,以及陕西省商协会、联盟单位,汽车后市场资深从业者和专业媒体共同参会,大家欢聚