勤昌盛赵志勇：携手志同道合汽配强人，打造独具特色的汽配

去年12月12日，勤昌盛汽配同盟于杭州正式成立。2019年6月起，勤昌盛同盟全国招商会正式启动。7月18日，由勤昌盛汽配同盟主办的以“让生意更简单，让生活更美好”为主题招商会在浙江杭州海外海国际酒店隆重举行，汽配圈有幸采访到了勤昌盛汽配同盟董事长兼创始人赵志勇先生（以下简称赵总），并针对相关话题进行了深入的交流。

志同道合汽配强人携手同行

随着时代的快速发展，以互联网为代表的信息技术更是以惊人的速度向各行业渗透，它带来的既是机遇又有挑战。仅仅几年的时间，信息化的浪潮对传统汽配行业原有格局形成了强力冲击，大批汽配供应链平台出现了。在这样的大背景下，勤昌盛汽配同盟于去年年底在杭州正式成立，它也为当下比较没落的传统汽配产业带来的福音。

据悉，勤昌盛汽配同盟是结合目前汽车后市场各大主流平台的优势而精心打造的一个平台模式，在谈及成立该汽配同盟的初衷时，赵总表示“因为未来的天下都是供应链平台的，从事单项业务的汽配店和夫妻店都会被整合或者淘汰，所以我们也非常认可平台模式。期间，勤昌盛也和行业内的多家平台合作过，但是可能双方的理念不一样，最终还是分开了。现在我们的目标更加清晰，我们就是要把志同道合的汽配强人，组织起来，形成一个新的联盟，这就是今天的勤昌盛汽配同盟。”

说到这里，赵总对记者讲到，因为勤昌盛汽配最早是做轴承起家的，当然也包括底盘件。虽然之前，勤昌盛与一些平台的合作最终没有走下来，但是勤昌盛由此而更加看清楚了自己未来成长的方向，这才会有后来成立汽配同盟的想法。赵总表示，目前勤昌盛汽配同盟实行的是股份制，在这个同盟的统一目标和理念之下，一起携手发展。

打造一支特色的汽配国家队

当被问及勤昌盛汽配同盟的特色的时候，赵总表示，勤昌盛汽配同盟的特色就是汽配国家队，这里汇集了优秀的项目和产品商，尤其成员都是汽配强人，在勤昌盛的努力下，将这些行业内经验丰富的汽配强人聚集在一起。同时，赵总强调，加盟勤昌盛，一定要看该成员的意愿和企业的规模，只有具备一定经验和实力，才能够跨过第一道门槛，才能够志同道合一起走下去。

原来卖别人的产品，加入了勤昌盛的渠道后，他需要换成卖勤昌盛的。在统一的采购模式下，可以使每一位成员节省采购成本、人工成本，物流成本也降低了。总的来说，就是相当于加盟连锁的一个形式，需要每一位成员遵守共同的理念和规则。

目前，勤昌盛汽配同盟的发展势头不错，从每个县城到地区中心城市，再到省会城市，很多从事传统汽配的强人都聚集到勤昌盛的大旗之下，未来就一个目标，就是大家抱定信心向前冲。

勤昌盛汽配同盟让生意更简单，让生活更美好！

在本次采访中，赵总表示：“资本市场只是我们同盟第一个阶段的目标，勤昌盛汽配同盟最终要活下来，资本市场是第一目标，并不是终极目标。”

对此，赵总对记者讲到，如果仅从个人目标去考虑，勤昌盛一年能卖1~5亿，它的利润、渠道都很好，并不需要耗费精力去做勤昌盛汽配同盟的。不过现在为了这群志同道合的行业同仁，为了大家的将来，今天全体成员更要居安思危，所以只有大家合力才能够长久活下来。

勤昌盛汽配同盟的宗旨就是“让生意更简单，让生活更美好！”赵总表示，让生意更简单，意味着就是站队。现在是博弈状态，勤昌盛的宗旨就是把有共同理念的汽配强人聚集起来，合力做生意，生意就会变简单。同时，只有思想统一而坚定的成员聚在一起，才能够最终做成生意。“生意简单了，赚钱容易了，那生活自然就美好了。”

取长补短，打造勤昌盛独特发展模式

确实，几乎每一家的中国汽配供应链平台都是野心家，意欲整合整个汽后市场的产业链。但是，事实上这也是不可能的，因为市场太大，而且从商业发展的规律看，每一家平台总有自己的优缺点，自然无法形成一家独大的局势。

针对当前行业里，几家主流的供应链平台品牌，赵总说“快准车服、三头六臂和康众它们各自的模式都不一样。像三头六臂的模式相当于之前做公司的概念，它是一个汽配集成商，现在这个阶段资本就介入了。而快准车服的模式我是比较欣赏的，它已经是升级版的模式了。但是综合来看，这两种模式对于加盟商的管控并不是强有力的。相比于之前这两个平台，我觉得康众的模式是供应链平台的终极目标，因为它是直营，有绝对的管控权，上下一致，而且兵精粮足，枪炮齐备。”

对此，赵总表示，在分析了行业内主流几家供应链平台的特点之后，勤昌盛汽配同盟更趋向于取这几家平台的优势，无论直营、加盟，还是代理，勤昌盛都接受。之所以有这点自信，就是在于勤昌盛及加盟汽配同盟的成员都是这个行业的汽配强人，所以他们很清楚这个行业的生存方法是什么，优点弱点是什么，勤昌盛能够把它们的缺点转化为优点，这就是汽配强人的魅力，也是勤昌盛的生存方式。

勤昌盛究竟是如何帮助加盟商获利的呢？赵总表示，原来各成员的系统都是各种软件公司搭建的，而未来是统一的联盟体系，所以勤昌盛需要自建适合自己模式的软件系统，因为没有软件能够完全符合勤昌盛的要求和商业模式。目前，勤昌盛自己建立的IT队伍，将长期服务供应链的每个环节，以满足日益增加的业务需求。

据悉，勤昌盛2019年目标营业额为20个亿，并完成20个省的运营中心的建立和省仓建设，以及800家标准前置仓的建立和服务。相信，在勤昌盛汽配同盟的统一目标和理念的指导下，全体志同道合成员携手努力，一定能够达成目标，走向共赢。