根据彭博社新能源财经预测,2020年全球电动车销量将同比下滑18%至170万辆,新冠肺炎疫情的爆发将会终结电动车连续10年的强劲增长势头。然而燃油车的销量下滑速度更快,同比降幅将达到23%。
彭博社新能源财经近期发布《电动车长期展望》,到2040年,预计电动车在全球乘用车新车销量中的占比将达到58%,在所有新车销量中占比为31%。这一展望一旦实现,将对石油和电力市场产生重要意义。届时,原油需求量将缩减近1760万桶/天,而全球电力需求量将增长5.2%。数据统计显示,2019年全球原油需求量为1.002亿桶/天,受到新冠肺炎疫情影响,原油需求短期内不会到达疫情爆发前的水平,到2021年,原油需求量或将达到9810万桶/天,原油价格将进一步承压,发展电动车将会有效分散原油需求。
但彭博社方面表示,新冠肺炎疫情的爆发使全球汽车销量呈现大幅下滑态势,从而影响诸多方面,包括车企的新业务重心转移及转型所需的融资能力。未来3年,汽车市场注定要遭遇坎坷。
彭博社新能源财经首次预测,乘用车新车总销量将于2036年达到峰值。此外,在2025年左右,电动车的平均使用寿命和成本将与燃油车齐平,但各个市场实现上述目标的日期差异较大,例如欧洲市场或将在2022年实现,而印度、日本等小型汽车市场,或将在2030年后实现上述目标。
2023年9月25日,由汽配圈主办,三头六臂总冠名,超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。
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