国内汽车改装市场已放松政策 性能改装离我们还有多远

知识讲堂 2021-12-20
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谈起汽车改装,目前国内市场还处在一个政策限制引导的阶段,当下国内汽车改装市场不同于其它汽车后市场产业,汽车改装市场目前限制很大,但是未来价值同样很大,前提是汽车改装政策再进一步放松。在这方面,我们看到了相关部门的努力,因此,我们有理由相信,基于国内汽车普及度的增幅,车主个性化需求急剧增长,而汽车改装限制的突破将成为政策亟待解决的问题。

目前汽车改装政策经过相关部门的进一步改革放宽,已经开放了车身颜色、轮毂和部分内饰方面的改装,但是在性能改装方面还是卡的十分严格。按市场价值体系划分,性能改装属于汽车改装文化的核心板块,同样是市场价值的住体呈现,但国内由于人口基数大,城市化道路拥堵等问题,相关部门在汽车性能改装方面秉持谨慎原则,直接是全部限制。

现在国内汽车改装产业的发展方向是外饰、颜色等非性能方面,对于不影响车辆驾驶相关的部位改装,现在的政策可以说是放宽到最大化,因此我们在半夜经常能看到挂着彩灯、装着夸张尾翼的汽车在马路飞驰的场景,这些非主流式的汽车改装其实就是目前政策限制下“奇怪产物”,交警对于改装排气,炸街的汽车,采取了坚决打击政策,因此这类改装着实影响了普通市民和交通环境。

现在市场中正经的改装圈属于小众产业,由于汽车性能改装不能上路,但痴迷于汽车改装的发烧友可以将性能改装车托运到封闭赛场,进行圈内的改装文化交流。受限于成本和实际体验,能这么操作的车主不仅得是汽车改装的发烧友,还得满足时间和资金两项要求,因此目前的性能车改装着实属于小众圈子。但是在未来,性能车改装一定会趋于大众化,因为目前国内的汽车普及度已经非常的高,汽车逐渐从代步工具逐渐向文化产业方面渗透,包括国产新能源汽车的崛起,让中国的汽车文化市场开始逐步发展起来。

最后,为了广大车友在目前改装政策下合理的去装饰企业,避免碰触到非法改装,笔者今天向大家介绍四种改装方式,不仅是在合规的范围之内,也可以让你的爱车变得与众不同。

第一种:内饰改装

内饰改装属于最为稳妥和安全的改装,在车内保留座椅的位置,哪怕把7作的SUV拆掉两个座位都没事。但是千万不要全拆,例如很多小面会拆掉后排座椅充当货车用,这样就属于严重的违法行为,特别是这类车型也是交警重点的严查对象。像其它车型,无论是改装座椅,还是在车内更换地垫或地板都是默许范围。其它的例如中控、天窗改装,只要不是影响正常驾驶安全,也是可以自行改动,特别是音响改装,这个项目属于汽车改装的重点产业,非常多的后装品牌可以选择。

第二种:轮毂改色

汽车轮毂作为汽车外观中十分直观的部件,很多车企会将轮毂样式作为中低配车型的明显区分项,因此会有很多车友对于轮毂改装十分感兴趣。一般来说轮毂改装样式是没有问题的,但不排除个别地区对于轮毂改装有特殊要求,所以改装样式要慎重。但是更改轮毂以及卡钳的颜色是确定没有问题的,并且改色对于驾驶没影响,可以放心操作。也有人提出是否可以给轮毂尺寸加大,理论上只要不是特别夸张都没事,但是有一点,轮毂加大对于汽车的安全性是有影响的,因为原装尺寸的轮毂经过的主机厂的调校,原尺寸的轮毂舒适性、操控等各方面都是最优的。所以,对于一般车主来说,不建议增大轮毂尺寸,但如果你是专业玩车人士,或者你能花大价钱找专业门店重新调校,不然改装轮毂尺寸并不是一个明智的选择。

第三种:车身贴膜

如今的汽车膜市场十分火热,各种的变色膜以及隐身车衣型号都十分齐全,相比全车换色喷漆,贴膜是更好的选择,不过如果贴了改色膜,则需要去车管所备案,如果你的车身改色后没有备案,被交警查到后,严重的将会被扣车,因此汽车贴完改色膜后一定要抓紧时间去备案,费用并不贵,流程也很简单。此外,有些朋友喜欢在车身贴一些广告之类的,建议大家注意尺寸,别因为超过规定而被罚,还有就是别遮挡视线。

第四种:车身装饰

关于车身装饰的话,种类很多,目前改装较多的就是加装尾翼或者是再简单点儿的直接在车上粘一个玩偶。这种实际上都是不允许的,也是不安全的,被抓到的话肯定是要罚款的,最轻也是要你把车恢复原状。反而一些简单的小贴纸、小贴片是没有事情的,建议大家可以从这方面入手。

文章转自“后市场与汽”
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