都说外部环境不好就要加强修炼内功，汽配修供应链如何修？

供应链的诸多问题也不是新问题，其一直存在于汽车后市场的发展过程中，只是疫情加剧了这些问题的显现，深化了它们产生的后果。都说外部环境不好就要加强修炼内功，那么供应链内功如何修?

目前，汽车后市场的环境状况可以说是有史以来最特殊的，遇到了飘忽不定、难以消灭的新冠疫情，国内外市场都深受冲击，不少汽配修门店败在了“抗疫战”上，还有一大批正走在“逃离”的路上。据58同城上的一些数据统计，截至今年5月6日，登出了6739条轮胎、汽修相关门店的转让信息。这些转让的店铺分布全国，不乏北京、广州等多个主要城市以及部分二线城市，转让原因除去城市本身门店资源饱和外，另一个主要原因就是疫情导致经营不利，成本压力巨大，不得不“逃离”汽车后市场。

我们也可以看到，疫情之下，“复工复产”、“畅通和稳定产业链供应链”、“优化交通物流流程”成为汽车后市场从业者最关注的话题。不仅是终端门店受影响，供应链也水深火热。因物流配送受阻、工厂停工停产，导致的中间供应链平台或上游生产企业货物积压或无货可供，有力发不出。而下游的汽修厂、汽配店，配件配送不到位或无货可配，生意也大受影响。如此上下堵塞，供应链就如同脉络不畅，处处“疼痛”发生。

不过，供应链的诸多问题也不是新问题，其一直存在于汽车后市场的发展过程中，只是疫情加剧了这些问题的显现，深化了它们产生的后果。而行业对它的改善和优化也一直在进行，早在2014年行业提出数字化转型升级时，供应链就走上了改善和升级的道路，疫情的推手，更是加速了从业者对其升级、优化的重新审视与思考。

都说外部环境不好就要加强修炼内功，那么供应链内功如何修?

供应链问题决定着市场份额

众所周知，供应链的问题主要体现在以下几个方面。

首先，整车技术迭代快，新出车型多，从而使得零配件市场波动较大，生产企业容易产生技术、生产或物料不能及时响应的状况，导致跟不上供应链需求。比如汽配修厂来找最新车型的配件，可生产厂企还没生产出来，供应链就无法满足供应。

其次，SKU数量多、增长快，各个车型品牌编码不统一，不好管理，在一定程度上阻碍了供应链在备货和配送上的效率，出现备货不全、配送不及时等情况。比如车子在修理厂等着用某零件，修理厂没备货，向供应方下单，供应方半天没找着适配型号，最后车子等了一两天才等到零件，维修效率低，车主服务体验也不好。

最后，供应链的仓储问题，与业务发展战略有关。在哪儿建仓和仓储是否发挥最大价值与竞争力，直接影响公司持续发展力。关于仓储，一位汽车零部件公司的负责人表示：“这波疫情几乎全面波及到北上广深杭这几个主要汽配供应链核心地区，对全国汽后市场最大的冲击就是无货可供，造成‘货都在仓里，仓在封控中’的尴尬局面。不过，一些有实力有远见的配件供应链平台、经销商联盟或者维修连锁机构，因为很早之前就在本地布局了分仓或前置仓，并备有一定安全库存，而没有完全依赖中心仓，在供应链方面就体现出了极大的优越性和灵活性，并成功地抢占了一部分市场份额。”可见建仓需要契合业务战略，但往往也意味着企业要有足够的管理和成本支持。

汽配修供应链如何修内功

那么，面对被疫情催化与加深了的供应链问题，如何改善和优化?如何修内功呢?

从生产方面来看，供应链应与整车厂、零配件生产商保持密切且准确的信息互通，才能提升供需效率。同时，可以通过加强数字化技术的系统应用来进行优化，通过在线管理与交易，实现信息互联互通，使零部件生产制造、流通、维修技术诊断、客户服务等都得到互联互通，响应及时，促进产业链的通畅与高效运作。因此对于还没有利用好数字化管理的供应链平台来说，此时正是下手深入钻研，强化提升的好机会。

从配送方面来看，供应链平台应具备提前预测的能力，不同季节、不同地域客户销售情况等都是预测市场需求的因素，从客户需求源头来规划备货与配送。同时需要加强管理能力，整合落地配送资源，提高效率，降低成本;利用好相关工具，比如物流信息技术和设计服务评价体系，从配送线路环节到客户服务体验的细节，做到细致，极力优化，“细节决定成败”，那么最终一定会形成正循环效果，带来良好的持续发展力。

从仓储上讲，需要经营者重新审视目前的经营模式，重新考虑仓储是否与业务模式匹配。根据客户与业绩情况进行重新规划布局，这是其一;其二，提升仓储管理团队的能力，使得仓储发挥最大的价值和竞争力，包括对仓储新知识、新技术、新工具方面的提升与应用，保持不断学习和优化的能力，才能不断前进。

对于汽车后市场来说，供应链的意义在于行业细分之间的协同发展、系统运作、合作共赢，同时，供应链对于供应平台或生产厂企来说，也是核心竞争力和客户服务的一部分，需要在采购、供应、运营和物流等方面做足、做细管理功夫。而无论是哪一个环节，人是最关键的，是人在主导供应链的运营，所以，从人的角度来做修炼和提升是核心。相信，只要供应链从业者沉住气，沉下心，钻研相关“内功”，那么就一定能够在风云突变、迷雾重重的市场环境里突破而出，为自身也为行业带来发展的新景象。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第89期）