政策引导上海复工复产，车企、汽配供应链、汽修门店“回血”！

从今年3月初开始，疫情不断肆虐上海，将整个城市按下暂停键。而作为华东地区汽车产业链的重要地区，上海的疫情直接导致从上游车企、供应链到下游的汽车后市场全面停摆，经济损失无法估量。

而根据昨天的市政府发布的信息来看，这一情况将在6月份得到缓解。目前在上海市浦东新区，一大批生产汽车零部件的企业已经以点带链，推动汽车产业“链式复工”。现在，占浦东新区汽车规上工业产值90%以上的21家规模企业实现复工复产，关键零部件企业产能陆续恢复，保证了整车企业产能不断提升。举个例子来说，上周位于浦东新区的特斯拉上海超级工厂日产量已经能达到2600辆电动汽车。

车企、零部件久旱逢甘霖!

据了解，上海市目前已经公布制定《上海市加快经济恢复和重振行动方案》(以下简称“方案”)，涉及八个方面和多达50条政策措施。从6月份开始，上海将全面推进外贸外资企业复工复产。前期，市场已有序推动三批重点外贸外资企业复工复产。截至目前，第一批142家复工率已达到91%，第二批562家复工率达到73%，第三批821家复工率达到50%。下阶段，市政府将全面推进外贸外资企业复工复产。从公布的这个《方案》来看，在汽车方面，政府将大力鼓励和刺激汽车消费，以大宗消费为抓手，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税，对置换纯电动汽车的个人消费者给予一次性10000元补贴。这对于新能源车企来说，可以说是久旱逢甘霖。而根据官方数据显示，截至5月19日，上海全市已有1200余家汽车零部件企业复工复产。其中，上汽集团、特斯拉在上海的工厂自首批复工以来，累计分别实现整车下线2.1万辆和2.6万辆。上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉四家整车企业目前基本实现连续稳定生产，每天整车下线约2000辆。在汽配供应链方面，复工复产也在井然有序进行。还是以浦东新区为例，汽车传动系统产品、高精密注塑部件、仪表显示器等一大批汽车零部件的企业陆续恢复生产。企业以点带链，推动汽车产业“链式复工”。目前，占浦东新区汽车规上工业产值90%以上的21家规模企业实现复工复产。

我们来看几家在沪知名的汽配供应商企业的复工情况。比如，上海伟世通汽车电子系统有限公司是一家合资企业，主要生产汽车座舱电子类产品。5月26日，伟世通第二批复工复产员工进入产线生产。目前，企业共有240人驻扎在工厂，产能恢复到疫情前平均产能的七成。

另外，延锋国际座椅系统有限公司是延锋集团下属一级零部件供应商，为上汽大众等车企提供汽车座椅系统。企业自3月中旬开始封闭生产，4月底作为第一批白名单企业申请复工复产。复工复产后，企业共召集4批170名员工从区内各社区返岗复工，并且全部由经济城安排车辆点对点闭环接到企业。

关键零部件企业产能陆续恢复，保证了整车企业产能不断提升。5月24日，位于浦东新区的特斯拉上海超级工厂日产量达到2600辆电动汽车。从零部件到整车厂，浦东新区汽车产业“链式复工”，推动经济稳健恢复。

后市场会迎来爆发式反弹?

从上游主机厂到汽配供应链，再到下游的汽车后市场，形势目前是稳中向好的。在经历了三个月左右的封控之后，汽服门店因为没有到店流量，所以经营压力都很大，没有收入还要额外支出房租、货款和员工工资。对此，市政府在《方案》中也提及了相关的扶持政策。针对企业实际困难，从阶段性缓缴“五险一金”和税款、扩大房屋租金减免范围、多渠道为企业减费让利、加大退税减税力度、发放援企稳岗补贴等方面，综合实施“缓免减退补”政策，多管齐下为企减负。首先在缓缴方面，受疫情影响经营困难的中小微企业和个体工商户按规定缓缴社会保险费，用人单位可申请缓缴住房公积金，纳税人可延期纳税申报或申请延期缴纳税款。其次在减免方面，除减免房租外，对符合条件的企业减免房产税和城镇土地使用税，对非居民用户给予3个月应缴水费、电费、天然气费10%的财政补贴，免收3个月单位生活垃圾处理费等。另外，在退税和补贴方面，进一步加大增值税留抵退税政策力度，在更多行业实施增值税存量和增量全额留抵退税，对餐饮、零售、旅游、交通运输、文体娱乐、住宿、会展等困难行业企业给予一次性稳岗补贴，对符合条件的用人单位给予一次性吸纳就业补贴。最后，在资金链方面，上海将持续推进无缝续贷，稳定企业融资预期。对于企业短期资金周转困难，《方案》中进一步明确了开展“无缝续贷”工作的具体要求，将“无还本续贷”服务对象从小微企业拓展到中型企业。在符合授信管理要求和风险可控的前提下，按照“三零原则”(零门槛申请、零费用办理、零周期续贷)，支持中小微企业无缝续贷，力争2022年无缝续贷增量能够达到1000亿元。相信在政府的各方面扶持下，汽车后市场企业也一定能挺过来。当然，现在距离解封时间越来越近了，大家自己也要做好复工的准备。疫情期间我们不能开门营业，已经是一个事实。但问题是，现在如果告诉你下周就可以重新营业了，我们能用什么状态去迎接客户?是能量满满的服务，还是懒懒散散去应付呢?这个其实取决于门店经营者在这个期间调动团队的动作。

之前小编从广州的一家轮胎门店了解到，在年初广州疫情的时候，这家门店的老板给他们的员工定制了一系列的班会直播，引导员工在家积极学习门店的运营技巧，员工互动也很不错，期间还提出了很多有价值的问题。

当然，如果你想打响复工的头炮，光靠这些干货是不行的，你还需要把自己的特长给潜在用户做展示。

这时候如果你有抖音、车主群等相关的线上传播渠道，就可以提前做好准备了，包括物料、工具、店内宣传、软文或视频、员工培训....提前完成准备，一旦有解封的消息，第一时间打出去。机会留给有准备的人!

行业预计，上海解封之后的2个月内，与汽车相关的保养和维修量将会爆发式增长，参考2020年，洗美、消杀、空调、轮胎、机油、电瓶将会是门店争夺客户的重点项目。

疫情最大的负面影响，就是恐惧带来的退缩和消极，然而，疫情就一定意味着消极吗?不是，是我们面对疫情的心态，才让我们带来这些情绪的。穿越了这些恐惧，迎接我们的，可能就是机遇。

相信这个6月，就是上海骑车产业的充气之时，大家一起加油吧!

文章转自“汽配龙”
版权声明：本网站部分内容转载于合作站点或其他站点，但都会注明作/译者和原出处，转载只为分享，如有侵权，请联系我们删除。

（点击上图了解凤凰滤清器）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第89期）