新闻早知道 | 京东与华晨集团达成合作；前11月汽车制造业利润额同比降13.9%；特斯拉国产Model 3落地价32万元

【京东与华晨集团达成合作 探索汽车生态新模式】

近日，华晨集团宣布已与京东集团签署战略合作协议。按照协议，双方将围绕智能采购、智能物流、市场营销、智能物联网、汽车后市场、金融服务等一系列领域开展广泛业务合作，共同探索跨界融合的汽车生态新模式。

在智能物流方面，华晨集团将与京东开展供应链物流全方位深度合作，实现供应链整体优化升级，还将在仓储及产业园建设方面进行探讨。在智能物联方面，华晨集团将在车联网云-端应用生态建设方面与京东物联车联网开展深度合作。在金融服务方面，华晨汽车经销商可通过京东提供的多款针对性金融产品提升效率。

未来双方还将逐步扩大合作范围，深化合作力度，共同探索包括5G、智慧出行在内的更多应用场景，构建跨界融合的汽车生态新范式。

【前11月汽车制造业利润额同比降13.9%】

近日，国家统计局网站显示，1—11月份，全国规模以上工业企业实现利润总额56100.7亿元，同比下降2.1%，其中，汽车制造业下降13.9%。

【长城旗下零部件公司有新动作】

近日，长城汽车旗下全资子公司诺博汽车对外宣布，其内饰项目正式落户山东宁阳。诺博汽车将发挥公司资源、技术优势，深化与宁阳的汽车零部件产业合作，并将促进当地汽车零部件及相关产业发展。

诺博汽车主要生产汽车座椅、内饰、外饰、橡胶四大品类产品，公司在河北、天津、重庆等地建有七大生产基地。诺博汽车方面称，山东宁阳项目的签约，是公司全国产业布局的进一步升级。

2018年，长城汽车旗下零部件业务实行独立运营，蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车、精工汽车四大零部件公司开始独立对外供货。诺博汽车整合了原长城汽车内外饰模块和橡胶模块。从长城独立后，诺博汽车旗下产品进入部分主机厂供应商体系，2018年销售收入达140.7亿元。

【特斯拉国产Model 3落地价32万元，明年底实现零部件全国产化】

相关人士透露，特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，达到设计要求。目前下线车辆的零部件国产化率达到了30%，明年年中可达80%，年底实现全国产化。国产Model 3的落地价为32万人民币，是进口车的一半。

【商务部和中汽中心联合发布《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》】

2019年12月30日，商务部对外贸易司和中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）联合发布《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》。作为国内首个开展贸易高质量发展研究的重点行业，报告从全球视野和历史比较两个维度，系统盘点了我国汽车贸易高质量发展的实践和探索，总结成就、分析差距、研判趋势，旨在引导业界深化认识、提振信心、引领发展。

商务部党组成员、部长助理任鸿斌为报告作《序》。任鸿斌部长助理在《序》中指出，编制和发布汽车贸易高质量发展报告，是建立贸易高质量发展评价体系、推进贸易高质量发展的一项重要举措。鉴于汽车产业的重要地位和突出作用，首个选定汽车产业，组织专家编制了《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》。他表示，希望本报告的编制发布，有助于业界对中国汽车贸易发展形成更客观、更全面的认识，对未来发展潜力和发展前景更加充满信心，从而凝聚更多共识，形成更大合力，推动汽车贸易规模快速扩大、质量效益持续提升，为推进贸易高质量发展提供新动力、做出新贡献。

【《中国退役动力电池循环利用技术与产业发展》白皮书北京发布】

近日，《中国退役动力电池循环利用技术与产业发展》白皮书新书发布会在北京举行。正如中国科学院过程工程研究所副所长官兵所言，白皮书的发布对产业界、科技界而言意义重大。“对动力电池发展状况的研究目的是为能源产业界、科技界提供产业发展路线图。随着动力电池行业的不断成熟，也期待更加清洁高效产业格局的诞生。”官兵表示，白皮书的发布为行业振奋了信心，增加了实践经验，将助力下一阶段行业更好发展。

白皮书由中国科学院过程工程研究所、资源强制回收产业技术创新战略联盟共同编写，由人民出版社和科学技术文献出版社共同出版发行。本书是继《2017年中国动力电池回收处理产业现状与发展报告》之后，又一本较为详实、全面地对我国退役动力电池循环利用产业进行整体分析的权威性论著，旨在从动力电池回收利用全产业链角度，分析资源供给、利用技术与装备、过程污染控制、政策法规、产业上下游等多层面的发展现状，最终形成废旧动力电池回收利用产业发展路线图，为新能源汽车产业的可持续发展提供支撑。中国科学院过程工程研究所研究员、北京市过程污染控制环境工程研究中心主任曹宏斌表示，中国科学院包括中科院过程所各级领导对白皮书的发布以及动力电池的清洁循环高效利用都高度重视，这本研究报告凝结了众多专家的心血。