周报 |5万员工面临失业，车企利润快速流失；特斯拉对供应链付款周期缩短至90天；4S店今年退网数或高达4000家

1、现代汽车与韩国蔚山和中国广州签署氢能合作协议

2、宁德时代推出多款重卡车型电池产品

3、年初打响今年汽车行业价格战“第一枪”的特斯拉，尾款再降一万

4、崔东树：10月中国汽车实现出口59万台 同比增长11%

5、5万员工面临失业，车企利润快速流失

6、极氪副总裁朱凌回应运输极氪X起火：系货车刹车高温引起

7、固态电池: 硅碳价格或有望下降

8、多地汽车“以旧换新”补贴一览：最高补贴2万元

9、三季度业绩惨淡 跨国零部件巨头2024年或黯然收场

10、比亚迪回应要求供应商降价10%：非强制要求，可协商推进

11、戈尔德荣登温州市综合百强与制造业五十强榜单

12、市场监管总局批准筹建国家汽车芯片质量检验检测中心

13、特斯拉对供应链付款周期缩短至90天 上海工厂超95%零部件来自中国

14、京东养车联合建发汽车(集团)首家实体店落户红星美凯龙武汉额头湾

15、4S店今年退网数或高达4000家

16、舍弗勒将关闭奥地利和英国工厂

17、商会会长张晓平在2024汽车零部件新质生产力对接大会和全国工商联汽车摩托车配件用品业商会上的致辞

18、箭冠汽配连锁再创殊荣：2024年蝉联两项行业重量级大奖

【现代汽车与韩国蔚山和中国广州签署氢能合作协议】

现代汽车25日表示，公司当天同韩国蔚山广域市和中国广州市签署“氢能产业链共同合作推进工作协议”。根据协议，三方将构建氢能有机合作体系，营造活跃的氢能产业生态圈，从而驱动全球能源绿色低碳转型。

【宁德时代推出多款重卡车型电池产品】

11月25日，宁德时代宣布推出超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版，四个版本天行重型商用车系列产品，以满足多元化场景需求。具体而言，超充版可以实现4C超充，15分钟快速补能 70%SOC，最高600度大电量，最高500km续航，8年120万公里超长寿命;长寿命版可实现15年300万公里超长寿命，并支持换电，最高500km续航，降低电池均摊使用成本;长续航版可实现800公里续航，具备1000度大电量，实现220Wh/kg重型商用车行业最高质量能量密度;高强度版则为工程机械打造，可实现矿卡工况下行驶50万公里依旧不漏液、不漏电、不漏气，体积利用率提升了40%的同时，达到IP68级别的防水标准。

【年初打响今年汽车行业价格战“第一枪”的特斯拉，尾款再降一万】

11月25日，特斯拉上线尾款立减活动，从11月25日到12月31日期间，特斯拉Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减10000元，售价23.99万元起，同时还能选择5年0息金融方案。

特斯拉方面表示，在特斯拉最新上线的“限时交付 尾款立减万元”政策加持下，叠加5年0息金融方案、国家及各地新能源“以旧换新”补贴，买电动车直接省下最少5万元。

【崔东树：10月中国汽车实现出口59万台 同比增长11%】

乘联会秘书长崔东树发文称，2024年10月中国汽车实现出口59万台，同比2023年10月增速11%、环比上月下降3%，同、环比走势平稳;1-10月中国汽车实现出口528万台，出口增速25%。2024年10月新能源汽车出口量20万台，同比增速1%，环比上月增速10%;2024年1-10月新能源汽车累计出口量172万台，同比增长15%。

【5万员工面临失业，车企利润快速流失】

据不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis等4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企，公司此前表示将关闭至少三家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。而汽车零部件裁员幅度相比车企更为夸张，有两家企业裁员计划超1万人。其中博世集团决定要在德国裁员7000多人，汽车供应部门多达3200人。采埃孚此前宣布，预计将在2028年底前，将其德国员工人数削减1.1万至1.4万人。

【极氪副总裁朱凌回应运输极氪X起火：系货车刹车高温引起】

近日，对于网络上流传关于极氪X车辆在运输途中起火的消息，极氪智能科技副总裁朱凌发表声明，经过初步调查，起火位置位于板车前部驱动轮(第二排轮胎处)，初步判断起火原因为运输货车刹车高温引起的轮胎起火。此次涉及的车辆属性为出口至澳大利亚的极氪X，起火地点位于河南信阳附近。朱凌表示不理解现在有些媒体对于自主品牌用词极端恶毒嘲讽，自主品牌在用产品力为中国品牌开拓海外市场的同时，却有国内个别媒体在抹黑自己的品牌。

【固态电池: 硅碳价格或有望下降】

11月25日，固态电池分析师表示，从固态电池负极成本角度，石墨价格3~4万/吨时，硅碳从成本打平角度应卖15~20万/吨。目前消费电子中硅碳市场价格在50~60万/吨之间，动力方面若明年上线估计在40万左右，其价格有望下降。设备有成本下降空间但占比不高，硅烷和多孔碳是成本占比高的部分。硅烷价格已降70%至10万左右，明年年底有望降至5万;多孔碳是明年成本下降带来放量最值得期待的变量。从增量市场和竞争格局角度，看好两个添加剂辅材，PAA粘接剂和碳纳米管。

【多地汽车“以旧换新”补贴一览：最高补贴2万元】

11月26日，商务部最新数据显示，截至11月18日，全国汽车以旧换新补贴申请总量突破400万份，其中报废更新和置换更新补贴申请各突破200万份。

据悉，今年8月，商务部、财政部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，提出对报废更新的个人消费者，购买新能源乘用车和购买燃油乘用车的补贴标准分别提高至2万元和1.5万元。与之前相比，这些补贴金额至少翻了一番。【三季度业绩惨淡 跨国零部件巨头2024年或黯然收场】

近日，麦格纳、博格华纳、佛瑞亚、法雷奥、安波福等多家跨国零部件厂商公布了2024年三季度财报。随着中国车市竞争日趋白热化，欧美主要汽车市场产销低迷，尤其是电动汽车需求放缓，这些供应商巨头普遍出现营收下滑的现象，不少企业利润跌幅也较大，下调全年营收预期成为了普遍的选择。

与此同时，面对行业转型和降本压力，不少跨国零部件厂商正在推进深度调整和业务重组，涉及裁员关厂、部分业务拆分独立，也包括收购一些有前景的新业务。对于它们来说，新的市场压力正在袭来，而改革及调整也将向纵深推进。

【比亚迪回应要求供应商降价10%：非强制要求，可协商推进】

11月27日，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文表示，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。

此前，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求，即从2025年1月1日起降价10%。

【戈尔德荣登温州市综合百强与制造业五十强榜单】

近日，2024温州市综合百强企业榜单与温州市制造业五十强榜单正式发布，戈尔德凭借出色的市场表现成功上榜，位列综合百强第63名及制造业五十强第29名，再次彰显了企业在温州经济版图中的重要地位。这一榜单由温州市企业联合会、温州市企业家协会、温州市工业经济联合会权威发布，以企业2023年度销售收入或营业收入为依据，是对企业综合实力和行业贡献的高度认可。

榜单排名是企业发展成果的直观体现。此次荣誉，不仅是对戈尔德在销售收入、市场占有率等多方面优异表现的认可，更是对其综合实力和持续创新能力的高度肯定。作为温州市制造业的中坚力量，戈尔德始终坚持稳中求进，用实际行动助力区域经济发展。

【市场监管总局批准筹建国家汽车芯片质量检验检测中心】

11月27日，市场监管总局批准上海机动车检测认证技术研究中心有限公司筹建国家汽车芯片质量检验检测中心。国家汽车芯片质量检验检测中心将立足于产业需求，建立起支撑汽车芯片装车适配的检测体系，突破一批国内空白的汽车芯片检测和国产化装车验证技术，建立包含各项性能、可靠性、车规适应性及实车工况用例等汽车芯片检测技术能力。

【特斯拉对供应链付款周期缩短至90天 上海工厂超95%零部件来自中国】

近日，特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文透露特斯拉对供应链付款周期，称：“确认了一下这个数据，2024年我们对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。”

【京东养车联合建发汽车(集团)首家实体店落户红星美凯龙武汉额头湾】

据京东养车直通车官微11月26日消息，京东养车红星美凯龙额头湾店正式营业，将为武汉地区车主提供一站式的专业汽车养护服务。据悉， 在今年5月30日的京东养车合作伙伴大会上，建发汽车和红星美凯龙正式成为京东养车战略合作伙伴，共同推进京东养车在全国的布点和运营。据悉，本次开业的门店既是建发汽车(集团)运营的首家京东养车门店，也是美凯龙场域落点的首店，是三方合作落地的重要一步。未来，三方将协同发力，推动汽车后市场发展。

【4S店今年退网数或高达4000家】

据相关媒体报道，中国汽车流通协会副秘书长郎学红近日预测，今年将有大量 4S 店面临退网风险，预计全年退网数量将达到惊人的 4000 家，其中下半年退网数量将超过上半年，约为 1500 家左右。

根据中国汽车流通协会提供的数据，从 2020 年至 2023 年间，全国范围内已有超过 8000 家汽车 4S 店关闭退网，年均退网数量超过 2600 家。一位豪华汽车品牌经销商向媒体透露，在面临被迫停业的压力之外，部分大型经销商集团已率先行动，主动将传统 4S 店转型为新能源汽车品牌门店。

【舍弗勒将关闭奥地利和英国工厂】

11月27日，德国汽车零部件制造商舍弗勒表示，将关闭位于奥地利和英国的两家生产工厂，这是该公司本月早些时候宣布的重组措施的一部分。由于成本上升和客户汽车制造商向电动车转型，内燃机零部件需求下降，公司决定采取这一行动。

舍弗勒表示，其位于奥地利贝恩多夫的轴承生产将因材料、能源和劳动力成本大幅上升而停止。该工厂主要生产车轮轴承、轮毂模块以及变速器轴承，服务于舍弗勒的汽车、工业和售后市场业务。

在英国谢菲尔德，舍弗勒将停止离合器的生产。公司表示，欧洲市场的两大趋势——燃油车向自动变速器转型和电气化——已导致离合器产品“严重”产能过剩。谢菲尔德工厂的乘用车离合器生产将转移至匈牙利的松博特海伊工厂。

【商会会长张晓平在2024汽车零部件新质生产力对接大会和全国工商联汽车摩托车配件用品业商会上的致辞】

商会会长张晓平在2024汽车零部件新质生产力对接大会和全国工商联汽车摩托车配件用品业商会上表示，我国汽摩配产业面临机遇挑战，需坚定信心、产销打通、创新发展、打造现代商会，以提升竞争力，推动行业高质量发展。

【箭冠汽配连锁再创殊荣：2024年蝉联两项行业重量级大奖】

2024年，箭冠汽配连锁凭借其良好的市场表现和创新能力，再次斩获两项行业重量级荣誉——由汽车服务金勋奖评选的“2024年中国汽车后市场汽配供应链TOP20”荣誉称号，以及汽配圈金链奖颁发的“2024年度中国最具竞争力供应链平台奖”。这份双重认可，不仅充分体现了箭冠在行业内的竞争优势，更彰显了其为汽配创业者和汽服创业者带来独特价值的能力。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第100期）