日前,有海外媒体报道,因受到前任领导人丑闻事件以及新型冠状病毒在全球范围内肆虐等因素的影响,日产正计划出售三菱汽车34%的股份,此举将有利于帮助日产汽车在这场动荡中重新站起来。针对此事,日产官方通过其社交媒体及时出面辟谣,并表示“目前没有计划审查与三菱汽车的资本关系”。
日产表示:“联盟必须专注于每个公司的专业领域,并充分利用其资产,这是完成每个公司的中期计划目标的先决条件。”此外,三菱汽车公司的发言人也表示,“公司将继续在联盟内部进行合作”。
日产方面指出,三菱汽车正在努力进行“小而美”的结构改革。早在今年中旬,三菱汽车株式会社公布了主题为“小而美”的三年期战略计划,将管理资源集中于核心地区与核心技术上。该计划以成本合理化和提高盈利能力为重点,为实现三年后的可持续发展奠定坚实的经营基础。
在这一计划下,三菱将把管理资源集中在具有竞争力的东盟地区并削减低利润率的项目。同时,通过进一步提升PHEV、HEV、四驱车等独特的、具有竞争力的尖端技术,以及加强与广汽、日产和雷诺的合作,推出尖端车型,扩大盈利能力。通过整合这些技术,三菱也将推出环保车型。
今年,受到疫情等因素的影响,三菱汽车株式会社出现了公司18年来最大的亏损。为此,三菱汽车不得不提升企业的盈利能力,从原本押注东南亚国家重心发展的战略,转向集中于核心地区上。其中,中国市场便成为三菱汽车重要的战场之一,与广汽合作推出的针对中国市场的全新纯电动车,也将在三菱2022财年底前与我们见面。
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(点击上图阅览《汽后视界》双月刊第79期)
文章转自"汽车之家"。
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