在网臻选店、认证店、合作店总计超3.3万家,覆盖370余个市级行政单位,接入线上商城门店数量超过1000家。一年时间,全新美孚1号车养护交出了一份漂亮的成绩单。(文/曲面积分 图/来源网络)
一年时间,能做些什么?
7月29日,在美孚1号车养护的“生日Party”上,这个问题不止一次从我脑子里闪过。尽管我知道埃克森美孚的根基足够大,尽管我知道它有新思路、新方法。
但,疑虑仍然存在。
毕竟,汽车后市场是一个极其复杂的市场,除了分散、粗放、低效的痼疾,还充满了各种不确定性。2020年汹涌的疫情、2021年常态化的防控,所有这些都从客观上给一个崭新的后市场品牌增加了巨大的风险。
重压之下,美孚1号车养护如何革命?它又能否兵到城破,完成对后市场的颠覆?
一年时间,又改变了什么?
后市场的新玩法
星星之火,可以燎原。
2020年7月15日,全新美孚1号车养护品牌正式问世,在发布会上为首批落户深圳的5家臻选店授牌。
彼时,这看似只是汽车后市场里的一个“小动作”。
通过以数字化创新驱动的线上平台、多品类的优质产品与服务组合,美孚1号车养护旨在打造出一套品牌化、数字化、标准化的服务体系,由此实现消费者身边周到、贴心的一站式车养护服务网络。
和传统的、粗犷的服务门店不同,美孚1号车养护有自己的独到之处:
首先,美孚1号车养护网络将提供品牌化、数字化、标准化的产品与服务:在供应链(S)端,通过智慧供应链体系提供世界一流供应商的高品质汽车养护产品,具备正品保障和完善的售后服务。
而在门店(B)端,受过系统化培训的技师会以规范标准的操作流程为车主保养爱车。包括发动机的大小保养、自动变速箱油更换、空调滤清器更换、刹车油更换、防冻液更换等六大养护服务,最终将涵盖洗、美、维、保四个维度。
再者,美孚1号车养护可实现线上线下一站式的车养护体验。通过数字化线上服务平台,消费者可以快速浏览透明的价格体系和服务流程,轻松体验“线上下单、线下服务”的无忧养车服务。
通过对美孚1号车养护品牌进行数字化赋能,让旧江湖焕发出新生机,这是孚创的新玩法。
漂亮的成绩单
事情总是这样,方向对了,事半功倍。
可能很多人都不会想到,一年前的一个“小动作”,一年后竟成为了其在后市场开疆拓土的利刃。
数据显示,截止今年6月底,美孚1号车养护共有在网臻选店、认证店、合作店总计超3.3万家,已覆盖370余个市级行政单位。而在线上,接入线上商城门店的数量已经超过1000家。
美孚1号车养护这一年的增长势头喜人。
“相比去年年底,我们最新的线上注册用户数已实现翻倍,线上订单量增长近3倍,在线商城的交易额增长3倍,线上获客成本降低近30%。”孚创总经理兼董事曾红卫女士说道。
老实讲,这很不寻常。汽车后市场是一个非常讲究体验、积累的市场,想要在一年的时间里做出如此成就,除了前面提到的“新思路”,更重要的是要做出口碑。
口碑的根基,是质量。
据悉,为了实现高质量的服务,美孚1号车养护已经完成了超过80门课程的开发,线上线下累计培训超万余人次,开业前培训覆盖达100%。结果也很明显,根据客服中心调研,线上线下整体的用户满意度达到99%。
漂亮成绩单的背后,说白了,还是服务做得好。
全方位的服务支持
一年前,美孚1号车养护只有5家臻选店,一年后,这个“新”品牌的队伍持续扩容。美孚1号车养护的版图正日渐清晰。
美孚1号车养护快速发展的背后,我们能找出很多原因。但在我看来,最核心的一点在于,它让参与者,让后市场赞同它的玩家们赚到了钱。
举个例子。
后市场并非总是一帆风顺的。据悉,今年一季度门店转让数量为5000家左右;超6成维保门店五月份营收、利润双双出现下滑。
与之形成鲜明对比的是,江苏的一家美孚1号车养护臻选店,在入网后的9个月时间里,通过体系化赋能,实现了月均营业额逆势上扬36%、门店客流量提升超过15%、保养客单价月均提升64%的好成绩。
亮眼的成绩背后,是特许经营体系对门店的全面支持。只有全方位提升门店能效,才能有力承接消费者需求,赢得消费者信任。
显然,这个最浅显的道理正被美孚1号车养护深入贯彻中。
孚创成立之初,总经理兼董事曾红卫女士就说过,美孚1号车养护这个品牌要让传统行业插上互联网的翅膀,要树立全新的业界标杆。
周年庆典上,埃克森美孚(中国)投资有限公司总裁、孚创董事长 张松彬说:“全新的美孚1号车养护已经成为消费者信赖的专业车养护品牌。”
凡是过往,皆为序章。
今天的美孚1号车养护,正逐渐成为消费者心中有号召力的一个符号,而面向未来,我们知道,可以期待的还有更多。
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