12月8日，有消息称，蜂巢能源拟向澳大利亚上市锂矿商ST GEORGE投资近500万澳元(约合人民币2347.7万元)，协助开发该矿商位于西澳的MtAlexande锂辉石矿项目，并将获得此项目25%的锂矿包销权。蜂巢能源表示，双方前日签署了非约束性谅解备忘录，将建立战略合作关系。与此同时，双方也在探讨其他锂矿项目的合作机会。
事实上，为了避免动力电池原材料短缺、价格上涨等带来的业务风险，动力电池企业开拓国内外原材料市场的新闻已屡见不鲜。宁德时代、国轩高科、欣旺达等一众动力电池企业均在密集的跑马圈地。
有数据统计，电池级碳酸锂在2021年初的价格仅为5.3万元/吨，而今年的价格已涨到60万元/吨，涨幅超十倍。对于上游企业来说，价格上涨所带来的是丰厚的利润，而对诸如蜂巢能源这样的动力电池企业而言，则意味着要不得不承受利润下滑所带来的后果。因此，打通原材料这一必要环节，对于蜂巢能源而言意义重大。
除此之外，蜂巢能源还在积极开拓下游市场。招股书显示，除长城外，目前蜂巢能源的客户还有吉利汽车、零跑、东风汽车、小鹏、理想、光束、赛力斯、合众等整车企业。国际车企方面，其与PSA(Stellantis)也有合作业务。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年前10月，蜂巢能源装车量为5.05GWh，市场份额占比2.25%，在国内动力电池企业装车量排名第七。
文章转自“盖世汽车”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第92期）
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