12月29日，盖世汽车由广汽埃安官方获悉，其由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车联合投资，并由广汽埃安控股的锐湃动力科技有限公司于今日正式开工，并将于明年建成投产新一代电驱系统。
官方称，该公司重点围绕 IDU 电驱系统进行自主研发及产业化，实现自主电驱研发、试制、试验和量产一体化，预计未来几年将投资 21.6 亿元，埃安也将全面进入电驱自研自产新阶段。
据悉，在三电核心之一的电驱领域，埃安已发布多个行业领先技术。2018 年埃安推出全球首创深度集成三合一电驱，实现“电驱、电控、差减”三合一，重量降低 20%、体积减小 15% 的同时，功率提升 14%、扭矩提升 20%;2020 年埃安发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，具备两秒级零百加速能力;9 月 15 日，埃安发布的中国超跑 Hyper SSR 具备 1.9 秒零百加速能力，其动力系统已完成中汽中心检验测试，使汽车零百加速跨入 1 秒级。
当前汽车产业正面临新四化的深刻变革，电驱作为新能源汽车动力总成，已成为整车核心技术之一，电驱相关产业也将成就下一个万亿级赛道。对于新能源车企而言，未来参与全球竞争的核心将是科技和成本，而电驱公司的注册成立，将助力埃安完成电驱系统自主产业化布局，进一步形成产业链优势。
今年以来，埃安已启动电池研发试制线建设、成立能源科技公司，并设立电驱公司和电池公司，与上游材料端头部供应商赣锋锂业签署战略合作。未来埃安将全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环。
文章转自“盖世汽车快讯”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第92期）
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