沃尔沃汽车宣布将于2024年初停止生产柴油车

据媒体报道，当地时间9月19日，沃尔沃汽车宣布将于2024年初停止生产柴油车，并计划到2030年成为纯电动汽车品牌;2040年成为一家气候中和公司。

此前，沃尔沃就一直表示有意削减柴油车型，并且此前已经将其内燃机开发业务剥离出去，成立了一个名为 Aurobay 的公司，该公司是与其母公司吉利的合资企业。去年底，沃尔沃还出售了其在 Aurobay 的股份，并表示不会再在新的内燃机上投入任何资金。

值得注意的是，近年来沃尔沃全球销量逐年攀升，但在新能源汽车方面，中国市场销量却不理想，电动化始终是其一块心病。相关数据显示：8月沃尔沃在全球范围内销售5.16万辆，同比增长18%。1至8月，沃尔沃累计销售为44.75万辆，同比增长18%。在欧洲和美国市场分别销售1.6万辆、1.06万辆，分别同比增长46%和31%。8月沃尔沃在中国市场销售近1.58万辆，同比减少8%，而纯电车型在8月中国市场销量仅为200辆。

此外，作为早期沃尔沃销量来源的柴油版车型销量也在逐年下滑，市场份额也在逐年递减，相关数据显示:沃尔沃柴油版车型2022年仅占品牌全球销量的8.9%,柴油版车型市场份额也由2015年的50%下降至2023年7月的14.1%。

在如此的背景下，沃尔沃全面转型电动化并不意外。其实沃尔沃在电气化方面的布局并不算晚，但其电动化的进程却十分缓慢。目前，沃尔沃在售的新能源汽车有沃尔沃C40、沃尔沃XC40新能源、沃尔沃XC60新能源、沃尔沃S90新能源、沃尔沃S60新能源，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。不过，随着新能源汽车市场竞争越发激烈，沃尔沃“油改电”车型也很难在新能源市场打开销量。此外，沃尔沃吉利合资推出的高端新能源品牌极星，在市场的表现也同样不佳，相关数据显示：今年上半年，极星销量为2.79万辆。

此前有消息称，沃尔沃汽车将对美国和加拿大业务进行重组，计划裁员超10%，也是为全面电动化转型与发展做准备。今年下半年，沃尔沃首款纯电MPV EM90将在中国进行全球首秀，首款基于纯电平台研发的纯电车型EX90投产进度再推进。

按照规划，沃尔沃将在2025年全球年销量50%车型为纯电动车，剩余车型为混动车;到2030年将停售燃油车，成为纯电豪华车企。

文章转自“电车汇”

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