打造链接1亿车主触点,明年京车会门店将超2000+,京东汽车“三大战场”打造互联网汽摩生活第一平台

企业新闻 2020-11-27
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如今的汽车后市场,跨界、打破产业边界成为常态,在新模式、新技术的加持下,商业要素流动性与连通性不断增强,各式各样的新型企业、联盟、平台等不同的商业活动主体,通过整合资源利用优势创造出各种新的商业模式与生态。

2020年疫情突袭,一切都发生了改变
科技、经济与产业领域
有哪些最值得关注的变化与走向?
大数据时代的机遇与挑战
企业又该如何面对和把握?

2020(第四届)中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典主题为“加速度”,立足2020年度供应链板块在特殊时期的发展步伐及应对策略,结合当下最新国家政策及市场走向,通过对整个汽配供应链行业如何高效运作行业资源,整合行业资源,实现高效精准对接,对当下供应链电商、连锁、数据及软件服务等领域现状及问题,结合上游生产及下游流通领域的实际情况,进行全面客观的分析。



理想很丰富,现实很骨感!企业要想从“红海”中突围,就需要追赶新时代、新潮流的发展脚步。11月30日,由汽配圈主办的“2020(第四届)中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典”,在上海如期而至,带您一起看清行业发展脉络。

本届大会,京东汽车仍然倾情赞助支持,仍然是京东汽车事业部B2B销售部总经理张巍先生莅临现场,就“云配联盟-建设京东汽车双循环发展的支点”主题进行现场分享。



亮点:双循环构建汽车后市场新格局

时隔一年,京东汽车再发力,面对复杂的行业形势,对外坚持开放,对内深度融合,正式成立汽车事业部,利用自身供应链优势,升级BC协同的供应体系,构建双循环的发展新格局,降本增效,助力门店提升服务能力,高效满足用户消费需求。

在B端,京东汽车以京安途、云配优选实现定制产品,不断优化供应体系。同时面对汽配供应链呈现出的融合新业态,京东汽车以上游集采建立产品竞争力,中游云配联盟优选店推动集采和品牌转换,下游售出支撑京车会供应赋能,完成从平台到产品和服务的供应链条整合。



在C端,京东汽车聚焦京车会,打造链接1亿车主的触点。作为京东旗下专业汽车养护服务门店及“京东自有品牌专卖店”,京车会承接京东品牌势能,对汽车后市场能力开放,实现门店智慧化转型,构建车主“人、车、生活” 消费新体验。

查看资料获悉,京东汽车事业部B2B销售部总监张巍先生会上表示:供应链整合+京车会聚焦,这是京东汽车双循环的市场逻辑,希望以开放融合的思想和态度来去与大家建立更多共赢共生的关系,这就是现在的京东。

亮点:“双11”京车会全面升级大爆发

近年来,各行、各业、各领域、各企业...不断布局线上渠道,均抓住双11“潮流”,通过“电商+直播”的方式,进一步提升产品的销量。

今年的双11,京东汽车再创新高,根据公开数据显示,“双11”当天开门红,京东整车和摩托车业务成交额同比增长都达到了4倍;汽车充电设备和减震器同比增长都达到了5倍;镀膜和车载生活电器同比增长也达到了3倍;隐形车衣同比增长更是达到了8倍;至于火花塞、变速箱油、蓄电池等汽车维修保养用品的增长也都在100%以上。

汽配行业同仁都清楚地知道线下门店仅有京东的品牌是不够的,要想真正让车主选择和接受京车会作为他们维修保养爱车的首选,就必须深挖服务的内核,即技师的专业能力和维修配件的品质。



从2018年到现在,京东汽车在技师培训和服务经验的培训方面持续投入资源,过京东云修学院帮助技师提高水平,通过供应链优势来保证每一个配件都拥有严格的品牌授权和品质管理流程。

并且,京东做了大量的工作,来让“京车会”这几个字在车主心中形成靠谱汽修门店的形象。



目前,京东京车会在全国有1200多家门店,明年将会扩展到超过2000家,并且全部实现相应的改造和升级。

接下来,京东汽车将加码线上、京车会和供应链“三大战场”,其目标是将京东汽车打造成互联网汽摩生活第一平台。

想要突破,就要不断改变!

11月30日,上海聊行业脉络!

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(点击上图阅览《汽后视界》双月刊第80期)



文章转自“汽配圈”。

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