魏建军苦尽甘来？长城汽车正欲展翅高飞

虎年开局不利，销量断崖式下跌，长城汽车陷入低谷。进入5月份在利好刺激下，股价连续十来天暴涨。魏建军苦尽甘来，长城汽车正欲展翅高飞。

1. 虎年开局不利?出乎所有人的意料，2021年以128万台创下历史销量新高的长城汽车，刚刚进入虎年就遭遇当头一棒。乘联会数据显示，长城4月批发销量同比暴跌43.3%，只有40571台，还不如奇瑞的51914台。1-4月份长城累计批发销量同比下滑19.9%，只有281119台，长安、吉利、比亚迪均在40万台左右。而且在四大自主头部车企中，长城的同比下滑幅度最大，远超长安的10.9%和吉利的8.2%。

2. 长城要起飞了?不过，作为自主三强之一的长城汽车，雄厚的底蕴犹存，根本不会就此沉沦。进入5月份，长城在资本市场便迎来好消息。从5月11日开始，长城汽车股价连续十来天暴涨，甚至在五天中收获三个涨停板。究其原因，首先是利空出尽，自然会低谷反弹。事实上，长城虎年销量颓势以来，股价已经跌了很久。如果从去年10月69.80元的历史新高算起，长城股价已经跌了五六成。跌多了，利空出尽之后，就会向上反弹。

其次，长城汽车传出利好消息。市场消息称，长城正与福建新龙马汽车公司，对接龙岩工厂的收购工作。对此，虽然长城官方并未给出肯定答复，但是媒体发现，长城确实正在福州龙岩“招兵买马”。某招聘网上显示，长城在福建龙岩的招聘地址，与福建新马龙汽车股份有限公司地址一致。此举意味着，长城拿下新龙马汽车的龙岩工厂，几乎已成定局。这对于长城汽车来说，算是天大的好消息。

3. 魏建军苦尽甘来?资本市场股价的暴涨，新工厂的收购，长城利好不断，对于魏建军来说，可谓苦尽甘来。首先，福建新龙马龙岩工厂，将会是长城近一两年接盘收购的第五家工厂了。在此之前，长城先后把湖北荆门的猎豹汽车工厂、江西上饶的汉腾汽车工厂、湖北大冶的汉龙汽车工厂、山东临汾的众泰汽车工厂，一一收入囊中。自主品牌大浪淘沙的洗牌期，长城用较小的成本，“收编”一些闲置产能，有利于自身做大做强。

其次，虎年开局销量的颓势，根本原因在于芯片等零部件供应不足导致的产销危机，并非长城产品没有市场。一旦供应充足，长城销量将迎来报复性反弹。长城汽车基本盘牢固，尤其是“定海神针”哈弗，依旧是国内市场SUV领域的佼佼者，而且新产品层出不穷，大大分担了哈弗H6的压力;还有长城皮卡，占据国内皮卡市场几乎一半的份额，高端车型长城炮，只用两年八个月就突破30万，吃尽了皮卡市场解禁的红利。

通过品类创新，深耕细分市场，长城新的子品牌发展势头很好。坦克300在2021年收获8万台的销量，成为越野市场近十年的现象级产品，几乎以一车之力，就占据了越野市场的半壁江山;欧拉聚焦新能源汽车女性市场，是很多女性消费者购买新能源汽车的首选品牌，畅销车型好猫，杀入10万元级别的主流家用车消费市场;魏牌焕新出发之后的咖啡系列，通过自研的混动技术赋能，正在大放异彩。

文章转自“象视汽车”
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