小米SU7轮胎配置成亮点，搅动轮胎行业新风向

站在轮胎行业角度，透过小米SU7的轮胎配置可以看到一些暗流涌动。

截止4月2日，小米SU7锁单量4万台，可能创造了中国车企数量最多、速度最快的销售记录。小米SU7一炮而红的原因众多，轮胎配置是其中亮点之一。

小米SU7提供了四种轮毂，三种大小(19、20、21英寸)，轮胎也专门开发了4种，包括19寸的米其林低滚阻轮胎、19寸的普利司通的舒适胎、20寸的米其林PSEV静音胎、适应极限驾驶的21寸的倍耐力P ZERO五代运动胎。

具体来看：

19英寸低风阻轮毂+米其林低滚阻轮胎=小米SU7标准版，为追求长续航的消费者量身打造，续航里程能从668km飙升到700km。19英寸运动轮毂+普利司通TURANZA 6轮胎=小米SU7 Max版，续航里程直接飙到810km，能让小米SU7 Max轻松达到265km/h的极速，并在2.78秒内完成零百加速。20英寸的“梅花轮毂”+米其林Pilot Sport EV轮胎=舒适、优雅组合，满足追求驾驶舒适性同时兼顾运动性能的消费者。21英寸运动轮毂+倍耐力P ZERO第五代轮胎=运动型，为追求赛车体验的消费者定制。

不管怎样搭配，小米SU7全系采用的都是全球顶级品牌的轮胎，除19英寸米其林E-Primacy低滚阻轮胎是标配外，其余三款(19英寸TURANZA 6舒适胎、20英寸米其林PilotSport EV静音胎及倍耐力P ZERO 5代运动胎)则为轮胎品牌方结合SU7性能量身打造的定制款，需通过官方渠道购买。从轮毂和轮胎上看，小米SU7可谓下足了功夫，满足了续航、运动性能、舒适、静音等消费需求，成为一炮而红的全能选手。

站在轮胎行业角度，透过小米SU7的轮胎配置可以看到一些暗流涌动。

一、国产轮胎在高端市场崛起之路漫漫

小米SU7使用的全都是外国大牌轮胎，这在新能源汽车领域很正常，在轮胎行业也属于正常现象，不正常的是我们一直喊国产崛起，为什么一直没崛起?我们的技术优势不够强?技术研发、生产工艺、质量控制等不够符合新能源汽车性能需求?品牌影响力难以抗衡外国大品牌?消费者更信赖外国品牌?供应链不够成熟?不能保证轮胎产品的供应稳定性和质量可靠性?

显然是这样的。根据F6汽车科技数据，目前国产轮胎在替换市场是渗透率已经超过50%，部分地区甚至达到70%，但主要聚焦在14-16寸低端市场。高端市场上，国产轮胎渗透率远不及外资品牌，崛起之路漫漫。

可以看到，3月中旬在上海举行的新能源轮胎行业趋势研讨会上，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋表示，当前新能源汽车的高速发展，催生轮胎各项关键性能跨越提升。“轮胎企业要加速数据要素应用，加快定制化生产模式，满足新能源替换市场个性化多样化需求。”在我国新能源汽车不断掌握世界发言权的情况下，轮胎作为重要零部件，同样能够以国产品牌为新能源车厂所选择，整个轮胎行业发展才真香。

不过，尽管目前国产轮胎被新能源车厂冷落，但以中策、玲珑、赛轮等为首的头部企业，也正在研发投入、智能制造、品牌宣传等方面持续发力，力争拉近与外国大牌的距离，我们不妨保持期待!

二、灵敏响应市场需求，快速调整产品结构

毫无疑问，小米SU7多种轮胎搭配满足了用户不同的用车需求，这份用心体现了小米对市场需求的灵敏响应和调整产品的速度。小米SU7标准版此前在工信部申报的续航里程为668km，而发布会则为700km。中间发生了什么?小米大当家雷军表示，是看到了消费者的声音，放弃了普利司通，改为米其林e·Primacy轮胎，提升了续航。小米留意到市场发生了变化，消费者越来越注重汽车的外观设计，大尺寸轮胎有更好的视觉效果，在价格相同的情况下，消费者更青睐大尺寸轮胎。

小米SU7在轮毂、轮胎方面技术上没有太多突破性举动，但是，在市场需求上显然抓住了消费者的心，提供多种搭配选择，达到了营销的成功!可见灵敏响应市场，满足消费者需要，快速调整产品就拥有未来!这一步想必各大新能源车厂马上学到了，如何抓住消费者，如何做市场营销，好戏在后头。那么，对于轮胎行业来说，又应该作何应对?

三、利好轮胎改装行业

小米SU7可谓引领新能源汽车轮胎配置新风潮，将对市场产生刺激作用，对轮胎改装市场带来一定的影响，刺激更大的市场需求和商机。其次，针对新能源汽车的轮胎科技和创新，也会带动整个轮胎行业的进步和发展，从而推动了轮胎科技的不断创新和提升。

国内改装行业知名品牌劲风驰轮胎的市场负责人就小米SU7的轮胎配置也发表了看法，他认为：首先，小米在SU7车型上选择与国际大品牌轮胎合作，体现轮胎在车辆整体性能中的重要性，以大品牌的品质保证车辆的续航能力、操控性和舒适性。尤其小米SU7搭载的米其林大规格静音轮胎，是一种对于细节的精心打磨和对高性能的追求。其次，不管是改装领域还是传统轮胎领域，大规格静音轮胎在豪华车市场上确实正引领风潮，包括劲风驰轮胎在内的知名轮胎公司都在为豪华车型提供高性能轮胎解决方案，并正加大创新力度。

对传统轮胎经销商来说，小米SU7的轮胎配置无疑也为其提供了一些发展的思路：可以考虑拓展产品线，提供更多针对新能源车型的轮胎类型和规格，以满足市场需求。其次，可以探索与轮胎品牌或新能源车厂商的合作力度，通过与厂方合作开发专用轮胎，提高竞争力。另外，传统轮胎经销商为了适应新能源汽车轮胎需求，应积极推动技术创新和提升服务水平。

小米SU7的轮胎配置一亮相，从产品到营销策略，无疑都值得轮胎行业关注和学习，努力走在前面，让后来者无路可走。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第97期）