汽车出口暴增，零部件出口“连带起飞”，这四大领域最吃香

出口数据亮眼，新能源成绝对主角

2025年1月，中国汽车出口量达47万辆，同比增长6.1%，其中新能源汽车出口15万辆，同比激增49.6%，而传统燃油车出口却同比下降6.6%。这组数据背后，是新能源汽车对全球市场的强势渗透。2024年全年，我国新能源汽车出口97.8万辆，同比增长25%，比亚迪、奇瑞、长安等品牌表现尤为突出。比亚迪1月以6.6万辆出口量领跑，宋PLUS新能源、海鸥等车型覆盖欧洲、东南亚、中东市场，成为“中国智造”的标杆。

出口市场“多点开花”，这些区域最赚钱

“一带一路”国家：2024年整车出口量占比69.1%，墨西哥、阿联酋、沙特、巴西等国SUV和皮卡需求旺盛。部分车企通过墨西哥本地化组装规避贸易壁垒，将其打造成出口中转站。

欧洲高端市场：比利时、德国等国新能源汽车需求激增，比亚迪、蔚来通过建立研发中心和工厂，逐步提升市占率。

东南亚与中东：泰国、印尼政策支持新能源车，中东富豪偏爱高端SUV和皮卡，成为增长新引擎。

零部件出口“连带起飞”，这四大领域最吃香

2024年汽车零部件出口额达1056.1亿美元，同比增长6.8%，浙江、宁波等地企业订单排期至2025年2月。

- 高端零部件：空气悬挂、轻量化轮毂等技术产品出口猛增。浙江某减震器企业将空气悬挂成本降至原厂20%，订单已排至4月。

- 售后市场：全球汽车保有量增加，中国制动系统、轮胎轮毂等配件占售后市场70%以上。eBay平台上，中国卖家的制动盘、行车电脑销售额同比翻倍。

- 跨境电商：eBay中国卖家销售额较2018年增长6倍，充电桩等新兴品类需求爆发。后市场从业者可以通过跨境电商平台，直接对接海外客户，扩大市场份额。

- 推动汽修技术输出：随着中国汽车出口的增加，海外市场对汽修技术的需求也在上升。 中国汽修培训机构与海外合作，输出维修技术，帮助当地维修店提升服务能力。

供应链重构：从“制造”到“智造”的突围

产能扩张：浙江金华某轮毂企业日产能6000件，24小时满负荷运转;宁波企业计划2025年欧洲建厂，贴近市场。

技术升级：氢燃料等零碳技术成为合作热点，PHINIA公司与中国研发氢燃料喷射系统，计划2025年投产。

合规应对：欧盟E-mark、美国DOT认证倒逼企业提升技术标准，部分车企通过海外建厂降低贸易摩擦风险。

人才缺口与转型挑战

新能源汽车后市场万亿级红利开启，但人才短缺成拦路虎。高职院校汽车相关专业招生规模连年下降，而新能源产品顾问、二手车评估师、智能网联服务专员等岗位需求激增。企业需加强校企合作，培养复合型人才，同时布局数字化营销与“三电”维修等高附加值服务。

未来趋势：从“量增”到“质变”的跨越

- 本土化生产：比亚迪匈牙利工厂、特斯拉上海工厂带动全球供应链布局。

- 电池回收：16万家企业竞逐电池回收蓝海，政策规范下，技术领先的企业将分得最大蛋糕。

- 高端化突围：中国车企加速布局欧美市场，智能电动车、氢燃料技术成破局关键。

结语：

2025年，中国汽车出口已从“价格优势”转向“技术为王”，新能源与高端零部件是核心突破口。无论是布局“一带一路”新兴市场，还是深耕欧美技术壁垒，企业需以“本地化+技术化+数字化”为抓手，方能在全球产业链重构中抢占先机。你的下一个增长点，或许就藏在这些数据与趋势里!

(数据来源：海关总署、中国汽车工业协会、企业公开财报)

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