新闻早知道 | 康众汽车配件首次亮相泰国国际汽配展；斯特兰蒂斯宣布临时裁员900人；美国的关税对欧盟汽车行业来说可能更糟

1、湖北宜昌开建新一代磷酸铁锂项目 车间单体产能全国最大

2、斯特兰蒂斯宣布临时裁员900人 关税政策冲击美汽车制造业

3、巴克莱：美国的关税对欧盟汽车行业来说可能更糟

4、日本自民党就应对特朗普关税听取汽车行业团体意见

5、商务部：中方坚决反对美方基于所谓的232调查采取的关税措施

6、康众汽车配件首次亮相泰国国际汽配展，开启东南亚市场新篇章

【湖北宜昌开建新一代磷酸铁锂项目 车间单体产能全国最大】

4月3日，宜昌市在高新区白洋园区田家河片区举行二季度重大项目集中开工活动，221个项目集中开工，总投资1368亿元。其中，包括邦普时代45万吨新一代磷酸铁锂项目。施工现场，500多名工人、50多台大型机械同时施工，打桩机将一根根桩基打入地下，为项目车间、配套仓库“站稳脚跟”。在这片500亩的土地上，将建成国内设计产能最大的新一代磷酸铁锂单体车间。项目建设负责人王凤龙介绍，相比传统磷酸铁锂产品，新一代磷酸铁锂的压实密度更高，以其作为正极材料的新能源动力电池，能提高充电速度和容量。

【斯特兰蒂斯宣布临时裁员900人 关税政策冲击美汽车制造业】

4月4日，汽车巨头斯特兰蒂斯集团(Stellantis NV)宣布，受特朗普总统最新关税政策影响，将临时裁减美国五家工厂的900名员工。此次裁员涉及旗下Ram皮卡和Jeep品牌生产线，凸显关税政策对汽车产业链的即时冲击。该公司称，受到裁员影响的工厂包括密歇根州沃伦卡车装配厂(Ram 1500)、伊利诺伊州贝尔维迪尔工厂(Jeep Cherokee)等核心生产基地等。这是自2020年疫情以来该公司最大规模临时裁员。

【巴克莱：美国的关税对欧盟汽车行业来说可能更糟】

4月3日，巴克莱分析师称，对欧盟汽车制造商来说，美国关税可能会更糟，但它们仍未完全反映在价格中。美国确认对汽车进口征收25%的关税，但它们被免除任何额外关税，总体而言，这比叠加对等关税的最坏情况要温和得多。然而，该行现在认为，25%的关税将长期适用，导致成本上升，资本支出增加，消费者价格上涨，并可能导致销量下降。欧洲汽车制造商现在面临着艰难的选择，到底是自己承担多少成本，还是把多少成本转嫁给客户和经销商。巴克莱最青睐的欧盟品牌是法拉利和雷诺，而最不看好的是保时捷和宝马。

【日本自民党就应对特朗普关税听取汽车行业团体意见】

4月4日，日本自民党召开有关美国特朗普政府关税措施的综合对策总部会议，就关税的影响和应对听取日本汽车工业会(自工会)和日本汽车零部件工业会的意见。预计将作为支援措施等探讨的参考。担任总部长的政调会长小野寺五典在会议开始时致辞称：“希望切实听取相关人士的意见，为保护国民生活、就业和产业，尽快探讨对策。”他透露，下周将造访群马县的汽车相关企业等。

【商务部：中方坚决反对美方基于所谓的232调查采取的关税措施】

4月3日，商务部新闻发布厅召开例行新闻发布会，介绍近期商务领域重点工作有关情况，并回答记者提问。商务部新闻发言人何亚东介绍，中方坚决反对美方基于所谓的232调查采取有关的关税措施。美方再次以国家安全之名行贸易保护之实，很多贸易伙伴都对此表示强烈不满。全球汽车产业高度依赖跨国产供链，美方措施人为割裂美国与其他地区的产供链关系，既无助于所谓国家安全，也帮助不了美国的国内产业，只会凸显美方措施的单边主义、保护主义和霸凌主义底色。

【康众汽车配件首次亮相泰国国际汽配展，开启东南亚市场新篇章】

4月3日，两年一届的泰国国际汽车零部件、用品、新能源展(TAPA & Future Mobility Show)在泰国曼谷BITEC会展中心如期举行，康众携制动、底盘、温控、过滤、发动机、电子电器六大系统产品，国产品牌汽车产品目录和F6 SaaS系统首次参展，向当地客户展示了来自中国的高品质汽车零部件产品与创新系统解决方案。

东南亚是康众全球化战略的重要市场，尤其是泰国，作为东盟汽车产业中心和中国汽车品牌输入大国，潜力巨大。此次展会，康众带来了主推的底盘系统、制动系统、温控系统等六大系统配件产品，满足东南亚地区车龄长、高温、高湿的气候特点。

同时随着中国品牌车型的出口量不断增长，泰国汽后市场中中国品牌车型的售后零部件需求也在与日俱增。康众国内30年的供应链运营经验和十数亿元的配件商品备货为泰国及整个东南亚市场提供了强有力的支持。依托深厚的行业经验，康众能够精准匹配当地市场需求，确保供应链高效运转，为维修企业和终端用户提供高品质的零部件及完善的售后服务。

文章转自“网络”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第100期）