2018年10月11日，由汽配圈、第84届全国汽车配件交易会组委会共同主办，广东三头六臂信息科技有限公司独家冠名的“三头六臂·2018汽配圈创新者峰会”，将在长沙芙蓉国温德姆至尊豪廷大酒店钻石厅隆重召开。
以下为重庆聚风实业有限公司董事长何巍先生的精彩演讲内容：
在座的前辈们、同仁们，大家下午好！我是何巍，来自重庆聚风实业，很高兴今天能够在长沙跟大家一起来探讨未来我们怎么样一起挣钱？今天整个汽车后市场转型发展变革之下，整个互联网之下，有幸参加汽配圈组织的论坛，更多的是想跟大家探讨如何借助现在的资源，我们来解放自己。
2015年组建我们公司，我们在2018年4月28日重新发布了我们首次APP，通过这几个尝试和优化正式由重庆走向全国。
在整个行业发展过程中，我们经常在说我们整个选择很重要，如果我们选择错误一切努力是白费的，所以马云曾经说过，未来最挣钱的行业四个行业，一个是汽车服务一个是平台直播，一个是人工智能，一个是互联网，这就是我们所见证的。2014年9月28日，我记得有人说未来中国会有四百亿级美金的汽车后市场服务平台，所以当时很多资本投入汽车后市场，包括现在整个京东的并购，包括腾讯投资的途虎，包括现在的滴滴，也就是即将要面临快速的洗牌和发展。在这个发展过程中我经常想一个问题，未来汽车后市场该怎么发展，在这个发展过程中所以我们分析了一下。
马云说未来的世界离不开互联网，互联网是一个工具，能把我们更优秀的集成起来，整个互联网发展过程中今天的汽车后市场看看属于什么样的属于？每天随时随地，每天起床首先拿出手机看一下，今天跟汽车服务板块，移动互联到底是一个什么业态？这是我们商业1.0的时候，以前是线下交易，然后获取商品、服务，整个商业2.0的时候是PC电子商务，阿里巴巴、淘宝这些网上购物、线上支付，实现了便利，3.0的时候通过移动终端交易，随地随地，前一段时间我们推出SAAS平台APP端的时候，这个APP对汽车后市场来说怎么可能会有人使用，是否方便、是否精准，我们做到今天为止，觉得汽车后市场未来的发展离不开手机移动互联这个板块。现在传统汽车经销商和供应商属于什么阶段？就是线下交易，网上购物，2.0版本还没有达到，但是我们说实在话，聚风集团会出3.0版本。
今天在这里主要跟大家分享两个主题，第一个主题，如果通过IT技术帮助供应商提升售后服务水平、提升企业竞争力，能追溯到他的产品去向何方，卖得怎么样，售后出现什么问题，第二通过互联网技术帮助现在传统汽配经销商如何转型，为什么呢？因为现在整个行业发展基于这种资本的进入，整个传统的各种服务未来面临的问题是非常巨大的，要么转型、要么升级，要么加入。
我在这里跟大家分享一下，这是我们汽配的。因为我们是汽配城最勤快的一帮助人民，从到晚，现在很不幸将要被边缘化，但是没有办法，现在面临经营难、管理难、盈利有问题，现在仓库越做越大了，现在缺产品吗？我们不缺产品。现在因为生意不好把所有产品上齐，我们认为生意不好是因为缺乏产品，大家把产品进货回来发现我们的产品卖不掉，市场竞争太厉害了，这种情况下，现在的后市场对整个后市场无意中是一个新开始。这种当下，我们这几十年创下来的是放弃还是重新整合变成价值，这是重中之重。
这是聚风，刚才给大家做了一个宣传，聚风这个聚是意味着希望把聚风打造成未来中国人的诺亚方舟，引领整个汽车后市场发展。整个后市场发展过程中必须要去响应国家政策，供给侧结构改革，用互联网思维。
如何利用互联网思维改变我们未来的发展。
对于品牌供应商这一点我们是这样来看的，现在传统汽配商里面我们缺少终端客户，我们没有办法把产品让终端知道，今天拿到的产品是真还是假，没有办法告诉他产品有什么特色和优势，聚风通过一年努力，现在上线两万多家修理厂，我们实时监控，整个修理厂和客户的状态，这是我们的渠道，我们现在有170多个运营中心，800多个行业内的团队在全国每个县城里面做服务，我们未来不只是我们的产品运营商，不仅仅是，我们要出解决方案，解决未来供应商如何把他的产品、把他的品牌宣传到我们的手机端，再从手机端如何宣传到车主端。
现在行业最痛苦的就是我们的售后体系，因为我们现在比如说卖刹车片，卖出去了但是出现质量问题，别人投诉质量问题，不知道什么地方来的比较多，是什么车型的，我们要这个问题，整个售后体系上线，上线之后通过追溯、激活，追溯整个状态。这个模型是从经销商到批发商，供应商知道哪些用我的产品，用过多少次，什么时候没有用，用这些大数据看到整个业态，什么时候没有用了，应该怎么处理，我们服务团队直接下去做更好的服务，全部都是我们实时的信息。
这是我们的整个问题反馈，通过这种问题反馈方式来获取我们的产品，在哪个地方质量好，哪个地方用得不好，哪个车型好哪个车型不好，通过品质追溯。这是当我们出现质量问题反馈的时候通过系统反馈，可以实时看到，可以进行数据分析，这个产品一个批次出现多少例问题，到底是配发问题还是什么问题，以前这些信息得不到，这是我们在整个行业中最痛苦的事情，没有数据知道整个行业未来的发展。
这是一个问题比例明晰，还有更细的，时间关系不详细讲了。我们解决了供应商无法获取修理厂信息无法管控市场的问题，售后体系无法规范，应无法避免恶意退换货，有些退货70%都没有问题的。解决供应商退货数据分析不精准，无法提升企业核心竞争力的问题，我们要给供应商无法通过服务用户来提升品牌美誉度，来帮助他解决这个问题，我们没有服务品牌的价值，我们要通过服务品牌价值提升企业竞争力，拉达市场占有率，是现在重中之重的事情。
然后是经销商，全国经销商一起抱团发展，考虑到明年体系的建设，所以整个SAAS平台里面有税收体系的解决方案。我们的经销商通过销售数据分析可以看到到了这个体系里边，就是你们的SAAS系统里面买了多少，转换率有多少，客户平均消费水平，包括销售整个的排名，包含商品访问次数，因为我们主要是对兄弟厂端进行无缝的接口。
通过销售数据分析可以对这个月的销售目标进行布局，如何把这个目标完成，我们以前在当地送货送到修理厂，修理厂销售、采购数据得不到大数据分析，现在可以在这个板块通过数据分析拉大当地市场竞争力，也可以通过营销获取客户的能力。
这是一个APP，汽配APP整个三大核心，第一可以通过移动下载，完美的手机购物流程从购买到交付轻松搞定，手机商城和PC商城的会员资料，商品信息、订单管理等所有数据同步。平台需要的是解决方案，把这个拉上去，提供整个品类比较，应该说我的规划要把平台达到95%，我们有激励机制。在线支付，买方和卖方评比进行交易时银行为其提供网上资金结算服务的一种业务，为企业和个人提供了一个安全、快捷、方便的交易方式。无非是为了让客户得到解决方案，因为曾经2015年9月我做过终端链，因为知道体系、数据库、基本信息建设无法建设、无法方面，不能支付。
整个汽云链平台技术核心，首先是云计算，然后是大数据，隐私保护，包含智能推荐，实名认证、智能仓储，从销售、管理包含仓储、经营数据分析全部都有自己的东西。汽云链是我们重庆聚风下面的一个公司，我们这个商务公司是运用计算机技术、平台技术跟整个远程通讯技术实现了整个商务过程中的电子化、数字化、平台化的运行。
作这个汽云链平台上未来可以获取什么收益？现在的才20000多家，年底突破6万家，汽云链整个客户数在快速增长，对于以前的经销商来讲，比如说我们没有客户，我们没有品牌可以打造品牌，我们还要重新开始，我们上平台就有2万多个客户，但是没有区域管理，直接进行资源共享，找到客户把市场做得更大更好。
迅速获取利润和现金流，我们带有支付功能，没有以前讲的欠债，但是我们有白条授信，对客户有欠帐没有问题，以前最大问题是说给他欠帐，欠多少，说好欠多少，因为管理问题被超越乐观，天了白条支付给你授信1000，必须支付，不支付没有办法进行交易。
从渠道成本、人力、库存、宣传方面节省成本，我们一定会接到整个板块上面，提高效率、降低成本。针对客户需求迅速下订单。因为海量的交易数据可以反馈到系统，及时补货。
传统汽配经销商也好以前的渠道是一个渠道，新零售又是一个渠道，通过我们平台大家加入进来以后可以变成线上线下一体化，增加一个新的销售的渠道。
深度数据分析。汽云链平台独有的强大数据分析工具，清晰监控每日进店客流与客户关注热点，为您的网店提供整体销售预测，让你知道如何精准进行客户营销。
整个平台目标，我们的平台目标要为广大第三方卖家提供面向全国乃至全世界销售渠道，因为我们做外贸，把这个平台直接进行一个复制，所以我们对全世界或者全国销售渠道。携手共同创造数百家年销售额过千万的第三方卖家，成千上万价销售额百万级第三方卖家。
商品丰富及个性化，保持物美价廉，深化移动端的购买最佳体验，始终满足客户需求为目标，这是我们这个平台要搭建的。引领和推动中国汽车后市场电子商务转型升级。
在整个后市场发展里面我们希望真正的把整个后市场打造成诺亚方舟，我们在2018年4月28日发布的是汽配梦、云生态、链未来，所以叫汽云链。
声明：以上内容为速记现场整理，不排除有个别错别字句疏漏，请谅解。发现任何问题，请及时联系我们，谢谢。
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