众奥联合创始人兼董事长赵玉民：变革时代，拥抱互联网，开启传统汽配新模式

势在必行 | 三头六臂•2018汽配圈创新者峰会 2018-12-24

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2018年10月11日，由汽配圈、第84届全国汽车配件交易会组委会共同主办，广东三头六臂信息科技有限公司独家冠名的“三头六臂·2018汽配圈创新者峰会”，将在长沙芙蓉国温德姆至尊豪廷大酒店钻石厅隆重召开。

以下为北京众奥联合科技有限公司创始人&董事长赵玉民先生的精彩演讲内容：

尊敬的各位领导，各位来宾，大家下午好！今天能来到会场的都是汽配的精英，能坐三个多消失在这坚持的就是精英中的精英，为自己鼓掌。

今天的主题就是势在必行，目前以生存为根本的行业忽视下，批发商、零售商关系发生了改变，相互挤压、生存的空间在这个过程中大家发现互联网是一个过度的很好的工具，我们都经历了各主流电商一论又一论的谈判、试错，仍然无法改变我们的现状，或者模式无法与汽配人传统行业无缝对接，既然我们改变自己经营现状和生存环境，我们是不是可以做汽配人自己的电商平台呢？因此，众奥联盟应运而生。

众奥联盟是由国内经营奥迪&进口大众的汽车零配件经销商在自愿的基础上，以传统实体店+互联网为架构，实现库存共享、互联互通为宗旨共同发起的战略创新联盟。，我们的愿景：打造中国奥迪进口大众最专业的零部件共享平台，让买货方在最短时间内找到最优势的产品。

我个人带领三位合伙人共同发起成立，联盟成立于201847年10月，我们有7家，第二个月发展了7家，第三个月发展了55家，当时数据不准、库存、价格不准，到了2018年4月才开始在北京往全国推广，北京汽配展来了以后，当时在北京开了一个北京峰会，会议得到全国各地行业内用人士及企业的关注、支持，同时为第一批成员进行了隆重的授牌仪式，联盟平台正式运转于2018年8月，联盟自己的商全平台通过几个月试运行，正式开始运转。

为什么众奥联盟发展这么迅速，为什么这么多人接受众奥联盟的模式，我们看一下，这是截止到8月30日联盟成员分布全国，拉萨这种五线城市都有我们的成员和会员。2018年1月55家，3.5亿，2018年6月份178家打造6.7亿，2018年8月底达到12.3亿，288家。

我们众奥联盟模式跟其他模式到底有什么不同，先看传统模式，传统电商大家都不陌生，一直以来有很多的主流电商平台希望整合汽车行业，但是在不断的摸索过程中发现传统电商模式忽视了汽配行业水土不服，汽配行业有它的特性，并不是C端客户，行业面临问题都是传统电商的一些难点，第二整合上游厂家，非常庞大群体所需的资金、区间都是无法预料的，现在的利润依然很薄，传统电商平粜虽可以拓展业务，我们众奥联盟到底是什么模式呢？

众奥联盟模式相对于传统电商而言，众奥电商模式更加适合汽配行业，适合汽配行业的平台发挥优势，资源整合，我们在汽配行业摸爬滚打多年的老汽配人，对整个行业链条来说有得天独厚的优势，把之间的壁垒打通，打通整体的交易渠道。人性规则，联盟自己制定符合汽配人的规则，让规则更人性更接地气，更容易接受，通过联盟的管理制度规范各成员单位，通过实时库存销售，要求成员提高自身管理。

众奥联盟集采，品牌、期货、主机厂，实时库存，实现减少积压，拓宽渠道，外部对接，电商平、保险公司。

为修理厂定制的今天下午所讲的几乎都是为经销商服务的，一车一码也是为我们服务，现在我们跟修理厂要成为会员就发送一般车一码，我们自己不做修理厂。

ERP商圈。这是你自己的区域的，能拉到全国的，能查到全国的配件。这是Web商圈，这个是只能卖不能买，想查什么东西一查直接出来了。

汽配人自己的努力，插上互联网的翅膀，让我们飞得更高，最后祝大家身体健康！

声明：以上内容为速记现场整理，不排除有个别错别字句疏漏，请谅解。发现任何问题，请及时联系我们，谢谢。

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