据中国汽车工业协会分析,8月,随着中央报废更新政策加码效果逐渐显现,叠加地方置换更新补贴政策陆续生效,市场消费活力得到一定释放,乘用车销量较上月有所增长。
2024年8月,乘用车产销分别完成222.1万辆和218.1万辆,环比均增长9.4%,同比分别下降2.3%和4%。
2024年1-8月,乘用车产销分别完成1614.1万辆和1615.7万辆,同比分别增长3%和3.3%。
2024年8月,在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车产销呈不同程度增长,基本型乘用车(轿车)和多功能乘用车(MPV)产销呈不同程度下降。
2024年1-8月,在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈小幅增长,其他三大类乘用车品种产销呈不同程度下降。
2024年8月,乘用车国内销量174.4万辆,环比增长9.3%,同比下降9.4%。
2024年1-8月,乘用车国内销量1298.1万辆,同比下降1.6%。
2024年8月,乘用车出口43.8万辆,环比增长9.7%,同比增长25.6%。
2024年1-8月,乘用车出口317.6万辆,同比增长29.4%。
文章转自“中汽协会数据”
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