新闻早知道 |特斯拉发布无人驾驶新车；8月全球车市情况发布；汽车零部件产品进口增长9.4%；多家大牌轮胎厂家宣布裁员

1、8月全球车市：中国蝉联第一，13国销量齐跌

2、中汽协：8月汽车零部件产品进口金额达27亿美元同比增长9.4%

3、多家大牌轮胎厂家宣布裁员

4、聚焦数智供应链提供全链服务模式，京东汽车助力产业降本增效

5、特斯拉发布无人驾驶新车

6、道达尔能源与Point S公司合作

7、第三季度510万辆汽车被召回，涉及新能源车多为外资品牌

【8月全球车市：中国蝉联第一，13国销量齐跌】

相关机构预计，2024年8月，全球轻型汽车市场年销售速率为9,000万辆，与7月基本持平。其中中国市场的销售速率保持相对稳定，8月份中国汽车销量为245.3万辆，蝉联第一;美国市场交付量有所增长，但低于预期;欧洲车市情况不利，五大主流车市德国、法国、意大利出现两位数下滑，西班牙和英国出现一位数下滑。包括中国在内，日本、印度、韩国、澳大利亚等13个国家8月销量同比齐跌。

2024年1至8月，全球轻型汽车累计销量同比增长1%，目前仍保持增长态势。展望2024年全球车市，多家机构预计2024年全球汽车市场的增长预期更加温和。

【中汽协：8月汽车零部件产品进口金额达27亿美元同比增长9.4%】

10月10日，中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年8月，汽车零部件产品进口金额达27亿美元，环比同比均呈小幅增长，环比增长2%，同比增长9.4%。2024年1-8月，汽车零部件产品进口金额199.6亿美元，同比增长5%。

【多家大牌轮胎厂家宣布裁员】

在国内轮胎厂家纷纷加大马力、扩展产能之际，国际轮胎市场却风云突变，多家大牌轮胎厂家宣布了在欧洲和美洲的裁员及关厂计划。近日，据车与轮统计数据显示：米其林英国特伦特河畔斯托克工厂61个工作岗位面临裁减;普利司通子公司关闭比利时兰克拉的轮胎翻新工厂，关厂计划大约影响111名工人;今年2月，德国马牌轮胎母公司大陆集团正式启动7150人的裁员计划，计划2025年底前完成，其中包括1750个研发岗位，以及5400个行政管理岗位，约40%的裁员将发生在德国;固特异前进计划显示，固特异预计会在2025年通过削减约1200个工作岗位，并将从削减岗位中节省1亿美元的支出;芬兰诺记宣布减产、裁员，预计有160名员工的工作会受到影响。

综上可以预见，在亚洲廉价轮胎进口冲击、欧美轮胎市场需求量降低以及轮胎厂家成本优化等多重因素的影响下，全球轮胎产业正在经历一场深刻的变革和调整。

【聚焦数智供应链提供全链服务模式，京东汽车助力产业降本增效】

10月11日，据京东养车直通车公众号显示，中国汽车工业协会于湖北武汉隆重举办了以“新挑战、新对策、新机遇——共筑中国汽车供应链可持续发展之路”为主题的盛会。

会议期间，京东集团相关负责人参与了闭门圆桌会议，与来自政府、学术界、产业界及研究机构的顶尖专家与企业代表深入交流研讨，论坛上，以“新模式新服务，汽车行业数智化供应链降本增效实践”为核心议题，介绍了京东集团在汽车行业的实践，通过技术创新、模式升级和服务优化等方式，推动汽车供应链变革，助力行业降本增效。

【特斯拉发布无人驾驶新车】

北京时间10月11日，特斯拉举行产品发布会，主题口号为“We,Robot”(我们，机器人)。特斯拉发布了无人驾驶出租车、无人驾驶出租车巴士和升级版Optimus机器人。特斯拉Robotaxi车名为CyberCab，马斯克表示，Robotaxi的车辆成本将低于3万美元，交通成本约为0.2美元每英里。预计在2026年，特斯拉开始生产CyberCab;到2027年，特斯拉会以非常高的产量生产这款车辆。

这场发布会被特斯拉CEO马斯克认为将“载入史册”。有分析认为，Robotaxi若实现商业化，将替代部分B(企业)端出租车和网约车，加快汽车智能化进程，影响遍及产业链上中下游企业。

【道达尔能源与Point S公司合作】

近日，据报道，美国道达尔能源营销公司(TotalEnergies Marketing USA)宣布与北美Point S公司建立战略合作伙伴关系，这标志着向该公司遍布美国的庞大零售店网络供应优质润滑油的业务翻开了新的篇章。作为协议的一部分，TotalEnergies将向Point S的客户提供全系列的Quartz发动机油，从而提高汽车服务的质量。

【第三季度510万辆汽车被召回，涉及新能源车多为外资品牌】

日前，据市场监管总局缺陷产品召回技术中心统计数据显示，今年三季度，我国共实施汽车相关召回39次，涉及缺陷车辆约510万辆，超越今年上半年缺陷车辆召回总和。

整体来看，今年前三季度，我国累计实施汽车召回超百次，涉及缺陷汽车产品召回近900万辆。今年上半年，多家车企旗下新能源车因“三电系统”技术缺陷引发产品召回。与以往不同的是，三季度新能源车技术缺陷呈多点散发态势。此外，据报道，三季度多家车企旗下新能源车实施产品召回，其中外资品牌车企数量明显高于自主品牌。并且，在三季度汽车召回中，部分新能源车企业因此前召回的产品依旧存在质量缺陷，导致车辆再次被召回。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第99期）