大趋势的推动下，汽配经销商如何转型发展，不会走向不归路！

近年来，由于汽车产业的高速发展，汽配行业也随之快速发展。伴随着汽配行业的高度快速发展，汽配行业的经销商数量在急剧增加，汽配经销商的生意也越来越难做了。

由于产业的集聚效应，大部分经销商的聚集场地都是在城市的汽配城。但近些年，由于汽配城的盲目扩建，导致市场出现供大于求的状况，随之而来的是汽配城的两极分化。有的发展势头良好，业务量源源不断；有的则人迹稀少，业务量星星点点。处于销售较差的汽配城的经销商，生意自然好不到哪里去。即使处在好的汽配城，拥有较好的店铺位置，流量增加的同时租金成本也在增高，也会对经销商的经营产生影响。

上游对整个行业的渗透也在影响汽配经销商的发展。随着配件生产企业逐渐开始重视零售市场，自建渠道和办事处进行直销或扁平化营销渠道、原来的大批发企业逐渐开始进行连锁或加盟，二、三级市场越来越被配件生产厂商所渗透，无形之中又大大增加了汽配经销商业务发展的困难程度，经销商间的竞争也越来越激烈。整个行业汽配价格透明度越来越高，信息差价空间越来越小，经销商们逐渐沦落为配件的搬运工。

下游汽修厂的呆账坏账问题，严重影响了经销商的资金周转，大大增加大了汽配经销商的经营风险;下游修理厂的询价能力逐渐增强，逐步掌握了上游批发商的信息，开始越过当地经销商向上游要货或以询到的价格要求当地经销商供货，进一步降低了经销商的议价能力，这又近一步影响了经销商的业务发展。

一些意识到自身发展问题的汽配经销商想要突破发展瓶颈，无奈也受到了层层阻碍。有的经销商走上了规模的道路，建立了庞大的二级经销商网点和库存，但由于缺乏运作有效的管理系统、稳定和高素质的员工队伍等各种条件予以支持。因此每年看看财务报表还算是赢利的，但如果盘点“库存”就变成了“明赢实亏”;有些经销商走上了“品牌经营”的道路，如轮胎、润滑油等，但由于渠道的不规范，市场竞争无序，正牌产品价格透明度太高，再加上市场产品同质化的趋势，使“品牌”的价格缺乏竞争力。

如何在经营规模的利润空间越来越小，

甚至于越做越亏中，

找到属于自己的一片天地？

2019年3月20日，由汽配圈、法兰通联展览（北京）有限公司联合主办的“2019中国汽配经销商发展论坛”将在北京春晖园温泉度假酒店举办。

本次论坛以“思·变”为主题，围绕传统汽配经销商的生存发展之路，针对目前日益变化和“紧张”的后市场经销商生存革新领域进行探讨，旨在为当前汽配经销商寻找有效可持续发展前景与步伐。

论坛方向：

一、国内汽配市场概况及国际成熟汽车后市场对比分析。

二、经销商与修理厂之间甲乙方角色正在逐渐互换、供应链平台大布局资金入侵、库存压力大、代理品牌单一、运营成本增加等现状，被动等待的经销商如何承上启下寻求突破？

三、抱团取暖的经销商群体，通过建立联盟模式，寻求出路，目前成效如何？建立联盟是否是汽配经销商的决绝之路，还是一种尝试？

四、 经销商是品牌商的合作伙伴，前者帮助后者在一定区域范围内销售产品并提供售后服务，双方的关系比较稳固。近年来品牌商和经销商之间的关系似乎在悄然发生变化，这种变化对经销商有哪些影响？

2019中国汽配经销商发展论坛

会议名称：2019中国汽配经销商发展论坛

会议主题：思·变

会议时间：2019年3月20日  09:30--18:00

会议地点：北京·春晖园温泉度假酒店（顺义区高泗路于庄段37号）

主办方： 汽配圈

联合主办：法兰通联展览（北京）有限公司

参会人群：终端维修平台、汽配经销商、国际国内知名厂商、汽配供应链平台等

报名信息

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会议联系

原女士：18511883038（前50名非北京当地报名参会经销商，可提供免费VIP席位、高级酒店三天两晚住宿，参会报名后添加会务人员微信，方便会议建微信群）