“数智·融合·创新机”——2021开思商家齐聚线上直播大会

12月10日，

“数智·融合·创新机 | 2021开思商家大会”

在经历一次延期后，

终于和大家见面了!

我们原计划和大家相约上海，但出于疫情防控的考虑，本次商家大会首次改为线上直播，但大家参与的热情丝毫不减，本次大会共吸引了12000+商家伙伴、行业大咖在线观看。

2021年后疫情时代，数字化、智能化正加速改变商业世界，汽后数智化转型也从未如此迫切，它已不是选答题，而是必答题。在数智化转型的大潮中，只有牢牢把握机遇，才能让企业拥有更强的应变能力、盈利能力，实现跨越式蓬勃发展。

如何在数字化转型浪潮中抓住新的发展机遇?一起来看看行业大咖及嘉宾们的精彩发言吧~

01数据驱动新增长 融合创造新机遇开思创始人&CEO 江永兴

互联网作为科技基础设施，应用到消费电子、媒体、零售、汽车和能源等产业上，产生了苹果、谷歌、亚马逊、特斯拉等科技巨头。互联网应用到汽后市场，会有怎样的化学反应?

汽车天然就是数字化的，汽车有VIN码，每个配件有OE号，两者还有匹配关系。但是在车后市场，海量的SKU，冗长的产业链条，再加上缺少行业标准，缺乏数字化的科技基础设施，信息被层层隔离，到处形成堵点、断点，让管理变得极为复杂，产业效率变得非常低效。

开思定位为汽后市场产业互联网平台，为行业提供数字化的科技基础设施。通过数字化，打通信息的堵点、断点。从生产厂家，到汽配商，到维修厂，直到车辆。

数据打通了，工厂可以更准确的做生产排配和销量预测;汽配商可以更科学的做库存的管理和调度，维修厂可以为车主提供更优的服务和更好的体验，真正帮助整个产业提升效率。

开思会长期坚持“三要三不要”的原则。“三要”是：阳光采购、货实相符、质保无忧。“三不要”是：不自营、不开(维修)厂、不与合作伙伴争利。

未来，开思将继续聚焦，持续做好行业的科技基础设施，更好的为整个行业做好服务。

02全链条数字化，深度融合提质增效开思联合创始人&供应链VP 宫大鹏

今年商家大会，我主要分享两部分内容：一是总结过去一年开思构筑数字化供应链的进展;二是开思对未来数字化供应链产业深度融合的规划。

开思利用数字和信息技术构筑一个全数字化的供应链体系，2021年我们取得了阶段性的成果。通过商品数字化、服务数字化、需求数字化为基础，从端到端打通信息流、物流、资金流，帮助整个产业链条降本、提效、增益。开思构建的数字供应链体系，可以精准匹配供需，提升行业效率，使汽配产业链上下游获益。

在这个过程，我们也发现传统商品型商家和运营型商家之间的巨大差异，商品型商家更多的是关注商品开发、库存管理等，而新晋的运营型商家更关注客户的需求、店铺运营及客户服务响应率等体验，通过平台数据，可以看出运营型商家人效是传统商品型商家的3倍以上。

为了让开思平台商家实现从“卖产品”到“卖服务”的演变，2022年，开思推将出孔雀计划，帮助商家进行资源导入，精准备货，实现运营提效。开思希望通过数字化调解供需关系，降低同质化竞争，提升差异供给，推动行业完成数字化供应链产业的深度融合。

03小狮快送，打造车后市场新经济履约服务基础设施小狮科技COO 乔治

汽配物流行业长期存在“散、乱、差、小”的乱象：履约方各自为政，割裂不成网;服务无规则无标准，货款拖欠跑路时常发生;货丢货损，时效延误，不稳定不专业;物流公司规模小，普遍没有核心竞争力……所以需要稳定、专业、有效率的物流配送解决方案。

在数字化产业变革趋势下，开思旗下第四方汽配物流平台——小狮科技通过把订单聚合起来进行整体调度，为上下游提供时效稳定、品质保障的专业配送服务，满足不同业务差异化需求，提高行业物流配送效率，提升用户体验，解决效率、规模及服务问题。

小狮科技建立起一整套“三赔、四全、六标准”的行业标准规范管理体系，提供仓、干、配全链路全场景物流解决方案，打造汽配物流全国一张网，成为行业必不可少的基础设施，让汽配没有难做的生意。

04新品发布开思联合创始人&CTO 杨上富

随着行业竞争加剧，商家经营难度大大提升，如何存活?做宽市场、降本提效是根本解决方法。

商家在经营发展中面临着一个很大的问题：基于个人社交工具进行交易，导致形成以业务员为核心的模式。但对销售员专业度要求高，导致培养周期长、成本高，且极易流失。

为帮助减轻商家负担，解决专业人员培养困境，提高商家销售转化效率，开思推出重磅新品——商家SaaS配销宝，为商家销售环节提供数字化、线上化、智能化的基础设施。

配销宝可以帮助商家做到：

(1)1个工作台上，搞定销售全渠道全流程。

(2)1分钟批量译码+报价，接单快又准。

(3)共享库存，盘活资源，更多商机。

(4)无门槛，易上手，报价效率翻几番。

(5)行业大数据，助力销售转化。

配销宝精准、高效、智能，是助力商家成交的好帮手，12月10日-20日购买享受新品首发活动价(想了解更多新品内容?请点击第三篇文章)。

未来，配销宝将不断更新迭代，增加更多实用工具，助力商家成交。

05博世汽车售后数智化探索之路博世汽车售后亚太区首席数字信息官 郭誉斐

近年来中国新车市场增速放缓，但车后市场却一片欣欣向荣，充满机遇，其中数字经济成为发展引擎。博世汽车售后也一直在积极探索数字化转型，携手产业互联网平台开思，希望通过数字化的手段，给产业链上的合作伙伴带来更多价值。

博世积极运用大数据、人工智能、云计算等新兴技术，在供应协同、客户体验、产品服务、技术赋能四个领域加大数字化进程，以经销商和维修站为中心，助力合作伙伴实现持续发展。

在汽车售后数字化升级浪潮中，博世和开思将保持紧密合作，带来更多数字化解决方案，为合作伙伴赋能。

06数智变革，智造民族品牌戈尔德总经理 陈万里

戈尔德是国内专业智能悬架方案的主导者，研究汽车主动悬架整车匹配技术方案和产品制造。如何通过数据加持完成数智制造、数智管理、数智营销，实现品牌升级，成为国内外智能悬架系统的领跑者，这是戈尔德一直在思考的问题。

戈尔德积极探索数字化转型之路，利用先进的数字化工具，完成企业数字化转型升级。对内，戈尔德从制造、管理、营销等方面着手，通过数智创新应用，提升公司产品品质、管理能力和市场份额，助推企业实现高效发展;对外，积极拥抱开思这样的产业互联网平台，利用开思搭建起来的行业基础设施，打造数据驱动型供应链，为行业提供优质的产品及服务，塑造民族品牌。

07如何在数字化土壤上高速成长?朗途总经理 孙清

传统商家拥有海量配件库存，销售经验丰富，但整体运营效率偏低。2020年，朗途正式入驻开思汽配交易平台，成为运营型商家。通过大数据分析，可以清楚地知道维修厂客户的真实需求，同时通过利用开思平台大流量和各种实用工具如自动译码、自动报价等，发挥了服务和效率的竞争优势，弥补我们获客难、库存不足的问题。过去一年，公司业绩呈指数型增长，一次报出率维持在85%左右，转化率也接近5%。

我们坚信，未来业务的开展，离不开深度垂直的产业互联网平台，只有顺势而为，抓住发展新机遇，拓展业务边界，实现新一轮的创新。希望大家都能利用平台完成数智化运营转型，成为平台型巨无霸商家。

08产业升级中的“新汽配人”亚新联配总经理 韩斌

传统“老”汽配人在企业经营中大部分是依靠经验决策、执行，通过资源、商务公关等手段促成交易。

作为“新”汽配人，亚新联配更关注的是如何更好地与开思平台进行深度融合，通过数据分析、决策，为维修厂客户提供更优质的商品和更契合的服务，提高运营效率，实现快速周转和高质量发展，完成数字化转型升级。

作为平台运营型商家，亚新联配利用数字化进行配件的精细化开发，快速提高不同配件的周转效率。希望新一代汽配人能够跟上互联网产业升级的步伐，为客户提供高质量服务，让更多的维修厂客户满意。

在建设行业科技基础设施过程中，开思联结了志同道合的合作伙伴，共建行业服务标准和信用体系，为维修厂客户提供优质供给，让配件查找效率更高、采购更阳光透明、服务体验更极致。为了感谢商家伙伴们一路以来的支持和鼓励，以及在产品品质、服务效率、市场业绩等方面所付出的努力，开思从4000+合作商家中，根据行业影响力、成长速度、业务运营、发展前景、团队潜力、服务效率等多个维度，选出110家优秀企业代表，为他们颁发了标杆供应商、服务之星、明日之星、最佳新业务供应商、最佳品牌共五类“开思之星”奖项，藉此表彰他们作出的成绩与贡献。

2021年是充满挑战的一年，百年变局和世纪疫情交织，发展机遇和风险挑战都前所未有。中国汽车后市场也迎来产业新格局、新气象，开思与合作商家顺势而为，不断突破、创新、崛起。

2022年，开思将持续通过信息技术和大数据，为行业搭建放心、好用、高效的科技基础设施，加强上下游之间的联动与合作，共同推动汽后产业融合创新，激活数字化发展新动能，实现可持续发展。

文章转自“开思公众号”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第86期）