据日本《读卖新闻》报道，丰田汽车公司计划从今年夏天开始在东京御台场使用L4级自动驾驶技术(在特定条件下的自动驾驶)提供自动驾驶交通服务，未来还计划开展无人驾驶出租车业务。
目前这项服务将在丰田正在御台场建设的新竞技场周围1.5平方公里的区域内免费运营，从2025年起，该公司计划转向收费服务，并将其运营范围扩展到东京市中心的其他区域。这可能是日本首个将在公共道路上与其他车辆共存的自动驾驶服务。该服务将与丰田和软银集团共同资助的Monet合作，利用美国初创公司May Mobility的自动驾驶系统。
提供服务的车辆将基于丰田Sienna小型货车，并配备使用传感器和人工智能监测道路和周围环境的危险预测系统。它可以在没有司机的情况下完全自主运行，但出于安全原因，该公司计划暂时安排一名司机随车。
自2023年秋季以来，丰田一直在与日本交通部、工业部、国家警察厅和东京都政府讨论该服务、运营路线和其他细节。
丰田将利用这项免费的服务来检验安全性和盈利能力。从2025年起，该公司将逐步将服务扩展到东京市中心的其他区域，并考虑收费。该公司还计划最终与一家网约车服务公司合作，使乘客能够像叫出租车一样叫车到特定地点。
目前，日本的出租车行业正面临全国性的严重劳动力短缺。因此，日本政府计划从今年4月开始解除对网约车服务的禁令，允许普通司机使用私家车收费载客。无人驾驶出租车也被视为解决司机短缺的有效手段。丰田的试验预计将促进自动驾驶服务的全面推广。
除丰田汽车之外，本田汽车也与美国通用汽车等合作，计划在2026年1月在东京市中心(主要在御台场区域)推出类似服务。
文章转自“盖世汽车资讯”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第97期）
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