赛福特李云海：拥抱市场拥抱变化，以匠心产品，回报客户与社会

中山，古称“香山”，是全国四个不设市辖区的地级市之一，并与顺德、南海、东莞一起被称为广东四小虎。正值七月盛夏，汽配圈此次深入广东中山市，专程走访了中山市赛福特汽车配件有限公司，有幸见到了赛福特销售总监李云海先生（以下简称李总），并与李总进行了一番深入的交流。如今，2019年已过半，汽车行业发生了很多变化，各大零部件企业也是跟随行业变化做出各种战略调整，赛福特作为刹车片领域里的领军企业，在2019年的下半场的发展道路上会采取哪些策略？请跟着小编一起来了解一下。

赛福特销售总监李云海（右二）汽配圈&链配网创始人李雪松（左二）

众所周知，赛福特成立于1991年，是一家拥有多年专业生产盘式刹车片和鼓式刹车片经验的生产厂家。2011年赛福特公司开始布局内销市场。2015年开始做主机配套市场，名副其实的三管齐下，快速发展。另外，就刹车片产品而言，在汽车的刹车系统中，它是汽车必不可少的零件，更是最关键的安全零件，重中之重，它关乎这辆汽车和人们的安全问题，人和汽车的保护神。所以，刹车效果的好坏刹车片起到决定性的作用。由赛福特生产的刹车片多年来，因其品质卓越，颇受广大经销商和客户朋友的青睐。

汽配圈：近两年以来，汽车产业的大环境有一些波动，但是对后市场整体影响不大。在这样的大背景下，赛福特在2019年上半年里的各项工作的运营上取得了哪些成绩？

李云海：刚好公司1~6月份的报表出来了，我先讲一下2019年赛福特在市场上的情况：

主机配套方面，只占到公司5%的份额，现在的主机市场确实受新车销量的影响有所下滑，但因赛福特该部分所占份额比较少，应该只下滑了2%到3%左右，对于整个公司运营的影响不大；

售后方面，分为两部分：一、自有品牌。根据赛福特1~6月份的财报显示，对比2018年1~6月份，增长幅度不大；二、贴牌方面。因为现在平台的兴起，以及售后市场对OES的要求会更多，所以赛福特今年大概能增长20%，这个指的是国内市场。赛福特现有55%的出口，前两年受形势所影响，出口率有所下滑，但是今年出口形势有所扭转，反而增长了20%，2019年1~6月份，整体的形势增长了百分之十左右。

汽配圈：品质是所有消费者最看重的一个核心，它也是企业生存的基本条件。赛福特在生产产品的各个环节中，如何保证产品的高品质？

李云海：确实，做好一个产品是一件不容易的事情，赛福特主要是从三个方面来把控：

第一是设备。生产设备上采用进口的，像到台湾、英国等国家去采购进口设备；第二是团队。赛福特的工厂做了20多年，团队成员都是在行业里面从业十几年的精英，并且聘请了加拿大的专家，从配方到原料到选材，都有一个很好技术引领；第三是研发。产品的研发是最核心的，也是最重要的。赛福特的研发团队保持随时调研市场，根据市场的变化和需求，不断研发提升核心技术。

汽配圈：在中国做实体生产型的企业是非常艰难的，企业的管理和经营过程中的痛点很多，您是如何应对和解决的？

李云海：第一是用工问题。企业生产确实需要有真正有技术，有能力的人才。因为人工的成本在不断的上升，现在有了信息技术和人工智能，比如说机械手，自动化的流水线等等，赛福特都会朝着这个方向去努力，对刹车片行业来讲，目前的人工智能虽然还不太成熟，现在正处于转化的阶段，但是赛福特还是可能会先去尝试以信息技术为先导的人工智能，紧跟时代发展的节奏，这是一个发展的大趋势；第二就是融资。因为赛福特要不停的去研发，更新更先进的生产设备。融资对属于民营企业的赛福特来说，融资的成本是比较高的。今年3月份赛福特获得了高新技术企业称号，国家现在对高新技术企业有财政补贴，纳税补贴、研发补贴，赛福特会通过政府拿到更好的融资，来解决资金的问题。

汽配圈：近几年，互联网科技大潮袭来，连锁化经营已成为一种趋势，请您分析一下这种模式出现的原因，以及对赛福特和后市场的零部件企业会有怎样的影响？

李云海：我个人觉得促使连锁经营平台的产生，有三个原因：第一、互联网技术的提升，为连锁带来便捷的管理方式。展望未来，我想行业里会有更大型的连锁出现；第二、竞争。全世界的配件产能过剩，中国的产能更加过剩，促使这些企业要走出来，怎么走？肯定通过全国性的大型连锁的经营平台去销售到各个地区；第三、车型复杂、SKU过于庞大，对小的经销商来说会越来越困难，越困难之后，这些大型连锁能协助他们进行升级，同时，经销商也愿意进行升级，所以就会有这个需求。

连锁出现之后，有好有坏，因为对于做单项件，比如说赛福特只做刹车片，可能会有一定的影响，为什么？因为大浪淘沙的过程中，你的经销商，可能会被连锁吞并，然后连锁越开越多，会对现有的经销商不断的侵蚀，这对赛福特的销量会有一定的影响。但是对于这个情况来看，我认为这是一件好事，为什么这样说？良币驱劣币，大型的连锁对质量的要求，以及对售后市场能促进一个良性的发展，通过市场倒逼机制，促使行业产品品质的不断提升。

当然，赛福特也会去拥抱平台，拥抱行业变化。目前我们合作了一些平台，特别是如果一个大型全国性的平台选择你，它可能会你的品质，对你生产管理等各方面有更高的要求，这也是一个促使企业不断提升实力的因素。

汽配圈：关于赛福特下一步的发展计划，您有怎样的规划，或者说更侧重于解决哪方面的问题？

李云海：因为行业中各类型平台出现也有两三年了，在这个过程中，企业开始会有些迷茫，不过在认清发展方向和自我优势之后，赛福特更多选择与平台去合作。另外，赛福特现在的定位就是做真正的匠心品质，通过提高自身的管理、研发、创新能力等等，争取跑到行业前列。为此，赛福特最核心的就是提升产品的品质，真正做一款匠心的产品。

另外，赛福特现在新建的工厂在12月底就可以建好，届时，赛福特会有一批更加智能化的设备，更多的研发设备来用于以后的企业大发展。

汽配圈：非常感谢李总接受汽配圈的采访，也祝愿赛福特企业未来越走越好。