韩装科技赖源标：在汽车后市场的“江湖”中，也要敢争“第一”！

随着新车销售下滑，经历了20多年高速增长的中国汽车市场，已经从增量时代进入存量时代.根据发达国家经验，存量时代的汽车后市场，也是真正进入爆发时期的汽车后市场。

从国内来看，随着互联网崛起，消费者需求的不断提升，汽车后市场面临全新的发展阶段。从上游零部件厂商，到下游汽车维修企业，还有无数创业公司，纷纷抢滩后市场，祭出各种措施，希望能够在这一轮变革中取得先机。

在这场争夺战中，究竟谁能够在汽车后市场中异军突起，还言之尚早。近期，汽配圈有幸采访到了广州韩装汽车电子科技有限公司总经理赖源标先生（以下简称赖总），围绕汽配连锁型平台的崛起、企业应对策略以及未来的发展策略，进行了深入的探讨和交流。

众所周知，韩装是一家专业从事汽车发动机件及电喷件的集成服务供应商，是集研发、生产、销售为一体的高新技术企业。虽然从属于国内汽车电喷行业的知名企业，但对他们来说，依旧伴随着机遇和挑战。

对于汽车后市场风起云涌的变化，尤其是汽配连锁型平台的崛起。赖总认为，这其实属于一个很正常不过的现象。这些汽配连锁包括这些电商平台的做法，其实也是顺势而为。它们的出现，是社会发展到一定阶段的一种产物。

广州韩装汽车电子科技有限公司总经理赖源标先生

而当谈到韩装将在这样的背景下如何自处时，赖总说道：连锁平台大多都实现了资本融资，实力强抗风险能力强，他们基本是以一类易损件产品为主导，吞吐量大、通用性强、切入点简单，维修厂能备货，所以发展起来很快。但同时我们也看到，在汽配产品中，一类易损件的盈利点是比较低的，而且同类产品竞争大，平台在资本要求之下为了快速获得流量、数据，疯狂追求规模，这样必定会出现力不从心的现象，这些加盟商本身产品就盈利点底，管理和服务再得不到好的支持，就很容易出现问题。

我们不会跟这些供应链平台去做任何对抗，我们甚至还会去学习他们好的方面。我们的产品，相对于一类易损件它的价值及附加值较高，可以很好地避开价格战厮杀的红海，相对于做全车件，SKU和库存可以做到少而齐全，实现快速周转。其实我们与这些平台是一种共生共荣的状态，就拿电喷来说，它有比较高的专业门槛，很多平台没有做或者做的不全，就需要我们来互补，因为这里面的技术服务和解决方案是需要很长时间来沉淀的，不是谁都能做。

说到目前企业面对着的那些机遇和挑战，赖总认为机遇是存在的。今年的整车配件，汽车销量不是很乐观，但是我们国内的汽车保有量，还是一个很庞大的数字。所以，这个机遇对于大家来说，是很公平的。而在整个汽配行业，是不可能出现一家独大的。而韩装的目标是在细分市场，也就是以电喷电器件为代表的二类易损件领域，也要敢于争做第一。

至于挑战，赖总则认为，目前大家面对的挑战无非就是服务、质量以及时效性。韩装在这样的挑战下，从企业内部规划和市场两方面进行了严密的规划。

从企业内部规划来说，韩装的产品紧紧围绕着“汽车发动机管理系统集成服务供应商”这个定位来做，主打发动机件和电喷件，提供集成供应服务，做到产品种类齐全、一站式采购。今年，公司会根据市场需求推出与电子产品有关的新项目，来充实自身的产品线。

从市场规划上来说，韩装依旧扎根线下网点和加盟商客户，在核心的华南五省区域进一步优化市场结构，提升客户门店经营能力，在其他省份比如杭州、成都、新疆等地，需要将服务不断下沉，与当地加盟商深度结合，并建立韩装省中心仓，以合作共赢的模式，将整个线下的体量共同做大。