车后风云：汽配圈中国第五届汽配供应链大会笔记

感谢雪松总的汽配圈团队打造的汽配供应链盛会。

昨天在线举办的直播，历时一天，专业观众超过10万人，同时在线高达1.48万人。

这在垂直领域里，堪称盛况空前。

当然，规模只是一个指标，干货才是我等关心的。

忙里偷闲围观，挑挑拣拣记录，有一些观点值得分享给各位。

第一，正阑公司刘金伟：重要决定，一年没几个!

三种决策、四个周期、增长地图的五个路径。

对短周期决策，地推，高中低频产品，5公里半径，全覆盖，掌握周边所有修理厂。

对中周期决策，会议，平台品牌，创始人品牌，产品品牌，加盟商品牌，同时推给加盟商，品牌故事讲给商家伙伴。

对长决策周期，进行顾问式营销。

四个周期，指标分解(含财务指标分解)，组织架构调整，优化绩效考核方案，制定过程管理。

增长地图的五个路径。

重要的决定，平均下来，每年没有几个，查理芒格说过。

在接下来的几天，2022年开枪之前，怎样制定新年的规划，十分重要。

第二，开思汽配：品牌运营向上来获取价值。

品牌运营向上获取价值，提升产品形象。

开思的一个数据，月询价16万次，单价900多，金额6000万，宝马为例。

第三，优配车联的分享

优配车联扬文帅的做法，值得学习，简单，明确。

在现场获得的互动和咨询，也挺多。

第四，张杰的地图

张杰提出的 产业地图，标签化，详细标注，来认识每个企业。把各个标签连线，就能判断认识它。

随时点变化，企业的身份也在变。

比如康众。过去的样子，现在的样子，是动态的。

企业不是静态的，总在动态变化。

比如途虎，开始卖鞋了，洗面奶也有了。

第五，量子物流

量子物流的楼广涛，提供了几个例子，关于统仓共配、共享班车的具体应用。

第六，人本集团 杨甫东：连锁促进业务升级

首先，哪些维度衡量是否具备提升基础?

1，经营效率， 人效12万，或人均利润2.6万;投入产出比或回报率 40%或6%。

2，服务效率，有限时服务承诺，客户满意度80%以上。

3，管理效率，库存拜访标准、库存产品适销率、应收款等都有规范性标准。

4，人才复制效率，薪酬机制和培训机制。

其次，对标才能有数。

1，你的连锁店效率跑过当地前30%的夫妻老婆店吗?

2，你的连锁店到修理厂毛利能达到35%吗?

3，你的连锁店修理厂月活跃客户有大于85家吗?

4，你的连锁店应收款占销售比在25%以内吗?

然后，连锁发展速度取决于人才的复制速度。

。能批量提供人才的地方：学生和退伍军人。

。入职到胜任周期1-3个月，培养成本6000-25000

。6个月个人盈亏平衡就算合格

招聘+培训+试用成本大于30000/人。

接着，连锁促进销售提升要靠：

标准化，固化和执行巩固

人才的培训和招聘相对完善

绩效薪酬机制符合连锁化发展(所有权和经营权)让和做人原自主管理和老板角色

强调下，汽配连锁渠道创新发展点?

1，供应链方向， 品牌共享，利益联动，共建库存。

2，门店服务，高效配送，精准适配，无条件退货赔工时。

3，渠道方向，金融支持，区域保护，销售扶持。

4，油电轮，已类易损件，而类易损件渠道共享。

还有不少嘉宾，经验丰富，挂一漏万。

招招会不如一招鲜。

能从中悟道，运用之妙，存乎一心。

文章转自“车后风云”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第86期）