三头六臂叶思琴：做中国自主品牌 布局汽车后市场超市型模式

7月18日，由汽配圈主办、雅森国际协办，三头六臂总冠名的“2021（第六届）中国汽车配件行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典”在湖北武汉联投半岛酒店隆重举行。一场盛会释放的不仅仅是行业产品动态，更多的是对市场的引导作用，服务全产业是大会的最终宗旨。

本次会议邀请了三头六臂湖北运营中心叶思琴女士进行了精彩的演讲。

大家好，本次我从五方面来介绍一下三头六臂的定位和发展。

第一，市场定位；

第二，干什么；

第三，产品介绍；

第四，发展计划；

第五，发展的展望。

大家应该对三头六臂不陌生，我们是在做中国民族的一个路线，有很多朋友问到，我们的初衷是什么，我们就是想做中国自己的品牌。所以三头六臂95%以上的产品是自主品牌。在这些自主产品整体输出的一个层面上，我们更多的是希望车主能够更安全的使用，提升行业的效率，节约资源。

我们是要把产品前置前置再前置的模式，会保证哪几个方向呢？

第一，资质。所有的产品全部都是OEM代工、一线大牌代工，或者是欧美出口的一个标准，才会符合我们厂家的定位和发展。因为对于易损件行业、维修厂来说，属于柴米油盐，是必不可少的，所以质量是我们发展的第一步核心环节。

三头六臂是全球性的一个输出，我们不仅在中国有，在俄罗斯也开了分公司，完成30分钟配送。

自2015年5月份成立到现在，目前已经进入到B轮环节，共有22个省仓，2900多家服务商，服务了30多万家维修厂。并且，利用多种形式输出广告，如高铁、白云机场。

第二，服务商系统。每一个产品都可以做到扫码枪入库和出库的操作性的运作模式，管理非常方便。并且为维修厂制订了快修保系统，让维修厂更方便的管理自己的客户，为售后企业提供配套可持续性的锁定客户的一个生态系统。同时，拥有符合整个市场与时俱进的发展方式，PC端、APP端、微信端。

现在的市场生存环节、整个系统非常明确了，对于三头六臂来说，定位、方向、亮点在哪里？

第一，智能柜，产品前置。可以把产品前置到维修厂终端，每使用我们的一个产品，扫码自动出库，非常的方便维修厂对于配件的一个管理。

第二，平台采购。就是维修厂的库存，可以很清晰的看到我们在他最近区域服务商库存的需求，他可以进行自主的查询和采购。

第三，营销策划。现在拥有小程序的APP链接，更好地方便帮助维修厂管理终端客户，制订全年四季或者一到两次的活动策划。我们也有专业的团队，来帮助他做方案。

第四，所有客户运营的维修厂数据分析。

第五，所有系统都会自带VIN码查询。

第六，产品责任险。帮助行业更加规范整个市场的一个运营。为什么这样说？三头六臂的自主产品，每一个都是PICC人保的一个质保，车主在我们的某一家维修厂维修，小到更换一个滤芯，我们都会给这个客户发送一个PICC的保单，为维修厂保驾护航，如果使用三头六臂的产品出现任何的质量问题，车损或者人损，都由三头六臂为他保驾护航。目前我们整个的快修保用户突破了6万家。

三头六臂系统又和其他的系统有什么样的不同呢？

大家都知道，三头六臂有一个口号，就是：三小时懂汽配。现在所有的服务商，都指定有三个VIP的通道。第一个是客服号，全部都是一对一的对接，服务商进来的话，只需要输入任何的东西，我们这边直接会知道，例如输入一个17位的编码，立马会显示这是什么品牌的车，如果要查滤清器，会显示出滤清器的编号。同时，我们也有维修端的VIP，维修厂输入替代性的链接之后，会对应的告诉他，你在我们这里采购的东西是多少钱，相对应的也会出现车主的指导价。

很多人对三头六臂有一个不太理解的地方是，我们是不是类似于像传统模式一样，总代一级二级三级分销，我们没有这么多分销，所有的都是一体的，全部都是从工厂到服务商，价格统一。

大家都清楚，做配件行业物流是一个非常重要的环节。我们基本上可以覆盖95%以上的产品，在生产每一条线路出入的时候，基本上会把这一条线上的全面覆盖，可以更好地帮助维修厂，而不至于丢失客户。

现在做汽配，很多人会有几个疑点：人难请、账难结、库存大、钱难赚。对于三头六臂这种平台型公司，如何来解决这几个问题。

现在，有油、电、轮单向品牌在市场上运作，有做全车件的，还有做易损件的，我们分析了它的一些利弊。对于三头六臂来说，在里面如何来逆袭，帮助整个行业在统一规范的同时，更好地在终端帮助维修厂。

第一，库存低；

第二，周转率快、没有死货；

第三，集中采购、质量可控、管理便捷；

第四，大平台、知名度高、上手快、易培养、前后都有保护。

这是三头六臂对整个市场的分析。就是让所有进入三头六臂的服务商，能够轻轻松松的当老板，做甩手掌柜，有尊严。

三头六臂凭什么有这么大的口气？

第一，品牌支持。现在拥有22个省仓，149家服务中心，2900多家服务商，并且可以做到全国的一个联保。

第二，智能管理系统。3小时懂汽配，快速盈利，我们基本上是1个月开始盈利。

第三，产品的支持。目前三头六臂产品有10大类46小类3万多个SKU的覆盖，用一个比较简单的话来说就是油、电、轮，所有全车上的易损易耗件。

第四，运营支持。我们所有的省仓都有一支非常强大的团队，全方位的帮助服务商，选址、开店、设计、开业指导、系统培训，以及巡店、营销、策划、会议支持、客户开发等一条龙的服务。

第五，资金支持。现在，三头六臂颠覆了传统，给服务商做一些金融上的支持，只需要还本金，不需要利息，帮助服务商更好地在当地打开市场。

第六，大客户的开发导入，让他来做整体的管理和配送。

以上就是三头六臂的优势。另外，我们新上了一条产品线，升降系统、空调系列、压缩机、冷凝器、鼓风机、蒸发器等，现在已经在市场上试运行，离合器、冷凝器、空气减振器，在市场上已开始销售。

我们现在就想研究一个问题，一个汽配店究竟需要投资多少，才能够帮助我们打开市场的一个维度？我们把产品做了罗列性的分析，最常规看到的保养件，刹车盘、刹车片、滤芯配到一起，大概是78.6万，这样的一个产品线，才有可能在这个层面上帮助他开发。我们23000多个SKU，投入大概在380万左右，核算一下500平方的店铺，一个月的房租三万块钱，10个人的工资，流动资金最起码要20万，我们的投入基本上在400万左右。如果来做三头六臂，能给到的一个怎样的资金回报？我们会根据每一个区域进行分级的界定，比如镇、县、市、地，会根据不同地方的标配，给你们做关联性数据分析，包括这个市场层面上哪个车型居多，应该配什么样的产品，才能更好地帮助到你。

开展三头六臂的一个展望，为什么我们要做中国自己的产品？

我是15年进入华盛，一直在维修厂后市场运营。汽车后市场从以前的一线品牌慢慢转换，三头六臂做品牌是一件很骄傲的事情，做中国人自己的事情。那么为什么我们的产品一定要飘洋航海，挂着国外的品牌，再流入到中国市场，我觉得这是我们可以深思的一个层面。我们只希望在中国做我们中国人骄傲的品牌，未来要做一个超市型模式，这也是我们正在布局的一个方向。

三头六臂为什么又做直营？

就是专人、给货、服务商、建壁垒。因为直营门店就是我们整个省仓的一个小仓，能够在这样的一个地级市，更好地帮助到服务商。我们一个服务中心，会至少标配6—8个人的配置，根据市场的情况，可以帮助他打开市场，让服务商只需要备20%的库存，让他来做50、80、100万的生意。我们不希望服务商的钱在库里，希望他的钱在自己的口袋里。

总结：对于三头六臂来说，无死库存、高周转率、少投入、做大买卖、金融撬动大事业、服务商库存共享、轻松做甩手掌柜、三小时懂汽配、不怕单干、客户忠诚、赚到现金，不是库存、平台品牌易于推广、平台保护抗竞争。

未来已来，汽配只能是连锁。要么自建一个连锁，要么加入一个连锁，别无选择。来吧，这不是一场生意，三头六臂是一份事业，是一份孩子可以继承的事业。

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第84期）