2021年9月11日,由汽配圈主办,全国工商联汽摩配商会联合主办,三头六臂总冠名的,“2021中国(江西)汽车后市场服务业发展论坛暨江西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”在江西国际汽车会展中心隆重召开。
以下为犇犇汽配CEO赵俊明先生的致辞内容:
很高兴能参加今天的峰会,今天的后市场已经是易损件和车型件融合的趋势了,所以以后不管是易损件经销商还是全车件经销商,都是犇犇客户,都可以参与到车型件领域,如果你想服务好维修厂各类的需求,犇犇都能满足,让你能够提供跟多产品,实现与维修厂客户更多合作的机会。
犇犇汽配2017年成立,当时也是互联网蓬勃发展时期,在之前我们也在想类似开思巴图鲁的模式,直接将配件销售做到维修厂,但是一段时间之后发现不是我们的优势,我们当时的资源主要集中在广州、北京、杭州这些全车件的大经销商有更紧密合作关系这样的优势,所以在当时定位做奔驰、宝马,之后发现可以将共享库存的模式扩展到其他车型。我们基础的模式就是通过把全国优秀车型件经销商的ERP库存打通,把实时库存放到我们的平台,实现在线配件批发。我们会把经销商非标的一些数据和产品都清洗掉,所以我们在商家筛选以及下单流程上花费很大精力,真正实现了配件在线批发交易的场景。2018把BBA做的差不多,2019年扩展到整个欧系车,2020年有继续突破日系车和美系车,现在我们平台上几乎覆盖了所有车型。
我们定位叫一站式汽配交易服务平台,把原厂件、品牌件、再制造件和拆车件都放到平台上。目前,平台覆盖到一二三线城市15000多家商户,覆盖产品1500多万。并且,每天在线查价有35万人次,平台报单率在93.7%,覆盖比较好的车型是欧系和日系。
我个人对后市场的看法,包括对于车型件商家怎样去改进、提升?因为这个行业在不断地洗牌,我们如何改变?
首先,我们要实现德智体美全面发展
作为配件商还是先需要把自身的产品供应力提升,包括价格和品质。大家通过犇犇平台,实现精准备货。作为全车件,用最小的库存成本,更大的客户满足率才是王道!
其次,我们要拥抱平台
不论是各大连锁,还是维修门店,大家做法上都有优秀可取的地方,不一定是似友非敌的状态,都可以学习借鉴。很多平台的品质、数据管理都可以借鉴,还会给你带来新的客源。现实是你的销售边界有比较大的限制,在限制范围内能够借助平台,把销售链接扩大;很多专业的电商平台还能把品质管控的标准帮你承担,可以更好地提升对客户的服务。
第三是数字化的升级改造
我们很多客户使用了ERP,近几年大部分ERP,包括与电商平台是需要深度提升的,数字化两部分,其一部分是我们自有渠道,一部分是对数字化精细化的管控。未来谁对自己的业务经营更精准,谁浪费更少,谁的产品更到位,备货资金更少,备更精准的货,谁的满意度就会更高。所以,我认为是基础,就是提升你数字化的管理能力。
最后是自身的服务能力升级
我们到底与维修厂是合作还是竞争?我们说配件商在这个市场上有点像甲方乙方的概念,修配融合变成类似甲方的概念,现在这个社会是客户为王,我们要有很好的服务心态,更好地服务客户。现有平台给到一些标准,比如说品质的管控,其实未来国货崛起也好,还是民族品牌也好,大部分会受益中国制造业的提升,不论是国内还是国外,品质是越来越多新的品类,包括人,他们更关注的是东西的体验、品质的好坏、稳定的程度。
另外,物流,中间可能会出错,希望有好的工具以及好的管理流程,以用对整体实效的管控,服务实效、售后结算的实效,在犇犇平台上,可以在非常短的时间完成非常大的报价,实现高效的作用,可以给客户更多的承诺。
近两年,我们说内卷比较严重,做配件的人特别多,在众多经销商里面到底怎样去选?我们在行业里面深耕多年,拥有行业的联盟、数据,包括对行业商家的平台,到仓库里面去抽查,于是我们做了犇犇认证,库存、编码、货源、认证等,多方面认证优秀的商家。
除此之外,还要认证一些有品质的、有保障的、真正有供应能力的品牌。同时,对核心产品做认证。
我们有一个犇犇严选频道,在批发领域实现非常高品质管控的服务保障,对原厂实现12个月的质保。其实在平台上有各种商家,有严选标志的这些商家,大家可以放心去购买。我们一直尝试在批发的领域里面把好的品牌、好的厂家、好的产品挑出来。
目前,在全国有很多配件商,很难鉴别什么样的产品是好的,大部分民族品牌很难有品牌辨识度,我们在品牌鉴定方面做了很多基础工作,在行业里面筛选一些优秀的品类,成立了犇犇超市,希望在线上除了查询全国库存的同时,还告诉你哪一些品牌是比较好的。在严选超市里面,开拓的方式是按照车型,比如奔驰、宝马,不用挑花眼,选择超市合作伙伴,就可以给到你比较全面的品牌,这里面已经有比较好的品类和品质的管控。
总结:价值就是加盟我们之后,通过犇犇平台,能够放大你,能够提升你信息化管理能力,能够给到你一些流量,这是我们平台能够做到的事。
(点击上图阅览《汽后视界》杂志第85期)
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