甲乙丙丁汽配服务站总经理李松：0库存也能做的汽配生意

2023年9月25日，由汽配圈主办，三头六臂总冠名，超级工厂联盟、西安海纳汽车服务有限公司、玉林汽配、西安成长国际汽配欢乐港协办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”盛大开幕。

以下为甲乙丙丁汽配服务站总经理李松的精彩演讲：

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大家看到这个话题会比较感兴趣，零库存怎么做汽配生意?刚有个朋友问我，刚刚模特举着牌子，甲乙丙丁举牌子说门店帮手四个字?在这里我从几个方面给大家介绍一下：

一是我们甲乙丙丁是谁?

二是我们在20多年的时间沉淀在汽车后市场，我们到底做了什么?

三是甲乙丙丁到底做了一家什么类型的汽配连锁?

四是我们梳理了传统的汽配生意，经常会碰到的28个问题，就这些问题我们甲乙丙丁汽配是怎么一个一个解决的。

甲乙丙丁是谁?

甲乙丙丁背后的老板其实就是中金、中信、远洋、满帮这些大老们，在他们的助力之下，甲乙丙丁做了集成供应链平台，这个集成供应链平台APP载体就是刚才给大家提到的门店帮手。

20多年的沉淀我们究竟做了什么?

我们打造了汽修厂、轮胎店，可以在上面自由采购汽配件的线下平台，叫门店帮手，打造了你可以把货上传到商家，把你的产业一夜卖掉的载体。在上面卖货的汽配商家现在1万多家已经入驻;现在有18万多家汽修厂、轮胎店在上面采购自己所需要的配件，以轮胎为例，在门店帮手上面你可以在任何地点，任何时间采购你需要的任何轮胎品牌，任何型号，包括很多冷门型号你在门店帮手上都可以采购到，最重要的是你采购的价格一定是在你身边能拿到的最便宜的价格。这就是甲乙丙丁在20多年把线下汽配生意搬到线上，一年能做85-100亿交易额。这三组数据我相信也能很好诠释我们甲乙丙丁20多年到底做了什么。

我给大家列举的河南、山东、广东、安徽，不同省份在门店帮手APP使用数量上，大家可以看每个城市一公里范围内有多少门店帮手用户，每个月他们产生的交易额有多少，这是实实在在的数据，这个数据背后就是我们今天的成就，而今天的成就就是我和在座伙伴有机会一起合作之后，这些客户，这些资金的流向，都是咱们合作的基础，也就是说我们拿着成熟的客户，拿着有现金流交易的客户，这种诚意来跟大家谈合作。

经历了这几年的发展，我们也认识到一个问题，什么问题呢?我们只是做线上的汽配生意交易，已经远远不能满足最后一公里配送和最后一公里服务问题，我们打造了线上汽配城运转很成熟，线下汽配点每个区、每个县有这么一个店，我们发展时间并不是很长，从去年8月份正式开放全国加盟，目前开了300多家门店，我们这个门店是怎么做的呢?如果有机会我跟在座伙伴一起开展甲乙丙丁汽配服务站，等于你有两家店，一家线上的、一家线下的，线下的汽配服务站解决最后一公里配送和服务问题，我们只需要把最常用的易损件备到店里，中长型号甚至很多品线你不需要备在店里，因为周边有很多供应商给你供货，你只要在你的系统里勾选一下我要代销米其林轮胎，我要代销减震，这些供应商就可以卖你的货。这时候我提了两个标语：你可以卖全国货给你身边客户，你也可以把你的库存卖到全国各地，我看在座很多伙伴已经在从事汽配生意了，你已经从事汽配生意咱们同样有合作机会，甲乙丙丁创始理念就是“联合天下门店，让生意不再难做”，所有系统和模式都是完全开放的，你完全可以把自己的门店上传到门店帮手，不但可以在你本地市场消化库存，还可以把你的滞销库存放在全国市场进行销售。

所谓的滞销库存只是在你当地没有配套车型，只是这个配套车型在当地市场偏少而已，而拿到全国市场你的滞销可能是别人的刚好需要。这就是我们甲乙丙丁汽配站整个运作模式。线上一家店解决品类齐全问题，零库存也可以做生意，线下汽配服务站解决最后一公里配送和服务问题。

这样一个汽配模式它的操作会不会复杂呢?相反我们的运作模式会非常简单，熟悉我们的人会清楚，我们不是工厂起家，我们是代理商起家，我们经历过工厂向我们压货，也经历过我们向下游分销的困难;我们还是一家互联网公司起家，所以我们更懂每个经销商们在实际做市场的时候真实的痛点，我们不想被压货，我们也不想压货给你们，所以我们的操作六个步骤：汽修厂打开门店帮手扫码识别选配件，提交订单付款，三步完成订单选择。

汽修厂端、服务端，甲乙丙丁又来新的订单了，点进去系统会提醒你谁家要什么货，放在你仓库什么位置，咱们找到货给人家送过去，完成整个订单交易，也就是说你只用鼠标点一点或者收益扫一扫汽配城咱就可以做了，因为很多复杂东西我们甲乙丙丁已经用数字化做了，因为汽配城能达到百亿销售额的只有甲乙丙丁。

我们整个汽配交易流程还是比较简单的，针对我们汽配服务站面临的问题：

一是生意做完了钱装在别人的兜里，我们把货压仓库，对于我们来讲要的是真金白银可以装在自己兜里的，否则这些钱真的很可能跟你没有关系。

二是我们做了很多模式，咱们看到做的生意好的汽配服务站都有个特点，前面一排小姑娘接订单，我们一个客服人员可以赶上八个咱们的前台人员，很多车修厂以前给客户报价的时候说你等一下，现在打开库存，打开门店帮手扫码立刻可以报价。

三是咱们汽配生意臃肿的库存也会从此告别，因为我们的出发点就是想让伙伴库存越做越轻，而不是越做越重。

我们整个系统打码下来完全可以实现解放老板、解放繁重的，不需要咱们投入精力的工作内容，像门店老板不懂技术也可以投资一个店，因为它通过数字化技术解决了人为管理技术标准的设定，而对于汽配生意来讲，它的标准化，它的数字化相比较修理厂更简单，只不过我们甲乙丙丁做了这些事情。我用甲乙丙丁的发展理念诠释我们的项目，“我们一起做汽配”。

最后，预祝本次会议圆满成功，谢谢!

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第94期）