广东好顺欧迪斯科技股份有限公司营销副总经理赵冬：汽车后市场供应链关系及变革

2023年11月27日，由汽配圈主办的2023（第六届）中国汽配供应链与渠道发展大会在上海宝龙艾美酒店隆重召开。

以下为广东好顺欧迪斯科技股份有限公司营销副总经理赵冬的精彩演讲：

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我是来自广州好顺的赵冬，目前负责整体的品牌线下销售和运营。在座的各位嘉宾里面，来了很多我们的合作伙伴，在这里我代表公司，感谢你们，感谢你们一直以来对好顺的支持和厚爱，谢谢!

今天我分享主题是比较简单，就是汽后供应链的关系和变革。我们先看三组数据，第一组数据，我们整体中国国内零售的销售总额和汽后市场的零售总额的对比，截止到22年中国零售总额已经达到了43.5万亿，然后汽后的零售总额占了4.47万亿，这说明我们这个盘子是非常非常大的，机会也是非常多的。

我们来看第二个数据，这个数据比较好看，这个阶梯一直往上的，这个是汽车保有量的增长和数量的曲线图，这个数字我看了非常舒服的。因为我们所选择的这个行业是在中国来说，就是为数不多还在增长的行业，所以我们在座的这些汽配人是比较幸运的。

我们来看第三个数据，第三个数据就是我们汽车维保行业的数据，在20、21、22年有一个大的起伏，就是三年疫情，尤其22年上海的疫情，对我们整个供应链体系还有汽后有巨大的影响。但是经过专业的机构评估，从23年开始依然维保行业每年有10%的增长。

面对这样市场的状况和环境，我们的汽配人该何去何从呢?今年我经常和行业内的朋友聊天，在讲一个事情。说今年是过去十年内最难的一年。但是也许是未来十年里面最好的一年。我从事这个汽配行业一共17年的时间，从入职的那一天起就讨论这个话题，今年的生意特别难做，明年会不会好一些?结果这个话一说就说了16年。就因为这种难，让我们汽配人不断学习，不断进步，不断创新和不断发展。所以我觉得作为一个汽配人，此时是否应该给自己一点掌声?

然后我简单讲一讲汽配的关系和变革，说到关系我们要从变革说起。汽配的变革我认为经历了三个阶段，第一个阶段就是汽配公司，然后到专业的经销商，然后再到综合的汽配连锁。大家都知道，汽配公司最早的时候是国有化的体制，当时那个体制下中国的车型比较少，SKU也比较少。经过历史不断的变革，现在汽配公司已经消失了。那么在90年代初的时候，中国就出现大批量的专业的单品的经销商，比如各地有机油，轮胎，点评的代理商。但是随着客户需求的不断变化，单一的品牌的供应链已经不能满足客户的综合需求，所以在2010年左右，综合的汽配连锁诞生了。这十几年的发展是非常迅速的。从最早的综合汽配供应链到今天专业的综合的供应链，它是一个转变的过程。

那我自己个人认为，专业的综合体的供应链还是未来主力军。那这些是不是决定这个成交的因素呢?我觉得不是。我觉得决定成交的因素是什么?就是汽配供应链的关系。

我们反过来看一下这个关系，决定成交的因素。我们从最初的买卖关系到今天的服务关系。服务关系我大致总结了五点，第一点是时效关系，第二点是品质关系，成本关系，售后关系，还有满意度关系。中国人擅长搞关系，但是真正把这五点关系要做好了非常非常难。那么作为我们好顺，一个制造工厂，在这个高速发展的时代和充满变革的时代能给大家带来什么呢?

下面我用四个一流总结一下我们好顺在接下来的日子会给大家带来什么?我们会再来一流研发中心，一流生产基地，一流的品质，一流的服务。

最后祝各位老板生意兴隆，事事好顺。谢谢!

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