渠道与供应链峰会——上海佳链网络科技有限公司CEO袁立松：大变革·新增长模式下的数智化方案

2024年07月26日，由汽配圈主办，三头六臂总冠名生态大会、索加曼总冠名金翼奖的2024(第八届)汽配圈生态大会暨金翼奖颁奖盛典在广州隆重召开。

以下为上海佳链网络科技有限公司CEO袁立松的精彩演讲：

声明：以下内容为速记现场整理，不排除有个别错别字和语句疏漏，请谅解。发现任何问题，请及时联系我们，谢谢。

尊敬的各位嘉宾，大家下午好!

我是来自上海佳链科技的袁立松。今天我和大家分享的主题是在行业大变革·新增长模式下，对于数智化整体解决方案的规划。

对于在座各位，行业大变革，除了头部企业，包括坐在前排的各位大咖，其实我们各个领域或者各个区域的头部企业也在不断地去推进联盟化和连锁化，而在整个推进的过程中，我们发现无论是汽服企业，光有加盟模式、培训导入、赋能推进，其实远远不够，一定要有供应链的加持，有供应链的加持就会有本地的配件或者供应链服务商的融合、合作，而更重要的是又更好地推进城市合伙人的模式，这样去搭建像途虎这样的客·修·配平台，当然，每个不一样，对于很多汽服连锁企业也在不断的去用各种模式来探索。而对于供应链企业，尤其是在推动以供应链为核心的数字化基础领军企业，也为我们提供了很好的行业发展借鉴。

在整个过程中，其实联盟、连锁都在不断的打磨、深化和优化合作模式，在整个过程中，我们又要关注客户，如何和客户建立起直联的服务模式，也是很重要的模式，我们和一些全国性的汽服连锁和区域性的汽服连锁建立合作，无论是直联还是集成，这些都是在不断推动我们如何更好地通过强强联合，更好地去完成整个在汽车后市场的新增长和新突破。

而对于我们今天的一些品牌厂商，应该说抖音也给我们看到了，我们还有一种新的、更好的模式：云连锁，这也是这两年很火的一种模式，其实它的背后也需要有对应云连锁的落地云平台给予很好的支撑。总归一句话，在整个推动过程中，我们需要数智化的整体解决方案。而佳链科技一直专注为中大型的汽服连锁、供应链连锁企业，以及品牌商推动云连锁的落地运营提供数智化的整体解决方案。

我们无论在整个产业链的哪个环节，都需要上连供应链，下连客户，形成很好的生态体系。而在最近的十年左右，其实一些头部企业，通过自建平台的方式，打开了行业趋势的一个发展模式。但回归过来，在座各位想去做平台的时候会发现投入成本是非常高的，那对我们来说，佳链为我们提供私有化、定制化的服务平台，更好地让你去享受到限量级的管理架构、系统架构，这就是我们想跟大家去分享的内容，而它里面的系统确实是非常多的，无论是ERP还是基于PV、W的仓储系统，无论是现在比较火的智能仓，包括报价机器人和AI客服，决策分析等等，大小一共十二三个管理子系统。而回过头来，合成智慧供应链一定是数据+系统的融合，如何成为很好的生态体系一定会有我们的在线支付、自动分账和供应链金融的加持。这些内容，其实想跟大家分享的是无论我们是一个维修的服务连锁还是一个汽配供应链连锁系统，还是品牌商想不断的突破，整体的解决方案和整体的数字平台，对大家会有很多的核心竞争力的加持。

我们想达成刚才这样的目标，尤其是联盟或者汽配连锁企业，其实我们发现模式是很灵活的，我们既有自己想打造模式的直控门店模式，同时也有联营的模式、合资的模式，当然，还有更好的加盟模式。这个过程中，我们的架构和合作模式是在动态变化的，所以我们的系统提供了很好的，一个是全面的架构，更重要的是灵活可变的可定制架构，这也是想跟大家分享的内容。在这里，大家可以看到我们自己内部，无论是想拓展省仓的合伙人逻辑，还是在这个过程中想去做加盟店或联营店，它的逻辑和内容是不一样的，但它至少有ERP的加持，再有一些直连客户的很好的综合解决方案。而在直连客户的角度，智能机器人，包括整个汽配商城，这只是方式，更重要的还是我们如何和全国性的大型连锁，以及区域型连锁形成真正的强强联合，这背后的系统一定要打通的，数据一定要打通的，这叫生态合作，这也是你稳定的一个整体逻辑。但真的做起来是很难的，一旦像和京东或者和途虎，甚至和河南郑州的兔师傅，真正去合作就会发现，你会发现总对总合作，但分对分服务又总对总结算，三句话很简单，但背后的逻辑是复杂的，背后的流程是复杂的，而且这里的门店还有加盟门店和直营门店，它的成本体系又是不一样的，在这里不和大家细化了。想和大家探讨，一套可积累、可拓展的架构异常重要。

我们大家都想推动联盟、连锁化，头部企业投入的是巨资，对于我们来说，如果只是整体的SaaS架构是不够的，如何打造属于自己的，同时又是高性价比的方案，佳链一直专注在做，这是我们整体的一个内容。

我提到的一个很核心内容，就是一个千万级的架构，就是在这里，你要去包容，在发展阶段的1.0模式、2.0模式和3.0模式的过程中，这些所有角色的融合，这也是我想跟大家提的，刚开局，我们在考虑降本增效的同时，一定要考虑如何更好地完成融合的架构，这是想跟大家分享的内容。

我们在座有很多做供应链的连锁和联盟企业，或者准备做的，对于汽服连锁，其实也很焦虑。而且我们也在和几家头部的交流和沟通，对于汽服连锁一定要加持我们的供应链，但加持供应链说得很容易，真正做起来，如何在我们原来的智慧门店系统上又得考虑你跟车主到底是给车主打造综合服务平台，还是只是一个叫加盟门店的赋能平台，定位是不一样的，谁就底气说我也像途虎一样，也像天猫和京东似的，车主对的是我的品牌，下面所有门店都是我的门店，这很不容易，我只是打造一个轻连锁，打造一个不一样的轻连锁。这个过程中，我们如何承接和招募我的城市合伙人，让他把他的维修资源，甚至他就是维修厂的老板，成为我很好的城市合伙人来做很好的分成、收益，这个收益都是线下计算，是不可以的，他的APP实时能看到我所拓展的客户，我所推动的一些加盟客户，他的实时收益、实时的进展，以及我需要实时跟进的内容，包括我们本地会有配件供应商，服务供应商，如何让他更好的融合进来，这是形成一套汽服的闭环连锁体系，既有汽服综合大脑神经中枢，同时又有四肢、骨骼、血液，整个一套完整的运营体系。

我既有运营的数据，同时我有数据和维修案例的需求，我既有供应链的需求，同时还有对车主营销的需求，我既有员工的绩效，有零底薪考核模式，也有培训服务的要求，这些内容通过自建的模式是很不容易的。其实通过我们平台这个架构和一些三方平台的融合，你可以快速构建一个属于你自己和属于你平台的一套逻辑。

针对品牌商，我们也想在原来的传统代理商和经销商的基础上，1.0模式能不能做到2.0?我们有一个北方的，也是规模非常不错的一个企业，他作为一个厂家，也入局了维修汽服连锁，在北方有200家直控店，有400家加盟店，而整个过程中，其实就是2.0的模式，完成了从维修连锁到供应链分方支撑，它的总部整个推进的全面解决方案。另外，我们还有一家客户正在谈，他想做3.0模式，基于云连锁的加持下做整个全套的解决方案。而对于我们来说，我们想跟大家分享的是佳链科技并不是一个非常大的公司，有50名科技团队，但是对于在座各位，很多想起盘或者起平台的，50人对你来说成本太高了，但同时你的系统又要是专业的，经过沉淀的，我们的系统，平台，也是经历了一个很痛苦很煎熬的过程，因为入局和参与到汽车后市场这个行业，对我来说实际上是在2014年，但实际上我们的系统在整个战略客户，包括大客户的支持下，以及我们不断地努力下，我们历经了6年，有超过3万多个开发项，无论是我们的佳链智慧ERP，还是66智慧门店，还是大数据平台，应该说我们从功能的深度和宽度可以跟大家探讨。

从客户角度，我们一直围绕着大家这些中大型、上规模的、需要享受千万架构的企业来一起共同成长，而这个过程中，大家也会关注，我想私有化，我想独立部署，但是你的团队可不可靠，团队有没有很好的支撑体系。那好了，我的架构也是非常稳定的，核心的团队跟了我们至少都有6-7年的过程，包括我们在这个过程中，我们的系统也积累了很多行业经验，系统的好应用场景，包括我们一些客户的好服务模式。所以也是非常感恩，包括今天在座，其实已经有好几个我们的客户，这也是我想跟大家探讨的全程服务。

我们服务的客户并不多，50家足以，因为除了头部的大咖和企业，中间还是有很多腰部和中大型客户想走出这样一个行业的趋势，想成为头部企业或者这个行业最终的胜者。我们跟我们的客户都是签订至少5年以上的长期战略合作协议，用全程陪伴的专业贴心服务，和大家一起共同相互扶持，共同相互成就，我们也会一直专注于为我们的中大型连锁型企业来提供整体的解决方案，这也是跟大家一起分享的内容。

更多大会精彩内容，敬请持续关注汽配圈公众号、汽配圈官网，我们将为您带来第一时间的报道，共同见证这场行业变革的盛会!

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第98期）