盈利项目与终端门店增长峰会——耐斯菲尔(广州)新材料科技有限公司 执行董事 常国瑞：星星之火 可以燎原——耐斯菲尔漆面保护膜运营分享

2024年07月26日，由汽配圈主办，三头六臂总冠名生态大会、索加曼总冠名金翼奖的2024(第八届)汽配圈生态大会暨金翼奖颁奖盛典在广州隆重召开。

以下为耐斯菲尔(广州)新材料科技有限公司执行董事 常国瑞的精彩演讲：

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非常荣幸跟大家分享，我身上有三个标签，我是2006年进入中国汽车后市场的，那时候刚好遇到汽车行业急速增长的环节，每一个环节都有每一个环节的特点，我也有幸经历了。所以我第一个标签是汽车后市场，2006年进入以后，一直在后市场，包括主机厂、4S店集团、独立售后市场在打交道。

第二个标签是培训咨询的标签。做企业做到一定规模，发现要建立企业文化，要从人的角度、从核心的角度去凝聚核心竞争力，去打破内部所谓的内耗。我们在2014年的时候就建立了企业的商学院，那时候和京东大学、海尔大学，包括很多当时国内非常优秀的企业大学，在国内参学游访，和很多企业大学在探讨中国企业大学的发展方向该怎么走，我们以企业大学的名义接手了包括上汽大众、通用整个一系列的行业内部的培训和咨询的项目。这是我第二个标签，是在培训和咨询板块。

第三个标签是在资本市场，我之前工作的那个公司在2016年上市，上市之前前三年的财务规划和上市之后的两轮融资都是我主导完成的，那时候担任那个集团公司的副总裁和董事会秘书，专门对接资本市场的一些事情。

所以这三点对于我的人生经历或者工作经历来讲的话，可能造就了或者成就了，或者是有了现在的我，包括我的知识体系的储备。大概是这么一个情况。

回到我要分享的PPT，我想通过一个点让大家扒开一些很混乱的东西去找实质，我们今天来这里学习也好，分享也好，无非就是在信息的认知，或者是在个人的认知，在价值观上产生一些变化。我们经常会有这么一种情况，很多事情是你知道我不知道，有些事情是我知道你也知道的，有些事情是我知道你不知道的，有的时候是我不知道你不知道的。

举个例子，我们很清楚地知道我之前从事的事情在于汽车用品这个板块，在座的很多可能在汽车配件板块。当我们想用品和配件都是汽车后市场，都在做，但是它真的有很大的区别，包括的人群和从事的资金投入，包括架构，甚至绩效，各种方面都有很大的差别。

这两年有一个很清楚的现象，我们来看一下。这是我6月份在郑州的展会上，包括上海的法兰克福展会，做零配件的，也会有汽车用品。目前展会我之前主导和参加过很多场，原来展会上非常火的，像汽车养护品、美容品、电子之类的，现在都慢慢在缩小，现在最大的馆就是窗膜、车衣以及改装。随着车辆结构的销售，整体后市场在用品板块也产生了很大的区别，产生了很大的变化，基本上车衣占了很大的馆，而且每一次都会有很多其他品牌的车衣去年在明年就不在了，一直在更替。

全国汽车保有量的趋势，里面有一个核心点，当新能源汽车的比例越来越高的时候，很多项目就不能做了，很多项目就没法做了，甚至到极端，这个项目就消失了，比如跟发动机、变速箱相关的项目。但是这几年新能源同步快速增长的同时，有一个项目在飞速增长，那就是车辆的三膜业务，包含窗膜、车衣、改色。不管是新能源的车怎么变，消费群体的变化，对于汽车的要求、视觉感受，以及车辆的保护，甚至我想给车装点儿东西，我不知道装什么，直接上满配，你其他电子产品就不要装了，那你装什么呢?只能装一些车衣，所以汽车的车衣，我们叫车衣或者漆面膜的项目在迅速上涨，而且造就了一大批后市场因这个赛道而发生变化，成就了这样一大批整体的行业和整体的大公司。

这是在我们抖音线上增长趋势，整个复合增长率在11%。大家可以看到，中国隔热膜的装贴是最高的，可能防紫外线和隔热不需要，但是防爆有需要，所以还是贴的。改色膜和隐形车衣的量都在不断上升，大件我只能贴一个车衣，保护一下，二手车多卖点儿车，这就是这个细分赛道的趋势。

2023年三膜的分布和客单价，这个客单价趋势的增长，从改色到隔热到隐形车衣，从2019年的新能源车开始起步到现在整体的新能源的推进，带动了汽车用品行业三膜业务整体的提升，而且造就了一大批的行业渠道。

行业人群分布，早在三四年前我们就讨论过这个车的消费主流群体，刚好这个主流群体就是对车的感受、炫酷有要求的人，我不管买多少钱的车，我希望它更漂亮、更炫酷、安全性更好、跟个人与众不同。从今年开始，很多人在提出隐形车衣的改色车衣，原来车衣是改色，材质完全不一样，TPU改色车衣是今年的爆发点，因为经济整体下行，还没有达到真正的爆发点，但是能够明显看到，根据消费群体的不同、数据的不同，我们这个板块可以说是飞速的增长。

在我们汽车后市场有三家产品品牌进入到了隐形车衣和三膜业务，其中就有壳牌，包括各种养车的渠道都有，都是我们耳熟能详的，在汽车配件领域很优秀的一些企业和公司，他们已经关注到了这一块，因为这一块在未来的板块中依然会直线上升和呈井喷式的增长，他不断复购也会带来这个行业价值的提升。这就是我们关于人群和流转的情况。

关于隔热、隐形车衣和改色，可能很多人不了解，我们做门店也好，做配件的渠道也好，对改色车衣，可能我们店里有这个业务，需要的话找人来施工一下。我们之前说的信息差、壁垒差就是让专业的人干专业的事，我们的团队和团队的核心人员都在这个行业干了二十多年，就像各位在汽配行业干了二十多年一样，我本人干了十九年。很多问题大家觉得在我们这儿不是问题，这些路我们早都已经走过去了，已经有经验了，但是我们从零再走一遍肯定会遇到各种各样的问题，现在我们是打包输出，不需要动脑子就可以去做的事情。我教他走一遍，他也很难快速的学会。如果用一套成熟的模式去做这个事情，把它模块化，极大地降低这个内耗在市面上推进的成本或者时间，这个事情一定可以做，而且它是目前很多优秀的大企业，他都在关注的。因为他们背后是有一个很严谨的财务分析团队的，什么项目能做，怎么做，多少年能做，他们一定是经过数据测算后得出的结果，在大的方向上，一定是在其中一个维度可以帮助我们去增加产值或者拓宽产品线的。

这就是目前常见的文件类型，4S店、美容贴膜店、维修保养店，像膜小二，就借助于整体的势头迅速坐了起来，包括途虎养车都在做。他们的缺点和优势也很明显，包括整体的施工过程，在不同的门店，他应该怎样抓住自己的核心优势去发挥到极致，并不是说不断去对比我们的劣势。

耐斯菲尔是一帮在汽车后市场的老炮，做三膜业务，有二十多年经验的，对行业渠道非常熟识的这么一群核心的高管组合起来一起做的一件事情，这就是耐斯菲尔的精神。

产品制造商，这是整个管理体系，不管是做主机厂、渠道还是新能源，都会有这样一些要求。

什么是漆面保护膜?在国内十几年的时间有了，但是真正开始是2018、2019井喷的，最早展会也能看到犀牛皮什么的。

漆面保护膜的发展史，保护膜就是在高端赛车上装贴的，核心是保护漆面亮度，让漆面轻微刮蹭的时候不至于伤及到它，同时对车漆保护。

2004年“犀牛皮”开始崭露头角的时候，它最早贴高端产品的，包括家具膜、台面、红木，现在一些平台都有家具膜的安排。

我们和目前市面上其他的漆面膜有什么不一样的地方?跟我们一起合作，和我们现在合作的全国店面，从我们门店赋能投流客户、门店的物料支持，基于全方位的打包输出，让他们很快速地因为三膜这个业务，在自己的产品线拓宽以后赚到钱。之前一直在做的，他们的固化思维，造成没有听话照做。我们了解到维修的、快保的店面都想涉及到这个，但是他不知道怎么做，因为每个细分赛道有细分赛道的要求。这是我们的服务流程和细节，包括明确门店的痛点、解决方案、执行，每一项事情我们都有相应的模块，可传递、可复制、可迭代，不断以这样的方式来升级我们整体的服务。

大家可以理解成耐斯菲尔不是一个产品，不是一个品牌，是一个服务，我们的核心在于服务，在于流程，在于规范化，在于复制，这是我们在现在的汽车后市场，大家都很清楚，市场不缺产品，缺的是更好的服务和客户的体验、标准化的流程、门店的标准化管理，上午几位老师都讲过了。所以我们依然在打造和成就这样一个赛道，我们的核心是在于我们整体的服务体系。

未来的耐斯菲尔或许会是一个服务品牌，它不断地赋能，不断地提升，自己不断地迭代，做一个服务的品牌。

我相信随着时间的推进，随着耐斯菲尔在中国的推进，我们一定会记住这个绿色的LOGO，记得星星之火可以燎原的初心，也希望我们在座的每一位，和汽车后市场的同行工作者、创业者、奋斗者，无论是新能源还是传统的燃油时代，或者是交替的时代，都能够顺势而为，跟得上这个大的趋势，同时让我们自己的企业在整个汽车后市场比我们的竞争对手领先那么一点点。

最后向大家致以诚挚的感谢，后续有机会我们在聊，谢谢各位!

更多大会精彩内容，敬请持续关注汽配圈公众号、汽配圈官网，我们将为您带来第一时间的报道，共同见证这场行业变革的盛会!

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第98期）