盈利项目与终端门店增长峰会——1V1对话决策者：新能源趋势下终端门店的新增长

2024年07月26日，由汽配圈主办，三头六臂总冠名生态大会、索加曼总冠名金翼奖的2024(第八届)汽配圈生态大会暨金翼奖颁奖盛典在广州隆重召开。

声明：以下内容为速记现场整理，不排除有个别错别字和语句疏漏，请谅解。发现任何问题，请及时联系我们，谢谢。

以下为圆桌对话环节精彩内容：

主持人新能源车改圈平台创始人&总经理 张远：

大家下午好!我是新能源车改圈的创始人张远，很荣幸受邀担任本次活动的主持人。我们主要是服务产业链的上下游，随着技术的不断升级和创新，新能源整车方面的发展大家有目共睹，在如今新能源趋势的浪潮下，终端门店面临着新的机遇和挑战，又该如何决策获得新的增长呢，今天的对话决策者，我们有幸邀请到了很具有代表性的三位决策者，他们对于新能源趋势下终端门店的新增长的看法，与我们共同探讨新能源趋势下终端门店的新增长。

下面，有请第一位分享嘉宾“湖南洛升集团有限公司 创始人 周顺家先生 ”，给大家带来“底盘件的春天才开始，在这之前都是在调研”的主题分享。

周顺家：各位同仁、各位朋友，大家晚上好!

我们首先肯定有一个问题，现在是新能源汽车来临的时代，那么汽车底盘件有没有受影响，以后还有没有市场。这个问题我可以回答大家，我们知道新能源汽车平均比燃油车的车载重量，应该是它的1.5倍，汽车底盘件，反而新能源汽车更换的频率会更快，新能源汽车的底盘件更换时间大概三到五年。新能源汽车时代，底盘件更换的频率更大，市场空间更大。那么我们要做好汽车底盘件，运营好这个市场，有四个非常关键的地方。在现在这个时代，我们应该怎么做?第一凭产品力;第二，凭数据力;第三凭运营力，第四凭资源力。

在这个时代，除了产品，其他的才是实力。其实这句话跟我说的这个观点并不矛盾，反而相得益彰。在这个时代，除了产品，才是实力，其实这句话内涵的意思是，在这个时代，如果你连产品都做不好，那你根本就不要进入这个博弈的赛道了。也就是说产品是基础、是前提，产品力是肯定要打造好，这是一个前提基础条件。第二凭数据力，很多人在背后库存方面明明自己背了很多货，反而还缺货，这是在什么?这是凭感性备货，我们对库存的管理还是依赖于传统的方法和经验。那么凭数据力，像洛升汽车底盘件，如果我们自己去控制的话，我们会用我们庞大的数据知道，可能我们通过数据分析、数据控制，你可能只需要用一半儿的钱，可能你的背后会更加的充足，这就是数据力的强大的功能。有数据支撑，我们的背后会更加的饱满，而且所需要的资本可能还更少。

第三凭运营力，汽配经销商一定要向汽配运营商进行转换，我们运营成本的控制如何，将决定我们接下来能不能生存、能不能超越我们竞争的同行。谁的运营成本管控更低，谁能帮助我们的客户智能管理产品库，谁能让他的客户越来越懒。也就是说，谁能养懒客户，客户就是你的。

第四凭资源力，合作、合伙非常重要，我们都说合作很难，但是再说一句，不合作你会更难。现在我们的大融合、大联盟的时代将会进入到更加成熟、更加高阶的阶段。底盘件项目现在是一个热火朝天的项目，底盘件能否经营得好，最能考验我们经营的能力、运营的水平。如果我们还不懂什么是运营，如果我们还停留在指引赚取产品差价为中心的水平，那我们可能将要多走几世轮回的弯路。

在这里祝愿我们各位同仁共同提升、共同变革，让我们多携手、多合作、多融合，让我们一起打好卷时代这场仗。

我的分享到这里，谢谢大家的聆听!

第二位分享嘉宾，壳威养车创始人田瑞先生，主题：市场大，竞争激烈，汽修门店还有前途吗?

田瑞：各位同仁、各位嘉宾，大家晚上好!

壳威养车连锁已经拥有16个年头，目前在全国有400多家门店。今天我给大家分享，由于时间关系，就分享浓缩一点的内容。

通过这么多年的行业总结，门店要做好三件事：一是运用好新媒体(互联网);二是一定要上高毛利的项目，比如说做底盘、烧机油、灯改项目，门店一定要有几款高毛利的项目;三是要做好门店的会员机制，做好圈子，做好联盟，做好合伙人。其实我们在门店里面很多时候内卷，其实是行业在卷的，我们做食品的、服装的看到我们这个行业是最好的行业，其实满大街都在跑，他们认为汽车行业还是一个很好的新的赛道。那么做连锁，未来一定是数字化系统，通过系统来代替人工，新媒体去做传播，全体系供应链来做，供应链我认为还是要做品牌区隔、功效区隔、包装区隔、营销区隔，来解决行业内卷的问题。同时，做连锁一定要制定标准化、可复制，同时有更好的、新的商业模式和盈利模式。

由于时间关系，我就不展开分享了，祝愿所有同仁生意兴隆，谢谢你们!

第三位嘉宾是广州犀途汽车技术服务有限公司总经理王勇军，带来《新能源维修培训支持服务一体化助力门店转型和升级》的主题分享。

王勇军：大家下午好!

我来介绍一下新能源支持这一块，包括门店。我们本人已经做了30多年了，在桂林有一个实体公司，专门做新能源，广州是一个做轻资产的，做培训的。我从变速箱这个领域，发展到现在为止，2014年、2015年维修，我们从上海开始做了，所以我们有很多这样的技术，包括主机厂，后面我们有很多的主机厂跟我们合作。包括宁德时代，还有北汽，这些都跟我们有合作，还包括五菱的都跟我们合作。我还写了一些书，在这个圈子里面，有一定的资历。

我们是国家再制造专家委员会的专家，包括新能源的，从南到北，今年我们有签约五六家合作。

我写的书籍，是工业出版社出版的，内容是从传统的油到现在的电。站在这个领域当中，在整个世界工业学会里，还有说未来的新能源的内容。书也出版了，在淘宝、京东都有销售。

庞大的新能源汽车保有量，我们驾驶维修的缺口也是相当大的，所以我们有广阔的前景。最新的数据，6月份的产量，同比增长都是30%。各个地区渗透率已经30%，个别的是50%了。所以我们在这个领域里面做一些终端型的门店服务。

在1-6月份我们也是上升了，大家都可以看的到这个标准，41%。新能源的保有量也不断增加，比去年增加5个百分点。

跨行业的技术革新，我们修过的这些车型都是新能源的，我们现在在做一款电池的维修也好，三电维修也好，我们全部做一些全新的开发，还有我们跟主机厂合作，他们跟我们4S店维修都是从零开始，国外的技术我们在掌握当中。

还有我们做新能源的均衡，电池的匹配，在这方面积累了丰富的经验。我本人也在全国各地去讲课，在座有很多做配件的、做机油的，这些同行也请我去讲课，我们讲新能源，把新能源技术做一些铺垫。大家有这方面的需求都可以跟我们联系。

你有产品，有全国的资源，我们有新能源的技术，我们进行互相交流培训都是没问题，期待合作，谢谢!

更多大会精彩内容，敬请持续关注汽配圈公众号、汽配圈官网，我们将为您带来第一时间的报道，共同见证这场行业变革的盛会!

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第98期）