2019年2月22日，由雅森国际、汽配圈联合主办的“2019（第二届）中国汽车后市场产业趋势峰会”在北京顺义新国展W201会议室盛大举办。
本次峰会作为开年第一场行业盛会，以“破壁•融合•重构”为主题，吸引了汽配供应链平台（连锁、电商、数据、软件等）、国际国内知名厂商、终端维修平台、汽配经销商、商协会等近500多名参加嘉宾齐聚一堂。同时，邀请了30余名行业重磅嘉宾针对后配边界消失后，怎样寻找融合点；互联网平台挟资本，流量和技术“跨界打劫”，高调进入全面布局后市场；上游厂商面临产品革新、产业升级、连锁电商等供应链平台的全面切入、国家政策的不断变化等现状；以及终端维修平台和汽配经销商面临巨大竞争压力等进行2019年整体趋势分析。
以下为广东三头六臂信息科技有限公司董事长宋继斌先生的精彩演讲内容：
我们大家关上门来琢磨一下，我们薅谁的羊毛？大家知道，后市场，我们并没有创造市场，也没有创造更多多余的一些价值，实际上，我们是在做薅羊毛的过程，我们今天是不是趁着人少的时候把门关一下，我们自己琢磨一下，一起去薅谁的羊毛。
开个玩笑，在上海法兰克福展的时候，主持人问我一个问题，是不是融资的事。当时没有说，刚才张科替我宣布了，实际上张科高抬了，实际没有1.7亿美金，是1.7亿人民币。实际上，得了这个融资的时候，我是刻意放在初期的时候发布，因为从上午到下午大家都在讲，我们整个行业冬天，整个生态也是一个冬天，我就想选在这个时间给汽车后市场的人，告诉他们说，我们后市场还是比较热的。所以，我也希望在信念第一天三头六臂拿到这笔融资的时候，也代表我们整个中国的后市场，大家还是非常有希望的，因为有更多投资公司愿意花重金放在我们汽车后市场的渠道上面去。所以这一点，我希望大家一起在所谓寒冷的冬天为自己加把油、鼓把劲，好不好？
我更想大家思考一个问题，三头六臂作为一个赚钱的公司，为什么在七个月左右的时间内拿到了连续两轮超2亿的融资。三头六臂在17年的4月份就实现盈利了，按说一个盈利的公司融资没有必要这么紧迫，为什么拿到这些融资呢？说明了三头六臂还是有自己的一些期待，我从我个人的两件小事说起。
高中的时候，我是搞田径的，那年考试的时候很不幸，田径限制身高，限制1.7米，考试的时候我就拼命飘脚，飘上去就给我按下来，终于我也达不到1.7米，后来那年没有去做，就没有再考。后来教练跟我说，明年再说，我想了一下，明年我身高达不到1.7米，多亏没听他的，到现在也没有。这是一件事情。没有考上大学以后，因为我农村的，一直在种地，然后拔草，我嫂子很勤快，她中午都不让我睡觉，让我去拔草。我说什么时候给我一个标准，让我休息一下，她说农村没有标准。我跟我妈妈说，如果一直这样下去，我还不如死了。当时妈妈也很心疼我，就流泪了，她说，我们农村的孩子还能做什么？我不服气，现在流行一句话，叫“不服就干”，然后我在当兵最后的一段时间去当兵了，当兵有年龄限制，当兵了给自己一个重新的选择，当兵回来以后我做工厂，在工厂里做销售，然后自己做工厂，然后做自己的事业，然后就这样走过来了。这是一件事，第一，我觉得我不服。
第二，04年以后我创立了一家工厂，叫荣邦汽配，在04、05、06年死过好几次，我没有办法，把产品卖到美国，后来卖到欧洲，但是中国不接受我们的产品，很难接受我们的产品，而且这种情况在国内不是荣邦一家，这件事情很刺激我们，为什么我们的产品可以卖给欧美，就不能卖给我们中国的车主呢？这件事情，我不服。所以流行一句话叫“不服就干”，2015年，我们做了三头六臂。基于这个原因，我和大家说一下我为什么要去做三头六臂这件事情，引一下。
我们在三头六臂创业的时候，上午我听胡军波讲过，企业分为好几类，像我们这种做企业的都是野路子出生，也没有很高的学历，很多东西都是靠自己的一些想法去做的，做的过程中装着自己有学问，不断的被骗，不断的学问，我把眼镜都戴上了，不像大家一样，大家可能学习比较好戴个眼镜，我是装的。这个过程中，感觉到有些东西通过学习，真的是有规律的，比如说我上段时间就参加了一次学习，在课上的时候，我的老师给我留下了几个问题，当作业，今天我跟大家沿着这个问题展开来。
第一个，他讲到一个问题，不管做任何事情的时候你都要问自己一个问题，第一个问题是赌什么？做这件事情你赌的是什么，第一，大的趋势，这个行业要足够大，天花板足够高；第二，发展和速度；第三，能不能与时间做朋友，这个很关键。行业是不是够大、能不能和时间做朋友，有些不能和时间做朋友是不能做的，我们汽配符合这个。还有一个问题是，为什么是现在？刚才浪秘书长的数据非常好，这个数据对我们非常有意义，从中可以看到为什么去做。还有一个，为什么是你？从13年到19年，很多曾经经常开会的大佬和在座的很多大佬，一直在讲说，我要颠覆这个行业，我要如何如何。但是呢，我们这些年走下来你有没有发现，我们并没有对这个行业形成彻底颠覆，13年就开始颠覆这个行业，现在我们行业依然不错，为什么？感觉到有点压力了，但是还活着，这么多年了，我们没有颠覆行业，所以我感觉这个是有问题的，除了要回答这个问题以外，还要回答第二个问题。
第二个问题提到，你做这件事情的时候借哪一股风？毫无疑问是互联网。互联网的发展分为几个，流量思维，目前很多人都在用，用的不错，流量思维、流量池，如何把流量池变换成你的价值；第二，产品思维，前段有个互联网+，还有+互联网，两个不同的概念，但是都是产品式的。第三，服务式。第四，万物互联，一定沿着这个规律做的，只是在某一个阶段单打流量或者组合性的打流量、打产品，或者组合性的打产品、打服务，这个问题也不难解答。
第三个问题，我们关上门来讨论一个问题，薅谁的羊毛？我们并没有创造市场，你做了这个企业以后增加了市场需求吗？这种需求一直就存在，我们不做这个企业，这个需求也照样存在。问题是我们做好这个行业谁受伤了？或者我们想做好的时候针对谁去做的？这个事情很关键，很多羊毛需要薅，我不说，我又怕别人拍我砖，但是有一件我要说，比如说假冒伪劣产品，这个羊毛我们是不是可以打退堂鼓的薅下来？有人说昨天发表了一篇文章，说CCTV有一个数据，有一个人卖假机油，卖假机油的人说，80%的市场油是假油。我想了想，这件事太恐怖了，难道我们买一瓶真的机油还要像买彩票一样的有这个运气吗？我们的车主买一个真机油难道像抓彩票一样吗？这太离谱了，我得到的数据没有80%，大概是30%。大家想一下，修理厂的朋友，你想一你买的东西可能30%是假的，不光是机油哦，这个我们是不是薅薅这个羊毛，我们不能说薅某人的羊毛，从现在快事我们这个屋里要团结一致打击假冒伪劣产品，这个我觉得应该是受支持的。那么，我们就薅一下假冒伪劣的羊毛。
三头六臂从三个方面，第一是在供方的选择上，对供应商的有三点，三头六臂选择供方有三大标准：
第一，必须来自欧美，有五年以上的行车经验，但是在中国没有卖，给我，我给你做；第二，你是中国顶级的制造企业给主机厂做配套。第三，如果你没给主机厂做配套，如果你给国际上大的连锁公司做过带加工，OK，找我，这是对供方的要求。
第二，各种渠道，渠道对假冒伪劣产品，今天上午有嘉宾说了一个高速公路的概念，我们做平台的实际就是做高速公路，高速公路有什么特点？封闭，它不能有中间的自行车上来，别的有管制，上去的时候要给你记录一下，允许才能上，不允许上不了，这个行为很好。我们做平台的实际就是修一条高速公路，就是修我们的工厂到我们的用户之间的高速公路，三头六臂也是其中一条高速公路。我的同行都是在修这条高速公路，所以我觉得在这个封闭渠道中是做对了。
第三，我们客户，我们需要手把手的把我们的产品传递给顾客，也就是说，你在我身边就能拿到产品，中间不要经过其他人手，我手把手的交给你，越近越好。除了这个以外，我们所有的加盟商还可以花地为王，就地打假。前段时间，比如有人说三头六臂的东西不错，出现了一个贴，有人说发现了一个产品不知道是不是三头六臂的，上面贴了一个很难看的三头六臂的标，我说这马上就地处理，马上举报，马上去抓捕。我们加盟商也可以完成这种非常严厉的打假行为，我觉得，我们首先要解决一个问题，是薅假冒伪劣产品的羊毛，但是我希望不要薅某些人的羊毛，比如说，我们别去薅服务商目前在汽配城卖汽配的兄弟们的羊毛，所有卖汽配的兄弟们都不容易，大部分可能都和我一样，三代贫农，四代贫农，好不容易做汽配配件赚了点钱，我们干嘛去薅他们的羊毛？干嘛要让他们恐惧？你告诉他们，说我们是一伙的，我们只要想办法去打击假冒伪劣产品，告诉他我们这个渠道比较适合他，你是不是加入进来我们一起去做件事情，就好了，所以我们汽配城的兄弟不是我们打击的对象。第二，不要打击工厂，工厂多苦，我是做工厂的，刚才说经济下滑很厉害，在我们那一带，实体工厂倒闭了一半，我们要让好的工厂更好，我们要联合工厂去做这件事，所以我建议也不要薅他们的羊毛，我们要联合汽配城、汽配店的兄弟们，联合我们的工厂，我们区别薅假冒伪劣产品，然后给汽修厂、车主一个非常放心的产品和非常透明的渠道，这是我们要做的事。
还有一个问题，还要给这个世界留下什么？或者你要传递什么样的价值观？我觉得每个人都要问一下，我们要传递什么样的价值观，我们要给这个世界留下什么？我希望将来三头六臂能给大家或这个行业留下的是三头六臂一起参与并努力实现对整个行业的推动，让整个行业更加清晰、透明，让我们的车主更加放心使用，让我们好的工厂更好。我希望，如果有一天有人给三头六臂这样的评价的话，我感到无比自豪。
最后，做一点小广告。今年，从广东回家的时候已经很晚了，在车站、飞机场看到很多人拖着自己的小孩，带着自己的媳妇回家，很辛苦，人家说好的职业叫做，钱多事少，离家近，三头六臂这个方式适合这点，希望在三头六臂的努力下，你可以赚事业、赚人生，可以赢家庭、赢幸福。如果你有幸加入三头六臂的话，你一定是你的家人、你的小孩、你的朋友，你周围所有人眼中的三头六臂，谢谢大家！
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