复工难？看开思如何战“疫”发展两手抓

2020疫情这只“黑天鹅”，让汽车后市场几乎被按下了暂停键，无论是汽配厂商、经销商、服务商、汽修门店，都无法绕过疫情带来的旷世灾难，许多企业面临复工难的问题，更有部分防御风险能力较弱的企业，因面临现金流问题而随时面临倒闭。但仍有一些企业在压力之下，依然能有条不紊的开展业务，并在此期间，增强核心能力的建设，在不断变化的环境中，抓住属于自己的战略机会。

在供应链平台类企业当中，开思很具有代表性。汽配圈记者特别采访了开思创始人&CEO江永兴先生，针对当前现状做出分析，他表示，当前面对疫情，在配合政府的防控政策下，上下游企业纷纷展开措施积极应对，不少企业已经复工，或者可提供线上办公、远程办公服务，但业务量尚在恢复中，其中物流配送板块恢复的速度相对缓慢。

开思创始人&CEO江永兴

疫情目前在国内已经得到有效控制，但随着全球疫情的升级，汽车制造业及零配件供应链预计将面临前所未有的冲击，全球的产业协同效率等各方面也都将受到一定影响。疫情持续期间，会促使汽车后市场加快产业升级，对企业资金实力和盈利能力的挑战会比较大，短期内可能会产生以下影响：

1. 从商家角度，经营资金压力变大，炒货业务更加难以开展。疫情期间的仓储和库存压力已是既成事实，难以改变。商家应该更多考虑控制疫情期间的成本支出，并积极寻求合作伙伴的帮助，共度难关。

2. 从配件角度，未来部分配件价格在短期内可能会上涨。零配件供应商延迟复工，商家在疫情期间的仓储和库存压力需要转移，配件价格受供需和成本的影响，维修厂需提前思考如何应对配件价格上涨带来的影响。

3. 从维修厂角度，疫情期间生意难以开展。车主对安全的担忧，不愿意出门和人群接触。对于这种情况，可以实行客户预约制度，通过平台预约或导流，也可以通过电话或微信运营线上预约。线上预约做得好，可以将其发展为长期生意模式。

从长期影响来看，疫情让企业更好的思考，未来如何保证良好的现金流？如果再次面对这样的情况，以下几点，可以为企业尽快恢复生产活动方面提供借鉴：

1. 合作时，在保证共同利益的情况下，尽量争取更好的账期条件。当遇到突发资金困难时，可以通过账期更好腾挪自己的现金流，降低自身风险。

2. 学会“抱团”，以一种生态化的视角看待自己的生意。抱团的方式包括共享（共享工位、技师、仓库等），外包（将非核心业务外包出去，从而保证核心业务的高效益）等。

3. 积极进行数字化转型。将生意数字化，借助互联网的力量让自己的生意7x24小时在线。人员配置上，也可以向更能发挥效用的服务执行和客情管理上倾斜。

发挥自身优势 解上下游企业燃眉之急

汽车产业相比其他行业，产业链条更长，其中供应链环节的协作尤为紧密，汽配行业也是其中一部分。与2003年的SARS期间相比，汽车后市场的体量已是之前的数十倍，而且本次疫情导致了产业链的大范围停工，比2003年更为严重，不仅仅是汽车生产制造环节，汽车后市场的上下游企业都受到不少冲击。

开思作为汽配行业的深度参与者，虽然受到一定冲击，但由于是互联网公司，恢复的速度比传统汽配商要快一些。2003年SARS疫情促使消费互联网走上经济和社会的舞台中央，并造就了BAT这样的巨头。2020年的新型肺炎和非典疫情有诸多相似之处，社会和经济层面也陆续出现了各种熟悉的反应，预示着互联网将出现新的拐点与机遇，尤其是产业界开始反思供应链模式，更多企业将接纳、选择更高效的产业互联网模式。

江永兴介绍，面对疫情，开思从行业及公司内部出发，开展了一系列动作，包括但不限于：

1. 开思很早就意识到疫情管制带来的影响，包括汽配供应及物流方面，所以更提前准备，发挥开思聚合了大量上下游的优势，根据各地逐步恢复的汽配城和物流情况，全国范围内实现供需的实时动态匹配，让维修厂一复工就能顺利买到配件，能满足车主需求；让供应商一复工就能有订单，就有生意，还能及时回款。同时，开思发挥供应链金融优势，为优质的供应商、维修厂提高融资支持，以解燃眉之急。

2. 开思为给行业合作伙伴赋能，推出在线技术分享、门店经营管理等一系列优质课程，并响应用户的需求，提高课程分享频率，最大化帮助合作伙伴提高核心竞争力。

3. 公司组织各部门安排了线上学习培训和网络直播，修炼内功。同时，公司高层也通过网络直播给公司员工（尤其是疫区同事）加油打气，鼓励大家科学应对疫情。

做力所能及之事 与企业共度难关

在这个非常时期，基于疫情对上下游企业的影响，开思作为汽配行业的深度参与者，特别推出了专属金融服务方案，开思希望能帮助平台上的企业缓解资金压力，共度难关。

众所周知，汽车后市场一向缺乏标准和信用体系，开思致力于用科技手段规范行业服务标准和信用体系，依靠平台沉淀的大数据，搭建了行业专属的风控模型，基于此来建立行业数字化的信用体系，并联合建设银行、徙木金融等多家金融领域合作伙伴，为上下游商家提供金融赋能。江永兴指出，本次金融服务，是开思推动信用体系前进的又一有力举措。

开思成立近5年时间，虽然获得行业和资本的青睐，但开思依然是一个创业公司。面对疫情，开思竭尽全力承担社会责任，为疫区尽绵薄之力。除了推出针对上下游商家的专属金融服务之外，开思也积极联系中国红十字会捐赠50万元，定向用于字节跳动医务工作者人道救助基金，为战斗在抗疫一线的英雄和天使们贡献自己的一份力量。

战“疫”发展两手抓

疫情现处于稳定时期，企业们也陆陆续续复工复产了，但在这期间仍然要有效抗击疫情，为此许多企业开启了控制疫情、复工复产两手抓的准备，开思作为行业佼佼者，同样制定了一系列措施：

1. 公司管理层很早（1月底）就意识到疫情的严重性，第一时间成立了开思疫情应急小组，统筹安排各项工作。每天跟进全国各省的疫情情况、讨论应对措施、积极协调和准备相关物资，做好抗击疫情的准备；

2. 与政府相关部门保持深度沟通，严格按照要求进行复工准备，并以高分顺利通过政府的复工审核。原本2月10日公司就可以安排复工，但出于对员工健康的考虑，便决定继续安排绝大分部非必须到场员工进行线上办公。

3. 开思作为科技公司，通过一系列科技手段，关注员工的健康和在线办公的有序开展。自疫情出现后，开思便通过每日健康打卡的方式，实时在线关注全体员工的健康状况；同时，有序安排员工进行线上办公和电话会议。针对疫区内暂时无法返程的同事，公司安排邮寄电脑及各类防疫物资，并安排各部门例会，让员工逐步适应线上办公的节奏，为全面复工做准备。

4. 随着疫情得到有效控制，开思按照政策要求，有序推进复工工作。公司准备了充足的口罩、体温枪、免洗消毒液等防疫物资，并持续采购保证物资充足；对所有的办公场地，不管是总部还是分部，安排专业、定期的消毒杀菌；建立完善的紧急情况预案，对员工上班、乘车、用餐及快递等方面进行安全管控……

克服挑战 构筑核心竞争力

2020，开思将坚持围绕有效增长去部署。作为互联网科技公司，天然注重效率，后市场供给过剩，行业压力巨大，但这又是一个刚需行业，压力之下，对技术服务要求更高，用科技提升产业效率的价值更大，所以开思一直致力于用科技手段提升整个汽配产业的流通效率。江永兴强调，“2020年，除了业务的快速增长，我们会重点关注如何提高整体效率。”

江永兴说：“本次疫情虽然对2020年开思的战略执行带来影响，但我们要克服挑战，构筑核心能力，尤其是组织能力，只有这样才能确保我们在不断变化的环境中，抓住属于自己的战略机会。”

事实上，每一个危机时代，都会涌现出一批成功的企业，这些行业背景全然不同又个性迥异的企业，都有一个共同的特性，就是强调人的作用、主观的努力，更强调企业的能力，而非环境的约束。