同比增长103.07%，前装空气悬架越来越火，引爆独立后市场赛道

深度解读 2024-06-17

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随着空气悬架部件供应商进入降成本+增规模的良性循环，空气悬架往大众化车型下沉的趋势正在发生，前装市场红火影响独立后市场，带动空气悬架赛道开始爆发。

这两年由于新能源汽车发展，中国乘用车市场表现异常活跃，各家车企为了拼输赢将目光也放在了底盘控制升级上，带动空气悬架赛道开始爆发。高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配空气悬架交付56.88万辆，同比增长103.07%。

市场预测空气悬架增长迅猛

过去，空气悬架只配置于BBA等豪华品牌，国内配套市场很少，如今需求增大且未来被广泛看好，原因在哪儿?

首先是由于消费升级。当前人们对汽车舒适性操控性和安全性的要求更高，同时由于车企竞争激烈，空气悬架开始从30万以上的高端车配置往中端车型下沉。市场预计未来20万元左右的车型会大比例地配置空气悬架。这是空气悬架需求增长的原因之一。

其次，由于国内造车新势力不断推出配置空气悬架的车型，带来了一定的示范效应，其他车企为了保持竞争，会跟着引入空气悬架，这将推动国内空气悬架的市场需求。

另外，重卡市场的政策驱动也将加速空气悬架的渗透。国家于2016年出台超限超载治理和GB1589新规，2019年又印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，拒绝超限车辆。因此，空气悬架作为对于重卡传统钢板弹簧悬架的替换品，势必加大市场需求。

再有，可以看到，国产化与规模化的生产带来了空气悬架单价的下降，促进了市场的增长。一般来讲，国外供应商一套空气悬架要1万多，国产化后在7000元到9000元之间，甚至有的国内企业在寻求7000元以下的目标，显而易见，更低的价格让国内的空气悬架市场获得更大的增长预期。

长江证券市场规模测算，到2025年我国空气悬架市场规模有望达到175亿元左右，复合增速为30.0%，其中乘用车市场规模160亿元，复合增速33.4%，重卡市场规模14亿元，复合增速8.2%。

国盛证券市场规模测算，乘用车空气悬架到2025年的空间为212亿元，复合增速为32.4%。其中，作为国产替代的主力市场，空气弹簧与空气供给单元的市场空间分别为63/51亿元，对应复合增速分别为31.6%/38.2%。

美国联合市场研究公司(Allied Market Research)预测，全球空气悬架行业市场预计到2026年将达到92.2亿美元，复合年增长率为为6.5%。

国产崛起抢占市场份额

过去，由于空气悬架研发制造技术比较高深和复杂，只有高端车配置，应用规模小，因此供应商也由国外大公司如大陆集团、威巴克、天纳克等主导。但是，随着国内以新势力为代表的车企创新商业模式，大幅降低空气悬架系统搭载成本，空气悬架部件供应商借此聚焦长板，使得研发及产能资源聚焦，进入降成本+增规模的良性循环。如孔辉科技、保隆科技、中鼎股份、天润工业等，他们引领国产空气悬架进入爆发增长模式，逐渐占领市场上风。

盖世汽车研究院最新统计的数据显示：2024年1-4月，国内标配空气悬架的新车销售量为18.9万辆，渗透率达3%。核心配套供应商位列前三名的来自中国企业，孔辉科技、保隆科技、拓普集团，他们占据约80.4%市场份额。国外企业威巴克、大陆集团则位列四五名，占据约18.9%份额。国产品牌明显优于国外品牌。

国产崛起，国内空气悬架市场前景亮眼。与此同时，有分析认为，未来空气悬架市场可能会出现两个趋势：一个是定制化程度会提高，以满足不同的市场需求，比如运动或越野去向;另一个是产业链重构，在价格环境下，应该还是要将注意力放在产品技术本身，新进的供应商不好发展，国内外原有供应商竞争加剧。

空气悬架独立后市场怎么做

空气悬架在前装市场红火，自然也影响独立后市场。空气悬架既是技术件，也是易损件，一般来讲，空气悬架的更换周期优于其它车型件，每一辆搭载了空气悬架的车辆都会进入汽车后市场做保养维修，这就为修理厂带来了新商机，同时也要求修理厂有相应的设备、人员和技术能力，当修理厂能够达到这几方面的要求时，就意味着新的发展和利润空间。