圆桌对话：汽车后市场出海面临的机遇与挑战

本篇出自7月底召开的2024(第八届)汽配圈生态大会——圆桌对话环节，就主题“汽车后市场出海面临的机遇与挑战”，各位嘉宾带来了以下观点。

主持人——SRC超技CEO 钟毅：

汽车配件出海是一个新的命题，在当前的挑战中，各位嘉宾是怎样看汽车配件出海的?目前，出海体量已经很大，如何把全球布局做好?

车探长集团海外事业执行总裁 申家亮：

我们要考虑的是，产品出海走的是贸易模式，还是品牌出海、技术出海、服务出海，甚至是中国品牌抱团形成的一个生态出海。所以，我们弄清楚自己的定位，跟着大家的步伐，跟着势头一起出去，服务能力和配件的产品力才能具有竞争优势，特别是在中亚国家和欧洲国家，既能满足质量方面的需求，也能满足时效上面的需求。

Asian Bridge Partners株式会社执行董事 汪晓晖：

首先明确自己去海外做什么，找大的经销商合作，把自家的产品推广出去，还是要瞄准五年、十年以后的海外市场进行布局，还是单纯的找到国外的大品牌商，签更多的订单，很多企业都不是特别明确，这时需要企业先明确自身定位，比如是要做一家百年企业，还是趁着出海风口做什么事情。

魔方汽车创始人&魔方商学院院长 戴晨：

中国大部分企业，不论是生产企业，还是零售企业，都没有目标，随波逐流，所以对于出海这件事情，风口来了赶紧往里进。举例：之前美国做了一个测试，从高中开始问一个孩子你未来的梦想是什么，不断地问，发现未来能够成为企业家、老板的仅有3%，我个人觉得这就是目的性。

其实面临的挑战很多，第一出海并不是新话题，随着互联网加持变成了出海，但对海外不了解导致效率低，这是很重要的问题。第二大家不知道通路在哪，现在最大的挑战不是在于生产制造、物流体系，而是在于能不能抓住海外需求，从而满足你的需求。所以，我个人认为这也是汽配出海面临比较重要的一个问题。

百易汇汽配连锁总经理 穆丙东：

我从2014年开始国内外往返，在匈牙利和朋友合作了汽修厂，与当地汽配连锁接触比较多，在这里简单说一下面临的机遇。

这些年，我主要做汽修厂和配件的一些工作，发现很多配件都是中国制造，但品牌都是国外品牌，唯一看到一个中国自己的品牌，就是万胜。当时我到一家比较大的汽配连锁巴迪，它就是万胜的包装，和国内包装一模一样，心情特别激动，也很自豪。所以，中东欧市场和西欧相比存在差异，德系的大众、法系的标致等，车型相对来说都偏旧，维修频率也比较高。所以，中国品牌有机遇，中东欧市场发展缓慢，更容易接触中国的品质、品牌，而且中匈关系特别好，包括宁德时代、比亚迪，长城都要投资建厂，我感觉这个机遇很大。

我作为一个经销商，认为中国的品牌应该走出去，不要总瞄在中亚或者东南亚，欧洲市场也是有很大的机遇。

主持人——SRC超技CEO 钟毅：

请各位嘉宾介绍一下，大家在做出海环节当中，具体做到哪一个环节了，能做什么，帮你做什么?

车探长集团海外事业执行总裁 申家亮：

我把“坚持”两个字送给大家，一定要坚持自己的初衷，坚持下去，接下来只会越来越好。

Asian Bridge Partners株式会社执行董事 汪晓晖：

希望中国的汽配企业胆大一些、步子大一些，我们能为大家做众多的服务，帮助大家尽快建立自己的品牌，拓宽视野。

魔方汽车创始人&魔方商学院院长 戴晨：

我认为第一要保持冷静。2015年，我们开始出海，截止到现在中国大概有1400位老板跟着我们走出过国门做生意，其中包括一些汽配供应链头部企业。为什么要冷静?真的要研究出海，判断你的优势在哪里，海外哪个市场适合你，东南亚市场哪个适合你，这是很重要的。我认为做所有的事情之前，一定要先学会纸上谈兵，只有谈过去了，才能真正的把事情做好，不要抱着“看红利很大，出去干吧”的心态。

第二，我们做出海主要是帮助中国企业对接海外，但现在最大的就是效率问题。我们认为做生意也好或者做事业也好，如果不把你的效率提升，在内卷的时代下，根本无法战胜别人，你也无法获得成功。欧洲、美国、日本这么多年走下来，我认为最厉害的就是他们提升了效率，拿维修厂来说，一家维修企业在欧洲换油，一个月能换2400台，中国效率是多少?虽然我们行业总体水平不高，学历不够，但可以通过学习来改变，一个叫沟通效率，一个叫经营效率，最后是管理效率。

所以，在沟通效率上中国是第一，要通过一种方法，能够快速了解客户的真实需求，这方面很厉害。在经营效率上，现在已经在做出海、有海外仓，可以很快的搭上需求，自己从头再干意义不大。管理效率在于，你的公司里面，目前到底为海外储备了什么内容，现在的包装、团队的英文能力、理解能力，还有产品的调性，到海外之后能不能看起来让你有自豪感，这叫品牌出海。举例：一个最差的德国品牌到中国来，让客户觉得产品很好，做得很漂亮，中国企业能不能做到，这样你才能真正做出海，而不是做低端的贸易。我个人认为未来出海的路上还是要把你的品牌、品质、效率提升，这些是很重要的。

我们为什么要做出海联盟呢?就是因为这么多年的经验积累，让我们了解了他们的需求，也知道如何提升沟通效率。常说：“读万卷书不如行万里路，不如阅人无数，要找到人聊，要找到一个帮助你的人，才能快捷通向成功。”

百易汇汽配连锁总经理 穆丙东：

我想说的是，要通过自己的经验必须走出去，出去才有机遇，有了机遇才能有财富的积累。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第98期）